ha alguns dias falamos aqui sobre os carros conceito que acabaram frustrando nossas expectativas quando se tornaram modelos de produçao  contudo  acabaram surgindo varios comentarios com conceitos que  para nossa felicidade  inspiraram carros de rua praticamente iguais  sendo assim  nada mais justo que seleciona los em uma lista — com algumas sugestoes por conta da casa  claro     audi le mans quattro   em 2003 a audi apresentou no salao de genebra o le mans quattro  celebrando suas tres vitorias consecutivas em le mans  2000 2002   o conceito tinha varios recursos inovadores ha 10 anos — farois de led  estrutura de aluminio  a mesma do lamborghini gallardo  e amortecedores magnetorreologicos  ajustaveis por meio de um eletroima que atua sobre um fluido magnetico      em 2007  o visual e boa parte da tecnologia foram parar no audi r8 que todos conhecemos e adoramos  de 2007 para ca  quase 55 mil unidades do supercarro foram fabricadas  e a proxima geraçao  que compartilhara a plataforma com o lamborghini huracan  devera ser apresentada em 2016     pontiac solstice roadster concept   depois de 30 anos  bob lutz — um dos maiores visionarios da industria automotiva — retornou a chevrolet em 2001 com a missao de chefiar o departamento de desenvolvimento de produtos  sua primeira encomenda foi um roadster que trouxesse de volta a simplicidade dos esportivos da decada de 60  e o resultado foi o solstice roadster concept  equipado com um motor ecotec de 2 2 litros supercharged de 240 cv     o conceito foi desenvolvido em apenas quatro meses e deu origem ao pontiac solstice  que foi fabricado entre 2005 e 2009 — e foi o canto do cisne da divisao da gm  extinta em 2010     ford mustang gt concept   as expectativas para a quinta geraçao do mustang  no inicio da decada passada  ja eram altas quando em 2003  a ford levou ao salao de detroit o mustang gt concept  desenvolvido entre fevereiro e novembro de 2002 e inspirado no classico mustang de 1964  o conceito causou furor no salao e deixou o publico ainda mais ansioso — bem como sua contraparte conversivel  que tambem marcou presença no evento     o resto e historia  dois anos depois  a versao de produçao do carro foi lançada — e era bastante parecida com o conceito  por dentro e por fora  a maior diferença e a traseira  que no conceito tinha lanternas inspiradas no gt500  enquanto o carro de produçao gannhou peças menores  divididas em tres partes inspiradas no mustang original  o mustang de quinta geraçao foi o precursor da onda de muscle cars retro e hoje  quase dez anos depois  vamos ter que nos despedir de um icone com a chegada da sexta geraçao  que voltou a adotar um visual mais contemporaneo     nissan gt r    em 2001  o skyline gt r r34 estava perto do fim de seu ciclo de vida  no salao de toquio daquele a nissan mostrou um conceito que  para a marca  representava exatamente como deveria ser um gt r para o seculo 21 — e o batizou simplesmente de  gt r   a foto de cima   o mundo ainda nao sabia  mas ali nascia um dos maiores esportivos dos proximos 15 anos  em 2005  a marca levou para o mesmo salao uma versao atualizada do conceito  chamada gt r proto — e disse que o nissan gt r seria 80 90% baseado naquele conceito     eles nao estavam mentindo  o nissan gt r  lançado em 2007  era a cara do segundo conceito e  mesmo que fosse maior e bem diferente de qualquer skyline gt r ate entao  sua tecnologia e o desempenho do motor v6 3 8 biturbo aliado a traçao integral acabaram redefinindo a percepçao do mercado sobre a relaçao custo x desempenho — e desafiando a fisica     plymouth prowler concept   o conceito prowler  apresentado em 1993  era a interpretaçao moderna da plymouth para os hot rods da decada de 30  uma traseira com para lamas protuberantes e curvas sinuosas levava a dianteira estreita  com rodas quase descobertas  e no meio ficava um cockpit aberto com teto de lona  quatro anos depois  em 1997  era lançado o plymouth prowler de produçao  que era virtualmente identico ao conceito     infelizmente  seu visual bacana nao era acompanhado pelo desempenho  em vez de um v8  que seria a escolha obvia a qualquer entusiasta  o carro recebeu um v6 de 3 5 litros e 214 cv  que ganhou bloco de aluminio e um aumento de potencia para 253 cv em 1999  acoplado a uma caixa automatica de quatro velocidades  nao era o conjunto mais empolgante  e a plymouth nem teve a chance de dar ao carro um motor mais potente — a companhia foi extinta em 2001     ford gt40 concept   este foi um daqueles casos em que a boa recepçao do publico ajuda a marca a tomar decisoes  o ford gt40 concept foi apresentado em 2002 no salao de detroit  o carro  projetado por camilo porto e j mays  era uma homenagem ao ford gt40  que venceu em le