um dos traços mais marcantes do automobilismo  de modo geral  sao os patrocinadores das equipes de corrida  que muitas vezes sao responsaveis pela  cara  das mesmas  e isto nao acontece so com marcas gringas  patrocinadores brasileiros tambem estao gravados no imaginario dos entusiastas  e por esta razao perguntamos aos leitores  quais sao os patrocinadores brasileiros mais emblematicos da historia   nossa inspiraçao maior foi a equipe hollywood  que foi patrocinada pela marca de cigarros de mesmo nome e teve uma carreira meteorica na decada de 1970  mas sera para sempre lembrada como uma das mais bem estruturadas equipes do automobilismo nacional  seus carros competiram em diversas categorias  dos formula ve e super ve as provas de endurance  e sem duvida seu destaque maior foi o incrivel maverick berta  com seu motor semelhante ao do gt40  design avassalador e um consistente historico de vitorias  ele virou ate protagonista de filme     mas e obvio que a hollywood nao foi a unica patrocinadora brasileira que marcou epoca no automobilismo  confira a seguir uma seleçao de outras empresas nacionais que investiram no esporte a motor  sugeridas por voces   e esta e so a primeira parte     banco nacional [youtube id= nfupsfbmias  width= 620  height= 350 ]  fundado em 1944  o banco nacional foi um dos maiores do pais  sabe o jornal nacional  a primeira ediçao do noticiario foi transmitida no dia 1º de setembro de 1969 e  patrocinada pelo banco nacional  que viu na coincidencia do nome uma oportunidade  o banco faliu em 1995  sendo absorvido pelo unibanco  que tambem faliu  em 2009  e foi absorvido pelo itau   mas o jornal nacional continua   [youtube id= jg_trdx8wr0  width= 620  height= 350 ]  outra curiosidade  antes da vinheta do jn  era exibida a vinheta do banco nacional  cuja trilha sonora era  summer  68   do album atom heart mother  lançado em 1970     acontece que  para nos  que curtimos carros e corridas  o legado do banco nacional e outro  e ficava estampado em um bone  o patrocinio a ayrton senna começou em 1985  ano de estreia do brasileiro na equipe lotus depois de sair de sua primeira equipe  a toleman  o patrocinio foi mantido ate 1994  ano de sua morte   segundo consta  no auge de sua carreira na f1   a virada dos anos 1990  quando conquistou seus tres titulos mundiais    o banco nacional resolveu deixar de patrocinar senna por nao conseguir arcar com os custos  mas o piloto fez questao de manter o contrato em gratidao pelo apoio da marca em seus primeiros anos na formula 1   [youtube id= saj4ggk3ad4  width= 620  height= 350 ]  o bone azul de ayrton senna com a marca do banco tornou se um de seus simbolos  e os comerciais que o piloto gravou sempre sao lembrados com nostalgia por quem acompanhou a carreira do tricampeao     copersucar    copersucar  e um acronimo para cooperativa de produtores de cana de açucar  açucar e alcool do estado de sao paulo foi fundada em 1959  e em 1973 adquiriu a companhia uniao dos refinadores   açucar e cafe  que produzia o açucar uniao  apostamos que voce pensou na piadinha com a frase  a uniao faz a força    em 2008 a empresa deixou de operar no varejo e foi reestruturada para operar somente com a comercializaçao de commodities   por mais que nao de mais para comprar açucar copersucar  sempre podemos lembrar que a empresa foi corajosa a ponto de bancar a ousada empreitada de emerson e wilson fittipaldi  que entre 1975 e 1982 tiveram a audacia de montar uma equipe de formula 1 100% brasileira   apenas dois anos depois de chegar a maior categoria do automobilismo  curiosidade  a equipe  na realidade  se chamava fittipaldi automotive  mas como e comum acontecer no mundo das corridas  ficou mais conhecida pelo nome do patrocinador estampado no carro     com o apoio da embraer  emerson e wilson chamaram o amigo ricardo divila   que ja havia projetado seus formula ve nos anos 1960   para cuidar da criaçao de seu primeiro carro  o fd01  que fez sua estreia no gp da argentina  primeira corrida da temporada de 1975  detalhe  o carro era prata  e nao amarelo  cor com a qual a copersucar ficou mais conhecida     infelizmente  quem matou a equipe foi o publico que  assim como a imprensa esportiva brasileira  começou a cobrar resultados impossiveis dos fittipaldi  como nao venceu corridas logo de cara  a copersucar sofreu com gozaçoes e criticas infundadas  como se fosse facil começar uma equipe de formula 1 do zero e vencer os gigantes em dois ou tres anos  os patrocinadores começaram a minguar  e a copersucar fechou as portas em 1982 levando praticamente todo o dinheiro dos irmaos fittipaldi     arisco [youtube id= q58szufhy9g  width= 620  height= 350 ]  no inicio de sua carreira  rubens barrichello foi apoiado pela