este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     preços e versoes do toyota yaris nacional vazam antes do anuncio oficial   o toyota yaris deveria aparecer somente na noite de hoje  que veremos o lançamento do carro em uma transmissao ao vivo pela internet  mas    finja surpresa  os preços e versoes ja vazaram nesta manha de quinta feira  7   como noticiado pelos amigos do motor1 brasil  o modelo tera a mesma plataforma e motores do etios  e seus preços partem de r$ 59 600  como haviamos mencionado no final de maio   diferentemente do que pensavamos  o yaris sera lançado nas versoes hatch e seda simultaneamente  e tera somente os motores 1 3 e 1 5 do etios — nada de 1 8 do corolla por aqui  o hatch tera as duas opçoes de motorizaçao  enquanto o seda sera equipado exclusivamente com o motor 1 5  felizmente a toyota foi generosa o bastante para combinar os motores do etios a um cambio mais moderno no yaris; em vez do automatico de quatro marchas eles terao um cambio cvt com simulaçao de sete marchas  o mesmo ja oferecido no corolla   como esperado  o yaris ganhou uma versao de entrada proxima do argo e do polo  batizada xl  ela parte de r$ 59 600 e vem equipada com o motor 1 3 combinado ao cambio manual de seis marchas  com cambio cvt  o yaris 1 3 sobe para r$ 64 000 na versao xl cvt e r$ 69 600 na versao xl plus tech  com um pacote de itens de serie mais recheado  a lista de equipamentos ainda nao foi divulgada      para ter o motor 1 5 no hatch e preciso partir para a versao xs  oferecida somente com o cambio cvt por r$ 74 600  ou partir para a versao de topo xls  que sai por r$ 77 600   o seda tambem tem na xl sua versao de entrada  porem com o motor 1 5  por r$ 64 000 ela e a unica forma de combinar o motor 1 5 ao cambio manual na linha yaris  quem quiser o automatico precisara desembolsar mais r$ 5 000 pelo xl cvt  de r$ 68 700  ou optar pelo xl plus tech  de r$ 74 000  no topo da gama  o yaris seda recebe as mesmas versoes do hatch 1 5  xs e xls  que custam r$ 77 000 e r$ 80 000  respectivamente     novas regras da fia podem colocar mclaren senna e aston valkyrie em le mans   lembra que ha alguns meses falamos que a mclaren cogitava a possibilidade de voltar a le mans com o senna gtr  pois o primeiro passo foi dado  a fia anunciou que a categoria lmp1 ganhara a designaçao  hipercarro  a partir de 2020  isso significa exatamente o que voce esta pensando  os carros da categoria de ponta do mundial de endurance  wec  serao baseados em hipercarros de rua   segundo a fia  esta categoria tera custos reduzidos a um quarto do atual orçamento da lmp1 — o que espantou os fabricantes da competiçao — e liberdade para produzir carros de corrida baseados em um hipercarro     isso significa que tanto a mercedes amg  quando a mclaren e a aston martin poderao construir versoes de corrida de seus atuais hipercarros que  vejam so que coincidencia  entrarao em produçao nos proximos meses   considerando que a principal condiçao para o retorno da mclaren a le mans era uma mudança como esta no regulamento  segundo o chefe da equipe  zak brown   parece que a volta dos big macs esta mais proxima do que imaginavamos  audi apresenta o novo q8   como sempre dizemos por aqui  as fabricantes alemas vivem copiando umas as outras desde que audi e bmw decidiram atuar em segmentos mais luxuosos e a mercedes percebeu que precisava descer da primeira classe  ha dez anos a bmw lançou o x6  o primeiro suv  cupe  das marcas alemas  e foi copiada pela mercedes sete anos mais tarde  agora  finalmente chegou a hora da audi apresentar sua resposta ao x6/gle coupe  o audi q8     o modelo e baseado no q7  com quem compartilha as mesmas dimensoes  embora pareça bem mais baixo devido a sua linha de teto truncada — que  afinal  faz dele um  cupe   como o numero no final de seu nome sugere  ele sera o modelo de topo da linha de suvs da audi  e ira oferecer  a elegancia de um cupe de quatro portas e a versatilidade de um suv grande   com 2 99 metros de entre eixos  ele promete oferecer um pouco mais de espaço interno que seus rivais — gle e x6 tem  respectivamente  2 92 m e 2 93 m de entre eixos     o porta malas tambem se destaca  com 605 litros com os bancos traseiros em uso e 1 755 litros se forem rebatidos — o gle coupe tem 650 litros  porem 1 720 com os bancos rebatidos  