nesta semana  perguntamos aos leitores quais eram os carros que pela idade  procura e açao de especuladores  vao aumentar de preço e se tornar classicos de coleçao em curto a medio prazo  agora  temos a lista com as respostas — prepare seu talao de cheques e boa sorte     fiat tempra   primeiro medio da fiat no brasil  o tempra foi lançado em 1991 para brigar com vw santana e o chevrolet monza  seu visual morderno envelheceu os concorrentes quase que instantaneamente  contudo  problemas na suspensao e com o carburador  os rivais ja tinham injeçao eletronica  causaram uma recepçao fria que nem a introduçao do cabeçote de 16 valvulas e da injeçao remediou  por outro lado  a fiat lançou em 1994 o tempra turbo  com 165 cv e capacidade de chegar aos 210 km/h   [youtube id=  wqkesmoa m  width= 620  height= 350 ]  as versoes mais comuns do tempra desvalorizaram  as turbinadas  um pouco menos  bastante  mas seus novos donos  que o compraram atraidos pelo baixo preço  nem sempre tomavam os cuidados necessarios com o carro  agora  a procura por exemplares em bom estado — especialmente as versoes turbo e turbo stile — aumentou  os preços devem seguir pelo mesmo caminho     chevrolet vectra gsi   lançado em 1993  o vectra gsi foi um dos esportivos mais desejados de sua epoc  mas nos ultimos anos o seda esportivo equipado com o mitico motor c20xe  de dois litros  com comando duplo no cabeçote  e 150 cv  curiosamente chegou bem perto do preço das versoes mais basicas   se um vectra gls custava r$ 9 mil  um gsi podia ser encontrado facilmente custando r$ 12 mil  mais recentemente  contudo  o gsi deu uma alçada e hoje costuma estar na faixa dos r$ 15 mil — se voce esperar demais para comprar o seu  e bem provavel que acabara pagando mais caro     honda civic eg  hatch  e ej  cupe    os civic fabricados ate 10 anos atras ainda sao considerados bons carros usados e ainda vai demorar para que comecem a considera los colecionaveis  o mesmo nao pode ser dito dos carros importados no inicio da decada de 90 — a quinta geraçao  com visual mais exotico  que veio em versoes seda  cupe e hatch e motores extremamente confiaveis e economicos     o recente aumento da popularidade da cultura automotiva japonesa no brasil fez com que os modelos crx del sol e o hatch vti ja estejam bem inflacionados  por outro lado  o coupe ainda pode ser encontrado a preços razoaveis — ao menos ate que ele se torne a segunda opçao de quem nao encontrar um legitimo vti para chamar de seu     chevrolet monza   por tres anos consecutivos o monza foi o carro mais vendido do pais  por isso  nada mais natural que ele cedo ou tarde acabe se tornando um classico  ainda e cedo para dizer quando isso vai acontecer  mas nao deve demorar muito  uma vez que os primeiros modelos ja completaram 30 anos   mesmo assim  o monza e barato e facil de se encontrar por ai  alguns comerciantes ja ensaiam cobrar bem por exemplares impecaveis e pouco rodados  alguns ate 0km  e fatalmente eles encontrarao gente disposta a pagar bem para ter um belo monza  por isso  se voce quer um monza  mas nao quer pagar uma fortuna e bom ficar de olho  e  uma dica  procure a versao hi tech  vendida so em 1993 e equipada com painel digital — e uma das mais raras  com apenas 500 unidades  gls e classic se  que tambem tinha painel digital e computador de bordos como opcionais  tambem sao boas pedidas  pois sao as melhor equipadas     chevrolet omega   dificilmente o omega ficaria de fora desta lista  lançado em 1992  o sucessor do opala ainda e considerado por uma legiao de entusiastas o melhor carro ja produzido no brasil  graças a seu visual  sua robustez  acabamento  itens de conforto e desempenho das versoes com motor de seis cilindros   estas — tanto com o motor de tres litros alemao quanto o 4 1 brasileiro —  ja começaram a subir exponencialmente de preço  e as versoes de quatro cilindros tem tudo para seguir pelo mesmo caminho  o motivo  depois de uma fase de desvalorizaçao em meados da decada passada  muitos omega acabaram nas maos de quem nao cuidou deles como deveria  e os exemplares bem conservados que restaram precisam suprir uma demanda muito alta  mercado e mercado     bmw serie 3 e36      o bmw serie 3 começou a ser importado oficialmente em 1991 — um ano depois do omega e  como o chevrolet  passou por uma fase de desvalorizaçao nos ultimos anos  tornando se bem mais acessivel  o problema e que a manutençao nunca deixou de ser a de um carro alemao importado  e por isso muitos serie 3 acabaram negligenciados e vendidos por um valor ainda mais baixo  o resto  voce ja sabe  encontrar um exemplar bem conservado por um preço razoavel se tornou um garimpo  e temos certeza de que a situaçao so vai piorar daqui para a frente     volkswagen santana   o santana foi lançado em abril de 1984  o que significa que faz quatro meses que ele completou 30 anos e ja pode receber a placa preta  o aumento de preço depois disso e sempre inevitavel — agravado pelo fato de que o santana e um carro barato e  por isso  cada vez mais dificil de encontrar em bom estado     se voce procurar bem  ainda vai encontrar um santana de primeira geraçao por menos de r$ 10 mil — e  quando isso acontecer  corra ou alguem vai compra lo antes de voce — e nao vai demorar muito que isto tambem valha para os modelos seguintes  como o santana sport ai em cima      ford corcel ii   o corcel ii  lançado em 1978  e um raro caso de carro antigo que nao ficou supervalorizado — ate pouco tempo atras ainda era comum encontrar a versao esportiva gt custando menos de r$ 12 mil  nao e mais o caso — e o mesmo esta acontecendo com o del rey e com a belina  baratos e apenas precisando de cuidados  os bons exemplares estao na casa dos r$ 10 mil     fiat marea turbo   o marea turbo esta entre os esportivos mais emblematicos fabricados no brasil  seu motor 2 0 de cinco cilindros e 182 cv  o famoso fivetech era um dos mais avançados do mercado — e exigia uma mao de obra altamente especializada  alem de manutençao rigorosamente em dia   contudo  nem todos os carros receberam os devidos cuidados  o que rendeu a todo marea — nao apenas o turbo  mas tambem os aspirados com motor 2 4 e ate os que nao usam fivetech — a fama de  bomba   paralelamente  o motor turbinado e bastante popular entre os preparadores  por enquanto voce ainda o encontra por entre r$ 15 000 e r$ 20 000  mas ate quando  dificil dizer     vw golf gti mk3   a terceira geraçao do golf foi a primeira a embarcar oficialmente para o brasil em 1993  e logo de cara foi o gti  com motor 2 0 de 114 cv  ainda que  nesta epoca  o golf gti nao tivesse desempenho muito acima das outras versoes  o motor era exatamente igual ao do golf glx  que tinha a conveniencia das portas traseiras   trata se de um carro confiavel  de visual bastante interessante e dotado de uma grande base de fas  e  por isso mesmo  pode acabar muito concorrido no mercado de usados   a oferta menor que a demanda — que explodiu nos ultimos cinco anos graças a moda do eurolook — acabou por reduzir a frequencia de bons exemplares anunciados a um preço justo  mas eles ainda sao encontrados por preços inferiores aos gol gt  gts e gti