fabricante de molhos e condimentos arisco  era o começo de sua carreira na europa  e rubinho ia bem  campeao da formula opel  categoria de monopostos com motores quatro cilindros parecidos com o famoso c20xe da general motors  em 1990; e depois da formula 3 britanica em 1991  barrichello atraiu a atençao do publico e ganhou o patrocinio da empresa brasileira     dito isto  o que acabou ficando desta epoca  na visao do publico geral  ao menos   foram os comerciais um tanto curiosos da arisco com barrichello como garoto propaganda  ele era jovem  com menos de 20 anos  e nao ficava totalmente a vontade na frente das cameras  usando o macacao com as cores da arisco  ele dava  entrevistas  e comia hamburgueres lotados de ketchup de caixinha   quem viveu a epoca certamente lembra das fotos de rubinho no verso das caixinhas  verdade seja dita  eram belos exemplares de fast food e davam agua na boca de quem apreciava tais iguarias     na mesma epoca  a arisco tambem patrocinou outros dois piotos brasileiros  nelson piquet  que estava disputando a indy 500 e depois faria sua categoria de endurance  a  espron   e tony kanaan   [youtube id= pf5_awmn2ca  width= 620  height= 350 ]    dimep   a dimep e uma tradicional fabricante de relogios de ponto  fundada em 1936  em 1969  dimas de melo pimenta ii  seu proprietario e filho do fundador da empresa  começou a competir com o ford corcel em provas de turismo  ao lado de caras como ingo hoffman  paulao gomes e chico serra  ele tambem participou de provas de arrancada com um ford escort v8 supercharged     foto  dragster brasil  como voce deve ter sacado  o nome da dimep e formado pelas iniciais de dimas que hoje ja tem perto dos 70 anos de idade e passou a paixao por corridas aos seus filhos  que atualmente disputam a old stock  categoria que traz o chevrolet opala de volta para as pistas e homenageia as origens da stock car  com preparaçao relativamente simples e de custo razoavel  o motor e sempre o seis em linha de 4 1 litros da general motors  usado no opala e na silverado  e cada equipe pode escolher seu proprio preparador   se voce estava no 1º flatout sunset meet  que rolou em dezembro de 2016  ou conferiu a galeria de fotos  certamente viu os dois opala dicurrida que estavam la  eram os opala de dimas de melo pimenta iii e rodrigo pimenta  filhos de dimas ii  e pilotos da old stock     mas a dimep ficou famosa mesmo por correr na divisao 3 de turismo no brasil  um de seus carros mais conhecidos era o vw gol com motor arrefecido a ar  que competiu no inicio dos anos 1980  a foto mais acima  reproduzida do blog do flavio gomes  data de 1982  repare como as cores sao as mesmas dos opala     medley   com muito historico no automobilismo brasileiro desde a sua fundaçao na decada de 90  a fabricante de medicamentos medley e umas das patrocinadoras oficiais da equipe full time da stock car e do brasileiro de marcas desde 2011  dentro da equipe  da qual fazem parte atualmente os pilotos allam khodair  rubens barrichello  lucas foresti e felipe guimaraes  e barrichello quem usa as cores branco e azul turquesa da medley   [youtube id= ydfbiitt8gs  width= 620  height= 350 ]  e ele ja fez bonito com elas  desde que entrou para a full time  em 2012  substituindo marcos gomes em algumas corridas   rubinho ja conquistou um titulo da stock car em 2014 e ficou com o vice campeonato no ano passado  ja no brasileiro de marcas  o melhor desempenho ate agora foi de ricardo mauricio  que em 2012 ficou com o titulo ao volante de seu honda civic     varga   fundada em 1955  a varga e uma das mais antigas empresas do ramo de componentes automotivos do brasil  fornecendo componentes  em especial freios  para marcas como vw  willys  general motors e mercedes benz  a varga reinou sozinha em seus primeiros anos de mercado  ate a chegada da alema alfred teves   para se manter competitiva diante da tecnologia e do know how  ou seria fachwissen   alemao  a varga firmou uma parceria com a britanica girling e  atraves da troca de tecnologias e recursos  conseguiu estabelecer se como a fornecedora dos freios de mais de 1/3 dos automoveis que circulavam no pais  a girling  para quem nao sabe  era uma subsidiaria do grupo lucas  sim  da lucas electronics   que por sua vez foi comprado pelo grupo americano trw     a companhia  espertamente  manteve a marca varga  a empresa estampou diferentes carros de corrida nos anos 1970 e 1980  especialmente na stock car  e ja forneceu freios para a categoria em meados da decada de 1990  desde 2007 a trw   que nao fabrica apenas freios  mas tambem equipamentos como pistoes e airbabs  mantem uma pista de testes em limeira/sp  que costuma ser alugada por fabricantes no desenvolvimento de automoveis e componentes