Os dez carros mais caros leiloados em Pebble Beach

entre os dias 15 e 21 de agosto  em monterey  na california  aconteceu a monterey car week  um dos eventos mais importantes do mundo  se nao for o mais importante  para os antigomobilistas  alem de corridas de carros de corrida lendarios e exposiçoes de classicos impecaveis  a monterey car week tambem e palco de leiloes multimilionarios de carros de coleçao  vamos dar uma olhada nos mais caros de todos   o leilao em pebble beach teve  no total  1 273 lotes  dos quais 724 foram arrematados  a arrecadaçao total  somando os resultados de todas as agencias de leilao  foi de us$ 339 7 milhoes no total  ou r$ 1 1 bilhao  mesmo sendo uma quantia 13 1% menor que no ano passado  nao da para dizer que e pouco dinheiro   como de costume  os carros mais caros foram vendidos pelas agencias rm sotheby s  bonhams e gooding & company  e  dos dez carros mais caros  sete passaram da marca dos us$ 10 milhoes  cerca de r$ 32 milhoes   representando quase um terço do total arrecadado   mas chega de papo e vamos a lista     1º   jaguar d type 1955   vendido por us$ 21 780 000  r$ 71 100 000   nao e para menos que o jaguar d type foi o carro mais caro do evento  trata se do legitimo vencedor das 24 horas de le mans de 1956  o carro da equipe ecurie ecosse  que recebia suporte oficial da jaguar na epoca  era movido por um seis em linha de 3 8 com tres carburadores weber e mais de 250 cv   suficientes para chegar aos 251 km/h no fim da reta hunaudieres     2º   alfa romeo 8c 2900b lungo spider 1939   vendido por us$ 19 800 000  r$ 64 640 000   acredita se que este seja um dos sete exemplares que existem no mundo do alfa romeo 8c 2900b lungo spider  como o nome indica  ele tem um oito cilindros em linha de 2 9 litros  carroceria longa e era um conversivel  a carroceria foi feita sob medida pela carrozzeria touring  na italia  com compressor mecanico e 180 cv  o motor era suficiente para levar o alfa 8c 2900b ate os 177 km/h   desempenho impressionante para um carro feito 77 anos atras     3º   ferrari 250 gt california lwb alloy spider 1959   vendido por us$ 18 150 000  r$ 59 250 000   este e o ultimo dos nove exemplares da ferrari 250 gt california lwb com carroceria de aluminio  dai seu nome  alloy spider   tambem e um dos quatro carros a receber o motor v12 colombo de competiçao  com tres litros e algo entre 275 e 280 cv   cerca de 50 cv a mais que o motor usado nos carros de rua  alem disso  este carro foi o primeiro exemplar da 250 gt california a receber freios a disco dunlop de fabrica  sendo que apenas mais nove carros foram equipados com eles  quer mais motivos para que esta 250 gt california seja especial  entao la vai  ela tem farois cobertos originais  algo que tem muito valor nestes carros  e foi a quinta colocada nas 12 horas de sebring de 1960     4º    shelby cobra 260 roadster 1962   vendido por us$ 13 750 000  r$ 44 890 000   este e nada menos que um dos carros mais importantes da historia automotiva americana  o shelby cobra  csx2000  foi construido em 1962  quando shelby instalou um v8 260  4 3  no chassi do roadster britanico ac ace e iniciou o desenvolvimento do esportivo  foi tambem este carro que shelby usou nas apresentaçoes a imprensa  em sessoes de fotos publicitarias   em testes de epoca  o csx2000 completou a aceleraçao de zero a 100 km/h em 4 2 segundos e o quarto de milha em 13 8 segundos  o negocio era tao brutal para a epoca que  segundo contam os jornalistas da epoca  shelby prendia uma nota de us$ 100 na tampa do porta luvas e desafiava os incautos passageiros a agarra la durante a aceleraçao  reza a lenda que ele nunca perdeu os us$ 100   depois de servir para mostrar ao mundo o potencial do projeto  o carro permaneceu na garagem de carroll shelby por 50 anos — de 1962 ate sua morte  em 2012     5º   ferrari 250 gt swb competizione coupe 1960   vendido por