enquanto o bmw x6 tem somente 550 litros     apesar da relaçao parental com o q7  o q8 tera um visual proprio  inaugurando a nova linguagem de estilo da audi  que estreou no a8 — marcada pela grade destacada com barras verticais e farois de matriz de led  nas laterais  o elemento marcante e a coluna c larga e  claro  a linha de teto em queda  o interior tambem o aproxima do a8  com duas telas sensiveis ao toque no console central e o quadro de instrumentos digital virtual cockpit     mecanicamente o q8 e baseado em uma plataforma leve que combina 15% de aluminio fundido e 14 4% de aço de alta resistencia para manter o peso do q8 em 2 145 kg quando equipado com o 3 0 tdi  que e combinado a um motor eletrico de 48 volts que o ajuda a produzir 290 cv e 61 kgfm  este sistema permite que o suv seja embalado pela eletricidade em velocidades ate 160 km/h  com os dois motores em açao o carro vai de zero a 100 km/h em 6 3 segundos   alem do motor turbodiesel  o q8 tambem tera uma versao a gasolina de 350 cv que sera lançada no inicio do proximo ano     lamborghini diz que tecnologia atual nao e suficiente para supercarro eletrico   lembra que ha alguns dias conhecemos a visao atual da audi sobre a possibilidade de fazer um supercarro eletrico  pois veja so que coincidencia  agora foi a vez da lamborghini  sua irma de estabulo  tocar no assunto  posso começar a achar que a lambo tambem esta preparando um supercarro eletrico para o futuro   na ocasiao da audi  a marca alema disse que supercarros precisam de muita energia por muito tempo  e que com a chegada das baterias de estado solido  capazes de armazenar mais energia com muito menos peso  a audi poderia fazer um supercarro eletrico na proxima decada   o papo da lamborghini foi semelhante  os italianos disseram que a atual tecnologia de baterias ainda nao esta no nivel exigido por um supercarro eletrico   nosso objetivo e fazer um supercarro esportivo  e nao ha baterias com as especificaçoes de potencia e energia necessarias   disse o diretor tecnico da lamborghini  maurizio reggiani ao site automotive news europe   segundo reggiani  um lamborghini eletrico necessariamente precisa passar dos 300 km/h e as baterias devem permitir tres voltas em nurburgring nordschleife  ja existem supercarros eletricos capazes de ultrapassar os 300 km/h — o rimac concept one vai aos 355 km/h — e o nio ep9 ja deu algumas voltas em nurburgring norschleife  mas quanto tempo as baterias duram nessas condiçoes e algo que nunca foi esclarecido pelas fabricantes   e por isso que a lamborghini esta resistindo a eletrificaçao  primeiro a marca ira adotar um sistema hibrido no urus  que chega em 2019 com o powertrain do porsche panamera turbo s e hybrid  depois  como a lamborghini ja confirmou  os sucessores do aventador e do huracan  previstos somente para a proxima decada  tambem usarao powertrains hibridos com motores aspirados combinados aos eletricos   o que vira depois  bem    a lambo ja antecipou o que teremos por ai com o asterion  hibrido  e com o terzo milenio  e apenas uma questao de tempo para termos um touro totalmente eletrificado     suzuki jimny e flagrado sem disfarces  depois de varios flagras e especulaçoes  a nova geraçao do suzuki jimny finalmente deu as caras sem nenhum disfarce apesar de ainda faltarem meses para sua estreia  isso tambem significa que a atual geraçao do jimny ja deixou de ser produzida para que a fabrica pudesse começar a produçao da nova geraçao  segundo a apuraçao dos britanicos da autocar  o ultimo lote do jimny da atual geraçao tem menos de 200 unidades disponiveis     a nova geraçao felizmente nao foi suavizada como o vitara  que se tornou mais urbano do que costumava ser  em vez disso  ele tem elementos que remetem ao jimny original  como os farois circulares e angulos retos por todos os lados  ainda segundo o site britanico  a suzuki disse que o novo jimny sera mais tratavel com a estrada  mas continuara apto as incursoes off road pois este e seu mais forte argumento de venda     ainda nao ha nenhuma mençao ao powertrain do jipinho  porem e provavel que ele adote o atual motor 1 0 turbo de tres cilindros da suzuki e tambem um novo 1 2 aspirado na versao de entrada  o cambio tambem ira manter as duas alavancas manuais  uma para a reduzida e outra do cambio   diferentemente do que fez no vitara