no inicio dos anos 1990  o rio de janeiro recebeu a conferencia das naçoes unidas sobre o desenvolvimento e meio ambiente  o evento ficou conhecido como eco 92 e colocou em pauta diversas questoes sobre a preservaçao do meio ambiente que  ate entao  eram secundarias e tratadas com menor atençao   entre as resoluçoes tomadas pelos 113 paises que participaram da conferencia  estavam o consumo sustentavel e a proteçao de recursos naturais  pela primeira vez a reciclagem entrou no vocabulario do dia a dia e o simbolo das setas em ciclo passou a estampar cada vez mais os rotulos dos produtos  havia ate programas e publicaçoes infantis que ensinavam as crianças a fazer papel reciclado em casa  foi uma grande liçao sobre o processo de reciclagem  para quem tentou fazer   primeiro  porque criar uma coisa nova e sempre uma grande liçao para as crianças  a noçao de que e possivel pegar diferentes materiais e junta los para criar outra coisa totalmente diferente  e por isso que crianças adoram acompanhar as maes e avos fazendo bolo — nao e so pelo doce  mas pela transformaçao de farinha  ovos  leite e açucar em algo tao vistoso e saboroso   mas ha uma outra liçao  a de que a reciclagem nao e magica  e sim um processo que exige recursos  a reciclagem do papel — ou seja  para fazer papel na cozinha de casa aos oito anos —  requer a trituraçao do papel no liquidificador  o que demanda energia eletrica  e tambem demanda a adiçao de agua e amido de milho ou cola   https //www youtube com/watch v=hmhpuikw0hy  essa visao mais ampla do processo de reciclagem e fundamental para se discutir a viabilidade da produçao sustentavel de carros eletricos  um carro eletrico nao e e nem deve ser uma ferramenta para simplesmente melhorar a qualidade do ar nas grandes cidades  mas um produto sustentavel tambem em sua produçao e descarte  e a reciclagem de seus componentes e fundamental nao apenas para este objetivo  mas para a propria viabilidade do carro eletrico     recursos finitos o petroleo e um recurso finito  sabemos que as reservas nao irao durar para sempre  por maiores que sejam  as previsoes nao sao confiaveis; os mais pessimistas dizem que ele ira acabar em menos de 50 anos  mas esta mesma estimativa foi dada ha 50 anos  as previsoes mais realistas falam em mais de 100 anos de extraçao de petroleo  dai a preocupaçao com o uso de recursos nao renovaveis     cem anos e pouco tempo no recorte historico da humanidade  ha 100 anos nao havia  por exemplo  antibioticos  sim  voce pegava uma infecçao e    boa sorte  o liquidificador tambem era novidade  assim como o radio  napoleao  julio cesar  gengis khan  alexandre o grande fizeram o que fizeram sem antibioticos  nem liquidificador   como temos tao pouco tempo de petroleo  parece prudente mudar a matriz energetica  e eletricidade pode ser gerada por fontes renovaveis  diferentemente da gasolina — ao menos ate agora  com isso  a questao do abastecimento estaria resolvida     mas ha uma outra questao sobre os recursos finitos que o carro eletrico nao resolve  seus motores e suas baterias tem uma altissima demanda de minerios — cobre  litio  niquel e cobalto  mais especificamente  e mesmo que as reservas sejam suficientes  ha uma outra barreira que a industria de eletricos precisa contornar  a extraçao e a reciclagem destes materiais     a extraçao e a reciclagem   e a extraçao o problema da materia prima ja esta acontecendo neste momento  fabricantes de carros como a stellantis e de baterias  como a americana ses  ja reconhecem que a oferta de materia prima e o principal gargalo de viabilidade dos carros eletricos hoje e pelos proximos anos   carlos tavares  ceo da stellantis  disse recentemente a rede americana nbc que espera uma crise no fornecimento de baterias entre 2024 e 2025  seguida pelo desabastecimento de materias primas por volta de 2027 ou 2028 — a menos de 10 anos do banimento das vendas de carros novos a combustao interna na europa e na california     o motivo e explicado pelo dr  qichao hu  fundador da fabricante de baterias ses   leva cerca de dois anos para construir uma fabrica de baterias  mas sao necessarios 8 anos — as vezes mais de 10 — para construir uma nova mina de litio    o dr  hu ainda explica que o problema nem sera a disponibilidade dos materiais  mas o tempo necessario para aumentar a escala de produçao  pois a maioria das minas de litio ja tem sua extraçao vendida ate 2026  outras minas menores  ainda em construçao  precisam passar pela prospecçao  viabilidade  