para muitos entusiastas  parte inseparavel da experiencia de ter um carro e modifica lo a seu gosto  e nao por acaso que existe uma infinidade de empresas especializadas em transformar os projetos esteticos de seus clientes em realidade   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  a bulgara vilner e uma destas empresas  a empresa foi fundada em 1996 por atanas vilner  que ainda e o ceo  ele tem uma equipe pequena  de apenas nove funcionarios  responsavel por toda a execuçao de cada projeto  embora a vilner ofereça modificaçoes padronizadas para diferentes modelos  e possivel encomendar um projeto totalmente personalizado   escolher os materiais  cores e equipamentos a seu gosto  sem imitar ninguem  e com a garantia de jamais ver outro carro identico   as possibilidades sao imensas  e a vilner nao faz distinçao entre carros novos e antigos   todos eles podem ser customizados de acordo com a vontade do proprietario  e e ai que mora o perigo  embora alguns carros tenham ideias interessantes e executadas com bom gosto  outras se aproximam perigosamente do kitsch  ate da para compreender certa decisoes estilisticas de gosto meio duvidoso   a maioria dos projetos e feita sob medida  e a vilner se presta a atender todos os pedidos da melhor forma possivel  sem interferir no gosto de cada cliente  o que  de certa forma  tambem e uma qualidade   nossos trabalhos favoritos da vilner sao aqueles que  como dissemos mais acima  pegam carros antigos e os atualizam sem comprometer as linha gerais originais  e apenas valem se de tecnicas  materiais e equipamentos modernos para traze los ao seculo 21  e nao faltam exemplos     o mais recente deles foi nada menos que o trabant   sim  o carro popular da alemanha oriental que foi fabricado entre 1957 e 1991  e e considerado um simbolo da reunificaçao alema  aquele com carroceria de duroplast  uma especie de plastico reforçado com algodao e la  e motor dois tempos  conhecido por ser um dos piores carros do mundo     [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= medium  ids= 236942 236943 ]  como tal  o trabant nunca foi um sinonimo de luxo e conforto  mas o dono de um trabi 1 1  um dos ultimos exemplares  equipado com o motor 1 1 do vw polo contemporaneo  queria algo mais aconchegante e estiloso  o que a vilner fez foi revestir os bancos e portas com couro creme e tecido tartan azul  com um cuidado aos detalhes que  para muita gente  jamais precisaria ser investido em um trabant  o painel tambem foi forrado com couro preto  mas a face usa o mesmo xadrez azul que os bancos  assim como o forro do teto     a vilner nao costuma divulgar as minucias de seus projetos feitos sob encomenda  e prefere deixar as fotos falarem por si  mas podemos ver tambem um volante momo; um radio retro com conexao bluetooh; e instrumentos com o visual original  porem restaurados  o carro tambem traz algumas modificaçoes do lado de fora  como farois de led e um padrao xadrez meio grunge no teto e nas rodas  nao e um estilo para todos   o interior tem apelo mais universal     esta disparidade nos parece meio constante com a vilner  como mostra este outro projeto   um datsun 280z restomod que usa e abusa da tematica azul e marrom/bronze  a carroceria foi pintada de azul fosco acetinado com detalhes em bronze  alem de perder os para choques  o nosso foco  de todo modo  e o interior     [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= medium  ids= 236948 236947 ]  a formula se manteve  o lado de dentro recebeu novos revestimentos e elementos esteticos  mas as belas formas originais do painel  dos revestimentos de porta e dos bancos foi mantida  no entanto  quase todas as superficies foram forradas com couro marrom de aspecto envelhecido  com um caprichado padrao matelasse nos bancos e portas  alem de costuras e canaletas azuis  combinando com o carpete  escolheriamos outras cores  talvez  mas a execuçao e impecavel   agora  nem so de combinaçoes de cores meio duvidosas sao feitos os projetos da vilner  o bmw m3  evo by vilner   por exemplo  vale se do classico preto e vermelho na cabine   ainda que quase tudo seja preto  com exceçao dos cintos de segurança e detalhes do revestimento xadrez das portas  que sao vermelhos     o interior do m3 e30 foi customizado de