Com o fim dos turbos na Fórmula 1 a partir de 1989, o layout de motores liberado para que as equipes escolhessem o que melhor atendesse às suas expectativas de projeto inicialmente deu origem a um grande sortimento. No começo havia carros correndo com motores V8, V10 e V12, mas … Continue lendo Os mitos e verdades sobre o motor V10 da BMW