licenças ambientais e  por isso  ainda levara muitos anos ate que comecem a operar  isso significa que a oferta esta sempre atras da demanda   com a oferta sempre menor que a demanda  os preços sobem — colocando de forma simples  e com preços mais altos  o aumento da escala de produçao e mais lento  esse aumento da escala de produçao e que poderia reduzir os preços e permitir mais investimentos na extraçao desta materia prima para equilibrar oferta e demanda  e nao apenas isso  o aumento na escala tambem viabilizaria a reciclagem dos materiais dos carros e baterias em fim de vida util   a analogia do papel reciclado dos anos 1990 volta a cena aqui  para ter uma folha de papel reciclado feita em casa  era preciso ter papel usado  energia eletrica  liquidificador  cola e agua  era evidentemente mais caro do que ir ate a papelaria e comprar uma resma ou um bloco de anotaçoes com 50 folhas  e era mais caro porque era um processo de baixa escala  se o mesmo processo rendesse dezenas ou centenas de folhas  ele se tornaria viavel   https //www youtube com/watch v=lksrll j9l4  com as materias primas dos carros eletricos ocorre o mesmo  e preciso ter uma quantidade grande de carros eletricos em circulaçao para ter uma quantidade grande de carros em fim de vida util para  assim  abastecer a industria da reciclagem  neste exato momento estamos enfrentando este problema   os paineis fotovoltaicos  por exemplo  necessitam de silicio para serem produzidos  o silicio pode ser reciclado de paineis usados  mas somente se houver um volume minimo para tornar a reciclagem economicamente viavel  sem isso  sera necessario extrair mais silicio em minas que levam longos anos para serem prospectadas  construidas e autorizadas a operar  e ainda mais alguns anos para ter uma escala que permita a reduçao de custos  aqui entramos no circulo vicioso que preocupa os ceo e coloca em xeque a viabilidade do carro eletrico em curto prazo  mas este nao e o principal problema     recursos finitos  lembra  estes minerais sao recursos finitos  ou seja  um dia eles acabam  e mesmo que as reservas sejam imensas  como e o petroleo pre sal brasileiro  sua extraçao pode ser tao complexa e dificultada a ponto de se tornar inviavel economicamente  e por isso que a reciclagem e tao necessaria para viabilizar o carro eletrico em escala global   sem a reciclagem  a demanda continuara nao apenas maior que a oferta atual  mas tambem maior do que a reserva economicamente viavel  estima se que em 35 anos a industria consumo 90% das reservas de litio e mais da metade das reservas de cobalto  ou seja  para produzirmos carros eletricos no ritmo previsto e sem reciclagem  a extraçao precisara ser maior do que se pode extrair sem aumentar drasticamente o custo de extraçao  sem contar que  a medida em que o fim das reservas se aproxima  o custo das materias primas tende a subir  quanto     bem    a simples reduçao temporaria na demanda por baterias pode faze las subir 22% ate 2026 caso nao haja volume suficiente para viabilizar economicamente a reciclagem dos materiais  se chegarmos ao ponto de esgotamento das reservas  o que definira o preço da materia prima sera simplesmente o custo da reciclagem  que precisara ter uma alta margem para se tornar viavel   so que    nao e possivel atender a demanda apenas reciclando a materia prima  o material reciclado precisa ser suplementado com material minerado  sao processos complementares e nao alternativos  e e dai que vem a necessidade de se escalar a produçao da mineraçao  aumentar o volume de eletricos em circulaçao para que eles fomentem a reciclagem e  juntos  os processos viabilizem a eletrificaçao da frota global        esta materia e uma amostra do nosso conteudo exclusivo  que foi publicada aberta como um presente  para voce provar um pouco do que produzimos diariamente para os nossos assinantes e flatouters   se voce gostou da leitura  escolha seu plano e torne se um assinante  alem das materias exclusivas  voce tambem tem acesso ao grupo secreto  plano flatouter   descontos com empresas parceiras para detailing  compras de peças e acessorios  acesso exclusivo aos eventos para flatouters  [fo form plans] veja os capitulos anteriores da serie  https //flatout com br/quem ressuscitou o carro eletrico/  https //flatout com br/os desafios do carro eletrico parte 1 o preco/  https //flatout com br/os desafios do carro eletrico parte 2 as baterias/  https //flatout com br/os desafios do carro eletrico parte 3 a energia eletrica/