mans quatro vezes consecutivas  1966 1969   e era muito parecido com o classico da decada de 60  como o carro foi muito bem recebido no salao  a ford decidiu que o colocaria nas ruas     equipado com um v8 de 5 4 litros supercharged de 558 cv a 6 500 rpm e 50 9 mkgf de torque a 3 750 rpm  o ford gt  batizado assim porque uma oficina britanica registrou a marca  gt40  na decada de 80  teve pouco mais de quatro mil unidades produzidas entre 2005 e 2006 e se tornou um dos maiores classicos de nossa geraçao     audi tt coupe concept   o r8 nao foi o primeiro caso de um carro conceito da audi que foi parar nas ruas praticamente inalterado  em 1994 os designers j mays  freeman thomas e peter schreyer começaram trabalhar em um cupe que usaria a plataforma e o conjunto mecanico do audi a3  no ano seguinte  o audi tt coupe concept foi apresentado no salao de frankfurt de 1995 ao lado de sua versao sem teto — o tt roadster concept     como aconteceu com o ford gt  a recepçao do publico foi tao calorosa que acabou com qualquer duvida que a audi pudesse ter sobre uma versao de produçao  e esta chegou ao mercado em 1998 na versao cupe  com o conversivel sendo lançado no ano seguinte  ambos os carros eram muitissimo parecidos com seus respectivos conceitos  por dentro e por fora   a maior diferença  a coluna posterior do cupe ganhou uma pequena janela  ausente no conceito     volvo tundra   esta e a breve e curiosa historia do volvo que virou citroen  em 1979  marcello gandini —  o designer do lamborghini countach —   projetou pelo estudio bertone o conceito tundra  encomendado pela volvo com o intuito de criar  algo delicioso  com base no bem sucedido volvo 343  gandini sempre foi famoso por seus conceitos de linhas retas e marcantes  e com o tundra nao foi diferente     contudo  a volvo acabou rejeitando o conceito por ser inovador demais — os suecos temiam que o carro fosse dificil de vender  o designer entao ofereceu o projeto a citroen que  sempre vanguardista  o aceitou de pronto e o transformou no citroen bx  o hatchback acabou muito parecido com o conceito — perdendo apenas os farois escamoteaveis e ganhando duas portas a mais  eventualmente o bx provou que os suecos estavam errados  tornando se um sucesso comercial e vendendo quase 2 5 milhoes de unidades durante seus 12 anos de produçao  entre 1982 e 1994     porsche boxster   em 1992 a porsche começou a desenvolver um conceito para um roadster  influenciado pelos classicos 356 e 550 spyder  apresentado em 1993  o conceito boxster  nome derivado das palavras  boxer  e  roadster   propunha um conversivel luxuoso  com linhas fluidas e interior cheio de detalhes inovadores — como ventoinhas na saida de ar     o problema e que  na decada de 90  a porsche nao estava nas melhores condiçoes financeiras  e um projeto como este seria dispendioso demais  para transformar a ideia em um carro viavel  a porsche contratou ex engenheiros da toyota  que usaram sua experiencia para desenvolver o carro da forma mais economica possivel  com o minimo de comprometimento a proposta  o modelo de produçao foi apresentado em 1996  e nao apenas foi visualmente fiel ao conceito que lhe deu origem  mas tambem salvou a porsche da ruina ao custar metade dos us$ 80 mil que a porsche previa no inicio do projeto — e emprestar alguns componentes  como farois  capo e para lamas dianteiros  ao 911 da geraçao 996  lançado tres anos depois     toyota fj cruiser   uma das maiores lendas entre os veiculos off road e o toyota land cruiser fj40 — que  no brasil  voce deve conhecer como toyota bandeirante  e foi justamente ele a inspiraçao para o conceito fj cruiser apresentado no salao de detroit em 2003  que era a aposta da toyota para se reaproximar da parcela do publico jovem masculino  deu certo  o conceito foi bem recebido no salao e  como todos os outros casos desta lista  deu origem a um modelo de produçao quase sem alteraçoes     a cor azul  voodoo blue  se tornou a marca registrada do fj cruiser que  equipado com um v6 de quatro litros e 240 cv  foi lançado em 2006 e e vendido ate hoje     land rover lrx concept   quando o conceito lrx foi apresentado pela land rover no salao de detroit de 2008  a ideia era dar forma a um modelo menor e mais sustentavel — intençao materializada em um conjunto hibrido  com um motor eletrico responsavem por mover as rodas traseiras  contudo  o que consquistou mesmo foi seu visual robusto e arrojado  que foi transferido quase totalmente para o modelo de produçao     o range rover evoque acabou sendo muito elogiado pelo desempenho dos motores turbinados a gasolina e a diesel e por seu comportamento dinamico  e marcou o a introduçao de uma nova linguagem de design e o inicio de uma nova fase para a land rover