quando se fala em aproveitamento de espaço nas ruas  fica dificil nao lembrar da china — e natural que o pais mais populoso do mundo  com seus quase 1 4 bilhao de habitantes  seja um celeiro de ideias para solucionar a questao da mobilidade urbana  a mais nova deles e o teb —  transit elevated bus   e exatamente o que o nome diz  um onibus que se eleva sobre o transito e permite que os carros passem por baixo dele  dependendo da maneira como se encare  pode ser uma ideia genial ou incrivelmente estupida   a ideia surgiu em 2010  e foi proposta por uma companhia da cidade de guangzhou  a shenzen hashi future parking equipment company como um meio de transporte alternativo para reduzir os congestionamentos dos grandes centros     o principio e  aparentemente  simples  o  onibus elevado   na verdade  esta mais para um trem ou metro  com vagoes articulados movidos a eletricidade correndo sobre trilhos  a diferença e que  em vez de circular em tuneis subterraneos  o trem e o proprio tunel — os carros passam por baixo dos vagoes  que levam as pessoas na parte de cima  o site china hush explicou melhor o conceito na epoca  o onibus parece um metro ou trem eletrico que passa por cima das ruas  ele tem algo entre quatro e 4 5 metros de altura e dois niveis  os passageiros embarcam no andar de cima enquanto outros veiculos com menos de dois metros de altura passam por baixo  movido a eletricidade e energia solar  o onibus chega aos 60 km/h e pode carregar algo entre 1 200 e 1 400 passageiros sem bloquear o caminho dos outros veiculos  alem disso  o valor necessario para construir o onibus e 40 km de trilhos fica em 10% do necessario para um metro equivalente  acredita se que o onibus possa reduzir os congestionamentos em 20 30%    ate agora  apenas renderizaçoes digitais e maquetes em escala haviam sido feitas  mas ninguem achou que os chineses chegariam mesmo a construir uma versao funcional  para testes no mundo real  bem  isto aconteceu — ontem  2   teb começou a ser testado nas ruas de qinhuangdao  no nordeste da china   [youtube id= lelaidjl5aw  width= 620  height= 350 ]  o veiculo e uma versao mais compacta do teb  com 22 metros de comprimeito  4 8 metros de altura e 7 8 metros de largura  e capacidade para levar 300 pessoas  de acordo com a companhia criada para construir o teb  a tebtech  os primeiros testes foram realizados em um percurso de apenas 300 metros  e serviram para avaliar os freios  o consumo de energia e o arrasto aerodinamico do onibus   de acordo com o site de noticias shangaiist  a imprensa local questionou qual seria a utilidade dos testes em um trajeto tao curto  mas nao fica claro se obtiveram respostas  olha so o teb em açao     dito isto  aparentemente tudo correu bem — talvez porque os testes tenham sido feitos em um ambiente controlado  mas o que aconteceria em uma situaçao real de risco  como um acidente no caminho dos trilhos   de acordo com a simulaçao animada abaixo  um sistema de frenagem de emergencia daria conta de parar o teb antes do local da colisao  um sistema de rampas seria usado para evacuar os passageiros e um sistema de sinalizaçao embutido no onibus serviria para bloquear o vao por onde passam os carros  na teoria  tudo daria certo — mas e na pratica     alem disso  ha diversos outros riscos envolvidos  por exemplo  o fato de o teb ser essencialmente um tunel que se move — um minimo descuido bastaria para que um carro batesse em uma de suas paredes  isto sem falar na possibilidade de veiculos mais altos tentarem passar por baixo do onibus — ou estarem no seu caminho quando ele estiver passando em alta velocidade   divagando  imaginamos que o minimo necessario para algo como o teb funcionar no mundo real seriam alteraçoes na infraestrutura das cidades  sinalizaçao  barreiras de proteçao e vias exclusivas para carros  por exemplo  e uma reeducaçao nos motoristas  para que eles se acostumem com a ideia de um tunel movel no meio da cidade  ainda assim  nos parece algo meio utopico  por mais interessante que seja