se nos carros de rua os fabricantes nos surpreendem a cada dia com a potencia absurda extraida de motores de quatro cilindros  como os 360 cv do 2 0 turbo do mercedes a45 amg  em carros de corrida o negocio e capaz de derrubar qualquer percepçao de realidade  este lancer evo ix tem um motor 2 2 turbo e 850 cv — um verdadeiro monstro  como voce pode conferir neste video onboard em tsukuba  o evo e o carro da equipe tilton interiors racing  que concentra seus esforços no world time attack championship  wtac  e tem a meta de fazer o menor tempo possivel no super lap do circuito de tsukuba  no japao  para isto  eles prepararam um lancer evolution 9 com motor corsworth de 2 2 litros que  com uma turbina borg wagner e preparaçao pesada  entrega 850 cv  que vao para as quatro rodas atraves de uma caixa sequencial holinger de seis marchas  o visual tambem e totalmente extremo  com farois escurecidos  uma enorme asa traseira e — talvez sua caracteristica mais peculiar — um para choque dianteiro em fibra de carbono fabricado pela voltex  cheio de apendices sob medida para gerar downforce na dianteira  so o para choques ja deixa o evo cerca de 15 cm mais largo do que o carro original  e como o conjunto se comporta com um piloto que sabe o que esta fazendo ao volante  assim  [youtube id= eiwisdn6xky  width= 620  height= 350 ] este video mostra a volta da tilton interiors em tsukuba  em abril do ano passado  a primeira parte do video e uma breve apresentaçao do carro  da equipe e dos componentes — vale a pena so pelas imagens da mecanica do carro e para ver o piloto garth walden contando como o motor quebrou no dia anterior e  por sorte  eles tinham peças suficientes para quase construir um motor novo do zero  aos 4 30 e que a diversao começa  tsukuba e um circuito de curvas de alta e retas curtas  por isso  o evo tem uma relaçao de diferencial bem curta — para retomar velocidade o mais rapido possivel  da para notar  especialmente na primeira curva  que o evo tem aquele subesterço tipico dos carros de traçao integral mas que  na retomada  este subesterço se converte em dinamica neutra e desliza nas quatro rodas logo que o carro começa a retomar velocidade  estes fatores contribuem para um tempo bem baixo  54 9 segundos   para se ter uma ideia  o atual recorde no super lap pertence ao autobacs arta nsx  que fez uma volta de 51 8 segundos  para 2014  a tilton interiors racing quer chegar bem perto disso  a meta e ficar abaixo de 52 segundos  com um conjunto carro + piloto como este  nao duvidamos que eles consigam  [ foto  tilton interiors racing ]