Os carros conceito mais legais… que nunca viraram realidade – parte 2

ha alguns dias perguntamos a nossos fieis leitores quais eram seus carros conceito favoritos que jamais viraram realidade  mas deveriam  nossas sugestoes foram o gol gt apresentado no salao do automovel de 2016 e o bmw nazca c2  supercarro projetado por giorgetto giugiaro que so virou realidade em need for speed   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  foram tantas boas sugestoes que tivemos de dividir a lista em mais de uma parte  a primeira delas pode ser conferida aqui  a segunda  voce confere agora     ford gt90   sugerido por  kleiton venhofen vasconcellos  em 2005 foi lançado o ford gt  supercarro retro que era quase uma copia do gt40  carro de corrida que venceu as 24 horas de le mans quatro vezes seguidas entre 1966 e 1969  dez anos antes  porem  o mundo quase ganhou outro supercarro inspirado no gt40  ainda que a inspiraçao fosse  bem  mais sutil  o gt90     feito sobre a plataforma do jaguar xj220  a ford era dona da companhia britanica na epoca   o gt90 era movido por um motor v12 de seis litros com quatro turbocompressores garrett t2 entregava 730 cv e 91 2 mkgf de torque  era o bastante para acelerar ate os 100 km/h em tres segundos  com maxima estimada em 378 km/h  o motor era totalmente novo  baseado na arquitetura dos v8 modular usados no ford mustang      a carroceria cheia de recortes  vincos  dobras e triangulos foi o que deu inicio a linguagem de design new edge  que foi vista em modelos do final dos anos 1990 como as primeiras geraçoes do ford ka e do focus  o mesmo vale para o interior  que era revestido com um couro absurdamente azul  que era tendencia na epoca     conta se que  durante o salao de detroit de 1995  a ford havia dado a entender que o gt90 seria eventualmente produzido — e a boa recepçao do publico provava que ele seria muito bem vindo  o carro ate foi testado pela imprensa automotiva  agradando inclusive a jeremy clarkson   [youtube id= 8rjznuz8ums  width= 620  height= 350 ]  imaginamos que uma suposta versao de produçao tivesse um visual mais comportado tanto do lado de fora quando por dentro  mas ainda no fim daquele ano a ford admitiu que a intençao de dar sequencia ao projeto sequer havia existido     pontiac banshee   sugerido por  mpeters  este aqui foi mesmo uma judiaçao  o pontiac banshee era uma proposta de john delorean  que nos anos 60 trabalhava na pontiac  para criar um esportivo de alto nivel com o nome da pontiac  apresentado em 1964  o banshee era um conversivel de capota rigida com perfil fastback  farois escamoteaveis e um seis em linha debaixo do longo capo  era um carro verdadeiramente bonito  e para john delorean  era o esportivo descolado que a pontiac precisava vender para conquistar os jovens e rivalizar com o ford mustang       infelizmente os executivos da general motors viram o banshee como uma ameaça ao sucesso do corvette  que era o queridinho da gm na epoca  e por isso o conceito sequer foi considerado para ganhar as ruas  apesar de ter sido bem recebido pelo publico  mais triste ainda  em setembro de 1965 o chefe do departamento de design da general motors  bill mitchel  recebeu um memorando da cupula da companhia dizendo que o visual do banshee deveria servir de base para a terceira geraçao do corvette  que veio a ser lançada em 1968 e  de fato  ficou bem parecida com o conceito     dodge copperhead   sugerido por  diego sampaio vieira  outro que poderia ter se tornado um belo esportivo americano dos anos 2000 foi o dodge copperhead  o conceito apresentado no salao de nova york de 1997  com a proposta de ser uma opçao mais acessivel ao viper  ele ate tinha nome de cobra  copperhead snake e como o nome em ingles de uma especie de serpente marrom acobreada nativa dos estados unidos     ele tinha um motor v6 de 2 692 cm³ totalmente novo  todo feito de aluminio  com comando duplo nos cabeçotes e 220 cv a 6 000 rpm  acoplado a uma caixa manual de cinco marchas que levava a força para as rodas traseiras  pesava cerca de 1 200 kg  e poderia ter sido um sucesso    se nao o projeto nao tivesse sido cancelado sem razao aparente  como muitos outros nomes desta lista   [youtube id= _4j lc7i1mu  width= 620  height= 350 ]  uma curiosidade  muita gente conheceu o dodge copperhead em gran turismo 2  onde o carro se chamava concept car  isto porque na epoca billy gibbons  o guitarrista barbudo da classica banda americana zz top  havia processado a chrysler por utilizar o nome de um de seus hot rods customizados no conceito  por isso  logo depois de revelado  o carro teve seu nome mudado oficialmente para  concept car      chevrolet aerovette   sugerido por  derek kleber  o chevrolet corvette vai ganhar um motor central traseiro na sua proxima geraçao  a c8  mas isto quase aconteceu ja nos anos 70 e mais  o conceito em questao tinha um motor