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Os 100 anos do trevo: de onde vem o Quadrifoglio Verde da Alfa Romeo?

Enzo Ferrari ficou doente na pandemia. Sim, a pandemia de Gripe Espanhola, de 1918. Ele servia o exército italiano, na época, e, por ter contraído a doença, acabou dispensado do combate. Ao chegar em casa, Enzo descobriu que a carpintaria de sua família havia falido e fez o que qualquer homem de 20 anos faz diante desta situação: foi procurar um emprego. Ferrari estudou pouco por opção. Aos dez anos decidiu que se tornaria piloto de corridas e, além disso, tinha um pequeno negócio familiar que garantia o sustento. Sem o negócio familiar, ele foi atrás de sua velha paixão, os automóveis. Enzo foi parar na pequena CMN, que convertia utilitários usados em carros de passeio e, já no ano seguinte, começou a competir em provas regionais usando os carros que ele mesmo construía e preparava. O responsável por isso foi um colega de trabalho chamado Ugo Sivocci, apaixonado por carros como Enzo. Mais experiente, Sivocci teve influência o bastante para garantir a Enzo uma posição na equip