niki lauda foi  sem duvida  um dos maiores pilotos da historia da formula 1  nao apenas por seus tres titulos  54 podios  25 vitorias e 24 pole positions na carreira   o que nao deixa de ser incrivel  mas tambem por sua superaçao apos o acidente no gp da alemanha de 1976  que quase tirou sua vida e lhe deixou marcado para sempre; por sua personalidade carismatica e sincera; e por sua dedicaçao ao esporte a motor  que foi parte dominante da vida de niki lauda ate seus ultimos dias   mas  como todo bom piloto de corridas  lauda nao se importava com carros velozes apenas quando estava trabalhando   ele tambem gostava de curti los em seu tempo livre  o sonho da maioria dos entusiastas nao e ser piloto profissional  pois os pilotos profissionais tambem querem ser entusiastas quando tem a oportunidade   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  niki lauda nao era do tipo que desfilava por ai com os automoveis de sua coleçao  apesar de ter vindo de uma abastada familia austriaca  receber um dos maiores salarios de toda a historia da formula 1 em seus anos de ouro  ser o dono de uma companhia de voos fretados e uma personalidade reconhecida em todo o planeta  o piloto era discreto e preferia ser uma pessoa simples sob os holofotes   no entanto  mesmo que ele nao gostasse muito de ostentar  os entusiastas e fas do piloto acabavam investigando e descobrindo o que ele dirigia no dia a dia  alem disso  alguns de seus carros eram cortesias das equipes com as quais ele estava envolvido no momento   que  afinal  podiam ter um gigante da f1 como garoto propaganda   a seguir  vamos dar uma olhada nos carros de rua que niki lauda teve  segundo o que se sabe  ou ao menos dirigiu diante das cameras   e tambem nas series especiais que foram feitas em sua homenagem     ferrari 288 gto   ha quem acredite que  entre todos os supercarros de topo da ferrari  a 288 gto e o mais importante deles  da para entender de onde vem esta noçao  alem de ser a primeira da serie   que mais tarde contou com f40  f50  enzo e laferrari   a 288 gto nasceu como especial de homologaçao do grupo b  e  mesmo que jamais tenha competido de verdade  vai levar para sempre este pedigree   a 288 gto foi lançada em 1984  quando niki lauda ja havia saido da ferrari havia quase uma decada  mesmo assim  o piloto ganhou uma de presente   a fabricante italiana estava tentando gerar buzz a respeito do carro  como se precisasse  e a passagem brilhante de lauda pela scuderia lhe rendeu um lugar entre os contemplados   [caption id= attachment_229276  align= aligncenter  width= 2000 ] foto  ted gushue/petrolicious[/caption]  de acordo com o petrolicious  que conversou em 2016 com o atual responsavel pela gto que foi de niki lauda  o piloto foi o primeiro dono de seu exemplar  ele ficou com o carro por cerca de quatro anos antes de vende lo  lauda nunca foi de ficar muito tempo com o mesmo carro     bmw 735i/745i voce deve ter reparardo que ha um bmw serie 7 e23 na foto de lauda junto com sua 288 gto  usamos um recorte da foto para abrir este post   e repetimos abaixo     no fim da decada de 1970  quando o serie 7 foi lançado  lauda foi campeao da procar  categoria de abertura da formula 1 onde todos os pilotos conduziam uma versao turbinada de mais de 800 cv do lendario bmw m1  talvez por isto lauda tenha ganhado de presente da fabricante um exemplar do bmw serie 7 e23  primeira geraçao do modelo de topo  o carro era 745i  versao de topo  que usava um seis em linha turbinado de 3 2 litros e 251 cv     ha  tambem  outra imagem de lauda em um serie 7   a geraçao seguinte  e32  lançada em 1986  lauda foi o curador do lançamento  mas nao se sabe ao certo se ele ganhou um exemplar de presente ou apenas posou para fotos     fiat x1/9   o contrato assinado com a ferrari em 1974 rendeu a niki lauda outros beneficios alem de dois titulos mundiais  na epoca a fiat   que  como sabemos  ja era dona da ferrari naquela epoca   apresentou uma ediçao especial do esportivo x1/9  que ganhou uma replica  o dardo  no brasil    o fiat x1/9 serie speciale tinha faixas pretas nas laterais  revestimento exclusivo nos bancos e uma plaqueta numerada no para lama direito   que tambem trazia um emblema com a bandeira italiana e o a assinatura do projetista  nuccio bertone     apos vencer a temporada em 1977  lauda ganhou um dos carros de presente da fiat   um exemplar dourado  com o qual posou para fotos usando o macacao da scuderia  as imagens foram usadas pela fiat na promoçao da ediçao especial     range rover monteverdi   em 1980 a land rover começou a licenciar a fabricante suiça monteverdi a conversao do range rover  seu modelo mais luxuoso na epoca  para quatro portas   o utilitario so era oferecido com duas  a land rover participava ativamente do projeto  e era possivel encomendar um exemplar diretamente nas concessionarias  com certificado de garantia e programa de manutençao   ha uma foto