us$ 13 500 000  r$ 44 000 000   exemplar da versao de entre eixos curto e carroceria fechada da ferrari 250 gt  este carro tem pedigree  foi o setimo colocado na 24 horas de le mans de 1960  com ed hugus e augie pabst ao volante  carroceria  motor e cambio sao matching numbers — isto e  todos os tres sao originais como quando sairam da fabrica — e  depois de uma restauraçao completa pela gto engineering  em 2002  o carro manteve se no mais perfeito estado de conservaçao  o motor e um v12 colombro de tres litros e aproximadamente 280 cv a 7 000 rpm     6º   alfa romeo 8c 2300 monza roadster 1933   vendido por us$ 11 990 000  r$ 39 140 000   um dos ultimos exemplares do alfa romeo 8c 2300 monza  este carro foi conduzido por giuseppe campari e tazio nuvolari quando competia  ambos ja haviam vencido o grand prix de monza  na italia  ao volante do alfa romeo 8c 2300  em 1931 e 1932 e  por isto  o sobrenome  monza  foi incorporado aos carros construidos a partir de 1933  o motor e um oito em linha de 2 9 litros e entrega mais de 180 cv     7º   bugatti type 55 roadster 1932   vendido por us$ 10 400 000  r$ 33 950 000   o bugatti type 55 foi idealizado e projetado por jean bugatti  seu pai  ettore bugatti  fundador da companhia  permitiu que o filho começasse a desenhar automoveis na decada de 30  e ele teve a ideia de criar um esportivo de rua com diversas inovaçoes tecnicas — suspensao independente e comando duplo no cabeçote  por exemplo  o motor de oito cilindros em linha e 2 3 litros e sobrealimentado por um compressor mecanico do tipo roots e entrega 130 cv a 5 000 rpm     8º   ferrari 250 gt tdf coupe 1956   vendido por us$ 5 720 000  r$ 18 670 000   a ferrari 250 gt berlinetta  tour de france   tdf   que tem este nome por ter vencido a famosa corrida francesa de longa duraçao em 1956 e 1957  e teve 77 exemplares produzidos entre 1956 e 1959  este e o segundo exemplar construido  e um dos nove com o desenho original da carroceria  o carro competiu na mille miglia de 1956 e na tour de france de 1959 e  em toda sua vida  percorreu mais de 50 000 km em competiçoes  foi completamente restaurado em 2006 e  desde entao  permanece em estado impecavel e pronto para disputar corridas historicas  foi ela a inspiraçao para a f12 tdf  lançada no final de 2015     9º   ferrari 166 mm berlinetta 1950   vendido por us$ 5 445 000  r$ 17 780 000   a ferrari 166 foi um dos primeiros modelos da companhia  e o responsavel por definir a scuderia como uma das principais fabricantes de carros de corrida do seculo passado  e o unico carro do pos guerra a vencer a triade de corridas de longa duraçao classicas da europa — mille miglia  targa florio e le mans  o motor e um v12 colombo de dois litros com tres carburadores weber e cerca de 140 cv   este exemplar  feito especialmente para competir na mille miglia  e o 18º dos 25 que foram construidos pela carrozzeria touring e pertenceu a ninguem menos que o designer nuccio bertone  que herdou o famoso estudio de design de seu pai  giovanni bertone  mas tambem era piloto e disputou com este carro as ediçoes de 1950 e 1951 da mille miglia  esta 166 mm jamais foi restaurada  mas e um dos casos em que as marcas do tempo so valorizam o automovel     10º   ferrari 750 monza spider 1955   vendido por us$ 5 225 000  r$ 17 000 000   equipada com um quatro cilindros em linha de 250 cv acoplado a uma caixa manual de cinco marchas  a ferrari 750 monza foi uma das que mais fizeram sucesso nas pistas dos eua  este exemplar em especial foi conduzido por carroll shelby  phil hill e jim hall  nas maos de shelby e hill  quase venceu as 12 horas de sebring de 1955 — depois de uma chegada apertadissima  praticamente lado a lado  o jaguar d type de mike hawthorn foi declarado vencedor  jim hall comprou o carro em 1956 e continuou com ele ate 2016  com direito a uma restauraçao meticulosa realizada na decada de 1990