forma bastante elegante  com bancos sparco do tipo concha  volante com tres raios de metal perfurados e revestimento de couro e um console central feito sob medida  com um recorte na base e uma placa de metal pintada de preto com a  assinatura  da vilner  parte da placa e perfurada e  aparentemente  sua unica funçao e decorativa   diferentemente dos apoios para os pes  que trazem o mesmo material e acabamento   [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= medium  ids= 211677 211669 211657 211663 ]  a melhor parte  porem  e que as demais modificaçoes do m3 tambem sao interessantissimas  o exterior recebeu uma pintura exclusiva  em vermelho   imola red ii   tonalidade bastante fechada que foi oferecida pela bmw na geraçao atual do m3/m4  a f80; para choque dianteiro de fibra de carbono e rodas bbs rk de 18 polegadas  ja o motor veio do m3 e46   o s50b32  seis em linha de 3 2 litros com 321 cv a 7 400 rpm e 37 7 mkgf de torque  a vilner instalou tambem tambem a caixa de cinco marchas do m3 e36     e uma pena que nem todos os projetos sigam esta mesma linha  alguns misturam erros e acertos  como este mercedes benz 250ce     o exterior quase nao foi modificado  o que e interessante  e o lado de dentro ganhou um novo revestimento de couro azul que transborda a estetica da decada de 1970  mas o interior peca nos detalhes   ha elementos modernos demais  como as luzes de neon azul e as telas de acrilico perfurado para os alto falantes  que entram em conflito com a madeira falsa totalmente setentista  e o resultado sofre com a falta de harmonia     [gallery type= grid  link= file  size= medium  ids= 236953 236952 236951 ]  por outro lado  ha releituras completas que sao interessantes  uma delas e este jeep wrangler  batizado  hunting unlimited   a carroceria recebeu um ousado acabamento de patina  uma oxidaçao superficial que nao compromete a composiçao das chapas de metal  que caiu bem as linhas do jipe  alem disso  a suspensao foi elevada  e foram instalados quebra mato e pneus off road     ja o interior do wrangler  conhecido por sua relativa simplicidade  ganhou acabamento em couro com diferentes texturas  sempre em marrom  com detalhes que remetiam a vida selvagem  uma rollcage integral e um conjunto de bolsas de couro no porta malas  nao e o tipo de customizaçao obvia  mas foi um risco que valeu a pena  ficou interessante      [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= medium  ids= 236962 236966 ]  em compensaçao  este porsche 911 turbo 991 e o extremo oposto  alem de ser um esportivo para o asfalto  ele recebeu modificaçoes bastante simples  detalhes de fibra de carbono azul nas soleiras e para choques  cintos de segurança azuis  e uma asa traseira de fibra de carbono na tonalidade natural  e preciso prestar mais atençao para identificar as mudanças   e  neste caso  isto e positivo     [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= medium  ids= 236969 236967 ]  ha algumas viagens  claro  como o mitsubishi  allroads ronin   trata se um lancer com customizaçao de fora de estrada  incluindo quebra mato  luzes auxiliares e pneus lameiros   visivel inspiraçao nos carros de rali   e interior com referencias aos samurais  com um padrao japones medieval no teto e imitaçao de madeira no painel   [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= medium  ids= 236972 236971 236970 236973 ]  dentre as releituras completas da vilner  porem  sempre vamos lembrar do serie 7 de terceira geraçao que mostramos em 2014  ele e um otimo exemplo de como uma boa ideia pode ficar ainda melhor nas maos da vilner  por fora  ele ganhou rodas maiores com acabamento em preto brilhante  farois e lanternas escurecidos e novas luzes de neblina  so      por dentro o tratamento da vilner incluiu novas forraçoes em couro preto e cinza  teto de alcantara  detalhes em preto brilhante e bancos com estofamento refeito e mais envolventes      tudo realizado de maneira impecavel e profissional — voce nao ve uma costura fora do lugar  nenhum elemento datado  e nada de exagero  o 750i parece ter saido da fabrica desse jeito  e nem o volante atual fica deslocado  uma modernizaçao classica   definitivamente  a vilner e um caso dificil de analisar com seus altos e baixos  e voce  o que acha do trabalho deles