contemporanea de niki lauda com sua esposa na epoca  marlene knaus  ao lado de um exemplar do range rover monteverdi  acima   mas aquele nao foi o unico modelo da tradicional fabricante inglesa que lauda teve   em 2015  o piloto deu uma entrevista a revista auto motor und sport  da alemanha  na qual falou sobre alguns dos veiculos que usava naquele momento  lauda contou que  em sua casa na espanha  ficava um land rover defender que ele tinha ha alguns anos     amg gt s e outros mercedes   na mesma entrevista  lauda   que  na epoca  ja era presidente nao administrativo da mercedes na formula 1   revelou que tinha um amg gt  cortesia da equipe  faz duas semanas que eu estou com o mercedes amg gt s  passei um bom tempo discutindo  comigo mesmo  se tinha condiçoes de guiar um carro como esse  com o meu bone vermelho  vao me reconhecer em qualquer lugar  quando eu dirijo os 30 km do escritorio ate o aeroporto na cidade  no modo comfort  gasto 9 8 litros de combustivel  assim que saio de viena  coloco o carro em um modo programado por mim mesmo  e o escapamento logo responde  berrando alto com as reduçoes de marcha  e divertido demais  alem do amg gt s  lauda contou a auto motor und sport que tinha um mercedes benz classe g e um classe c   sendo que este ultimo havia tomado o lugar de uma perua classe e  pois o piloto queria um carro mais discreto e barato    aqui tambem vale a mençao honrosa ao maybach 62s de bernie ecclestone  em 2016  em um evento da formula 1 em nurburgring  lauda deu uma carona ao amigo de longa data ao redor do circuito  se liga no onboard abaixo  publicado no canal oficial da equipe de formula 1   https //www youtube com/watch v=i2hsxggncwc  o fotografo jochen van cauwenberger  mais conhecido como frozenspeed  estava la para registrar o momento  com a morte de lauda  ele aproveitou para relembrar aquele momento e publicou as imagens no facebook  naturalmente  a publicaçao se tornou viral   https //www facebook com/frozenspeed/posts/2294607763892660 __xts__[0]=68 arbk5pwpeebsxne kjcad5fviaf3xfbv8p1g 1kcpfuemziokurpz8mrf6zlrjdtprujt1xtc97vporfezzz9 bxjhupsrhqplyirglff8ma63ldydb8ppl4ngjmmy3e_cb1euopgokud7yfttvmb1qfdbbmttuqyqeypo21gfar0wftwr2a0khkngy9xr7lnj_2t0e9jcijjcfjn99ahgogk3b9mktuqlpeey97uelnmptlkjurhsgm79ku4cyz 8sf5hb5hg3kpzsmdkwni0masqfxvk1somwpel2snd6gdl0vtnot7j2kkbzrjcff6qqt_c457icyxpfigvafxiwfqkvseqvoqlhr4yiogqxgzriijb2tx 5aipdjw1ax4wg99clgxk2xe8bnvw63xyedklrd6qnk9b6m_fthhb4wjj4nesr07kjlckmz ksvfurojjisd_msrqp0qussbxqqtcbwqmkalrvvwd5uudjuwtao6rclmuzc&__tn__=h r  a legenda diz  so fotografei niki lauda uma vez  mas foi em uma ocasiao especial  fazendo bernie ecclestone se segurar no banco ao passar pelo karussell em um maybach depois de comemorar 30 anos de vida depois de seu acidente  adoro como a expressao de bernie muda rapidamente para  ligeiramente desconfortavel    as series especiais alfa romeo spider veloce niki lauda   alem de ganhar presentes das fabricantes  niki lauda tambem foi homenageado por elas com algumas series especiais  a primeira delas veio em 1978   o alfa romeo spider veloce niki lauda  que teve 350 exemplares fabricados   ao contrario do que se pode pensar  porem  a motivaçao para a versao nada teve a ver com a ferrari  em 1978  lauda ja estava na brabham  que ainda usava motores alfa romeo  por isto  o carro era vendido exclusivamente com pintura vermelha e faixas azul marinho      era uma referencia ao brabham bt46  que tinha um flat 12 alfa romeo de tres litros  a brabham  adotou a pintura vermelha com detalhes azuis quando passou a usar motores italianos   nos monopostos bt45  bt46  bt47 e bt48  empregados ate 1982     o spider nao tinha mudanças mecanicas   o motor era o mesmo 2 0 twin cam de 132 cv  fora a pintura  porem  ele trazia um spoiler preto na traseira  que ajudava a aumentar um pouco a downforce sobre a regiao  a ediçao especial foi lançada em um evento no fim de semana do grande premio dos eua  no circuito de long beach  e o proprio lauda deu uma volta no circuito ao volante     ferrari 458 italia  dedicated to lauda    em 2013  quando a ferrari ainda apostava nos motores v8 naturalmente aspirados  um cliente encomendou a fabricante atraves de seu programa tailor made   sob encomenda   em traduçao livre  um exemplar especial da 458 italia     feito para homenagear a passagem de lauda pela ferrari  o carro recebeu uma pintura exclusiva  com o classico rosso corsa na parte inferior da carroceria  e o teto branco com listras nas cores da bandeira italiana  a inspiraçao e clara  as ferrari 312t que lauda guiou pela scuderia traziam exatamente este esquema de cores      o supercarro tambem recebeu as cores da bandeira da italia no revestimento dos bancos e no console central e um jogo de rodas douradas  no mais  era uma 458 italia como qualquer outra   incluindo o v8 naturalmente aspirado de 570 cv com redline nas alturas  a mais de 9 000 rpm  como nao se faz mais hoje em dia