Fala, pessoal! Como vão? A gente está aqui de novo, com mais uma seleção fresquinha de carros anunciados no GT40. Desta vez o critério é o preço, e a faixa dos R$ 90.000 a R$ 100.000 está cheia de carros interessantes. Alguns são esportivos natos, outros clássicos de coleção, e outros ainda são boas escolhas para o dia-a-dia. Vamos dar uma olhada neles?
Como de costume, é importante reforçar que esta é uma situação diferente das listas de anúncios de pessoa física, que seguem uma ordem cronológica: escolhemos a dedo os carros desta lista, e todos são interessantes em nossa opinião – há uma razão por trás de cada escolha. E vale lembrar que alguns modelos podem estar um pouquinho abaixo ou um pouquinho acima da faixa estabelecida – temos que ser flexíveis, não?
Entendido? Então, bora lá!
Quer uma caminhonete grande, ameaçadora e cheia de potência? Esta Chevrolet Silverado 454 SS, com seu V8 de 7,4 litros e 552 cv aferidos em dinamômetro, pode satisfazer seus anseios. E ainda tem mais 200 cv com injeção de óxido nitroso. O câmbio é manual de cinco marchas com embreagem Displatec, e o anunciante ainda diz que os equipamentos incluem ar-condicionado, direção hidráulica e sistema de som original da picape. [highlight color=”eg. yellow, black”]Clique para ver o anúncio.[/highlight]
Por mais que seja um dos favoritos dos preparadores pelo alto potencial do motor quatro-cilindros turbo, este Evo X 2011 é original, segundo seu proprietário. Sendo assim, ele possui molas Eibach, amortecedores Bilstein, freios Brembo, câmbio automatizado SST de seis marchas, rodas BBS de 18 polegadas e bancos Recaro – e com 29.400 km rodados. [highlight color=”eg. yellow, black”]Clique para ver o anúncio. [/highlight]
É comum que se coloque a mecânica do Chevrolet Opala, seja de quatro ou seis cilindros, no Simca Chambord – além de ser mais raro, o V8 original do Chambord, com 2,4 litros de deslocamento e 84 cv, foi considerado fraco em 1959, quando o modelo foi lançado. No entanto, este exemplar de 1964 já saiu de fábrica equipado com o motor V8 Super Tufão, com taxa de compressão elevada, 2,5 litro e 112 cv – e continua equipado com ele. O anunciante diz que o carro está totalmente original e em excelente estado de conservação. [highlight color=”eg. yellow, black”]Clique para ver o anúncio.[/highlight]
O BMW 2002 é considerado um dos carros mais importantes da história da marca, pois foi o ápice da Neue Klasse, série de cupês e sedãs compactos que ajudaram a BMW a sair de uma crise financeira gravíssima nos anos 60. De acordo com o anunciante, este 2002 Tii 1974 tem o motor original – ou seja, um quatro-cilindros com injeção mecânica de combustível e 130 cv acoplado a uma caixa manual de quatro marchas, assim como diversos componentes da carroceria e do acabamento. [highlight color=”eg. yellow, black”]Clique para ver o anúncio.[/highlight]
Difícil encontrar quem nunca sonhou com um carro que viu em Gran Turismo (exceto por quem nunca jogou Gran Turismo), e o Mitsubishi 3000GT é um deles. Fabricado em 1993, este é um exemplar da primeira leva, antes da reestilização de 1994, e na versão mais desejada: a VR-4, com motor V6 de três litros biturbo de 300 cv (o modelo japonês era um pouco menos potente, com 280 cv), câmbio manual e tração nas quatro rodas. O anunciante diz que este exemplar está impecável e sem detalhes, mas é sempre bom dar uma conferida de perto. [highlight color=”eg. yellow, black”]Clique para ver o anúncio.[/highlight]
Esta Alfa Romeo Giulia está, de acordo com o anunciante, “em perfeitas condições”. Ainda que não fique claro se o carro é totalmente original em termos de pintura, funilaria e acabamento, dá para ver que está muito preservado, de fato. Sendo uma 2000 GTV, o cupê de tração traseira é equipado com um quatro-cilindros de dois litros com comando duplo no cabeçote carburado, capaz de entregar 132 cv. [highlight color=”eg. yellow, black”]Clique para ver o anúncio.[/highlight]
Equipado com um motor 1.8 turbo 16v de 170 cv e câmbio CVT, o Audi A4 é uma opção para quem quer um carro alemão de visual discreto, porém atraente, e um conjunto mecânico suficiente para o dia-a-dia. O anúncio diz que este exemplar de 2015 é muito conservado e de único dono, e que tem só 23.000 km marcados no hodômetro.[highlight color=”eg. yellow, black”]Clique para ver o anúncio.[/highlight]
O Mini Cooper S Cabrio é excelente para quem quer desempenho de pocket rocket e curte dirigir a céu aberto. O motor é o excelente 1.6 16v THP, com turbo e 184 cv, acoplado a um câmbio automático com aletas para troca de marcha atrás do volante. Este exemplar 2012 é praticamente novo, com apenas 17.000 km marcados no hodômetro segundo o anunciante. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]
Uma caminhonete GRANDE: é a F-250 Super Duty, que no caso deste exemplar é movida por um motor turbodiesel de 3,9 litros de 203 cv a 5.000 rpm e 56 mkgf de torque já a 1.500 rpm. Segundo o dono, a picape jamais foi usada para trabalho e está conservadíssima por dentro e por fora. Ele também observa que, apesar do tamanho, a F-250 Super Duty é registrada como “caminhão especial” no documento e por isso dispensa habilitação de categoria C para sua condução. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]
Esta Isetta não é uma Romi, é uma BMW, importada da Alemanha e equipada com um singelo monocilíndrico de 300 cm². Segundo seu anunciante, o minicarro é bastante original, tem placa preta do ano (1956) e pelas fotos, dá para notar que é conservadíssimo. Detalhe para o bagageiro externo, acessório estiloso e útil em um carro de dois lugares com apenas 3,8 metros de comprimento. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]