rotativo wankel com quatro rotores  era o chevrolet aerovette  que tinha estilo obviamente inspirado pelo corvette sting ray da epoca  porem com proporçoes de supercarro   o conceito foi concebido pelos engenheiros da chevrolet no fim dos anos 60 com um motor v8 central traseiro  mas john delorean  que na epoca havia sido promovido a diretor geral da gm  vetou o projeto por considera lo dispendioso demais  no entanto  quando a ford anunciou que venderia o de tomaso pantera nos eua  delorean decidiu ressuscitar a ideia e mandou expor o conceito no salao de nova york de 1970     em 1972 o v8 deu lugar ao wankel de quatro rotores  que era capaz de entregar nada menos que 428 cv e levar o aerovette  cujo perfil aerodinamico era impecavel  aos 230 km/h em uma milha  em 1976 o motor deu lugar a um novo v8  de 5 7 litros  que seria usado no carro de produçao  contudo  depois disto a chevrolet decidiu que um esportivo de motor central traseiro seria caro e estava fadado a ser um carro de nicho muito restrito  e cancelou o projeto   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]    holden efijy   sugerido por  si type r  inspirado no holden fj  seda fabricado entre 1953 e 1956 e segundo modelo da divisao australiana da gm  o holden efijy foi apresentado em 2005  provavelmente ele jamais tivesse sido pensado para ganhar as ruas algum dia  mas nao seria incrivel ver um hot rod  de fabrica  feito na australia rodando por ai     feito com base no entao recem lançado corvette c6  o holden efijy tinha carroceria toda esculpida a mao em aluminio  suspensao pneumatica ajustavel e rodas de 20 polegadas na frente e 22 polegadas atras   [youtube id= zglyahxwfqw  width= 620  height= 350 ]  o motor era um v8 de 6 2 litros com supercharger roots e 650 cv  ja o interior era um ambiente retrofuturista  com formas inspiradas pelo original dos anos 50  couro bege e detalhes cromados dividindo espaço com um painel digital e central multimidia no console central      o efijy foi exposto no circuito de saloes do automovel dos eua em 2007  onde foi chamado pela imprensa de  o conceito do ano   infelizmente ele talvez fosse mesmo ousado demais para o mercado da decada passada  mas certamente nao faria feio na onda de carros retro que tivemos naquela epoca     jaguar c x75   sugerido por  douglas duarte da silva  parece dificil de acreditar  mas ja faz oito anos que o jaguar c x75 nos foi apresentado   e cinco que ele foi tirado de nos antes de estarmos preparados  o superesportivo era movido por quatro motores eletricos  um para cada roda  que rendiam potencia equivalente a 789 cv e torque de 163 5 mkgf      com isto  o conceito com estrutura e carroceria de fibra de carbono era capaz de chegar aos 100 km/h em 3 4 segundos  com velocidade maxima de 330 km/h  o c x75 foi desenvolvido em parceria com a equipe williams de formula 1  e possuia um curioso sistema hibrido que combinava os quatro motores eletricos a duas microturbinas movidas a diesel que atuavam apenas como geradores de energia eletrica e eram capazes de estender a autonomia do c x75 para incriveis 900 km  elas nao eram usadas para mover o carro diretamente   [youtube id= fqqjs0mqh9m  width= 620  height= 350 ]  depois de criar cinco prototipos experimentais usando um motor twin charged  com turbo e supercharger  de 1 6 litro e 500 cv  mais um motor eletrico em cada eixo  o projeto foi cancelado repentinamente em 2012  de acordo com a jaguar a razao era puramente financeira  a crise na economia mundial tornava inviavel seguir com o seu desenvolvimento      ao menos o jaguar c x75 fez uma participaçao no filme  007 contra spectre   spectre  2015   ficando imortalizado no quarto filme com daniel craig no papel de james bond     lamborghini miura   sugerido por  maik dias de oliveira  outro representante dos conceitos retro que nao tivemos e o belissimo lamborghini miura  apresentado em janeiro de 2006 no museu da televisao e do radio de los angeles  coincidindo com o salao de la daquele ano  porem sem estar presente no evento   o carro foi o primeiro totalmente desenhado por walter de silva  entao chefe de o departamento de design da lamborghini  e era uma reinterpretaçao fiel  porem devidamente modernizada  do lamborghini miura original de marcello gandini     ele poderia ter sido o ford gt da lamborghini  porque a proposta era parecidissima  celebrar o passado e o futuro da marca em um so automovel  os farois tinham o mesmo formato do original  mas eram fixos  a silhueta era praticamente a mesma e ate mesmo a persiana da janela traseira estava presente     o carro era um conceito estatico  sem interior  mas foi suficiente para alimentar os sonhos de entusiastas pelo mundo todo  no entanto  a propria lamborghini deixou bem claro na epoca que o novo miura nao passava de um exercicio de design e que nao tinha qualquer intençao de leva lo para as ruas