este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     ford ecosport de cara nova começa a ser vendido no brasil   ha quase um mes a ford apresentou o facelift do ecosport no salao de buenos aires  e anunciou seu lançamento no brasil para o final de julho  agora  ja que chegamos ao final de julho  a ford anunciou o inicio das vendas do modelo  divulgando seus preços  versoes  novidades e listas de equipamentos   como ja haviamos visto no lançamento  o ecosport perdeu o motor 1 6 sigma para ganhar o novo motor 1 5 dragon  de tres cilindros  comando variavel no escape e na admissao  injeçao indireta e 137 cv com etanol  130 cv com gasolina  a 6 500 rpm e 16 1 mkgf  15 6 mkgf com gasolina  a 4 500 rpm  ele ira embalar as versoes de entrada  se  e intermediaria  freestyle  o 1 5 dragon sera combinado ao cambio manual de seis marchas ou automatico  convencional  com conversor de torque  tambem de seis velocidades     o 2 0 tambem recebeu novidades  passando a usar a versao direct flex do motor duratec  com injeçao direta de combustivel  antes exclusivo do focus  com a mudança  o motor agora produz 176 cv e 22 5 mkgf com etanol e 170 cv e 20 6 mkgf com gasolina — um aumento de 29/30 cv em relaçao ao antecessor com injeçao no coletor  este sera combinado apenas ao cambio automatico de seis marchas que substitui o antigo powershift   com as novidades o principal destaque em termos de desempenho e a reduçao do consumo de combustivel  com etanol o 1 5 dragon controlado pelo cambio manual roda 8 3 km/l na cidade e 9 km/l em percurso rodoviario  as medias com gasolina sao 11 6 km/l e 13 1 km/l  combinado ao cambio automatico  com etanol o consumo cai para 7 1 km/l  na cidade e 8 9 km/l na estrada  e com gasolina para 10 4 km/l na cidade e 12 8 km/l na estrada     as medias do 2 0 nao foram divulgadas pela ford  mas a adoçao de injeçao direta ja e suficiente para melhorar significativamente seu consumo  uma vez que a injeçao pode ser feita durante a compressao  ja com as valvulas fechadas  o que permite a queima com menor volume de combustivel     em relaçao ao visual/design do carro  ele agora tem a grade dianteira trapezoidal  mais parecida com a dos irmaos maiores como o edge e o kuga  com farois mais incisivos  o que deu ao carro um ar mais agressivo  as laterais e a traseira permanecem inalteradas  bem como o estepe na traseira  ja abandonado na versao americana e europeia   e somente as rodas ganharam novos desenhos  por dentro  o painel e o volante foram renovados  ficando mais limpos e modernos  o volante agora e o mesmo do focus  com tres raios e comandos do sistema multimidia — que agora usa uma tela destacada  centralizada no topo do painel  que tambem foi redesenhado para ganhar um ar mais moderno     os preços partem de r$ 73 990 na versao se 1 5 com cambio manual e r$ 78 990 com cambio automatico — r$ 74 000 e r$ 79 000 na pratica  nao  —  que por esse preço vem equipada com airbags laterais  de cortina e de joelho para o motorista  alem dos dois frontais  controle de traçao e estabilidade  sistema multimidia  ford sync  com tela de 6 5 polegadas  sensor de pressao dos pneus  cruise control  sensor de estacionamento e rodas de liga leve de 15 polegadas  no automatico  o volante tem aletas para controle do cambio     na intermediaria esta a versao freestyle 1 5  de r$ 81 490 com cambio manual e r$ 86 490 com a caixa automatica  a lista de equipamentos acrescenta ar condicionado digital; sistema multimidia  ford sync  com touchscreen de oito polegadas e camera de re  luzes diurnas de led  bancos com revestimento de couro e tecido  rodas de liga leve de 16 polegadas  divisoria no porta malas e tela de 4 2 polegadas no quadro de instrumentos para o computador de bordo   no topo da linha esta a versao titanium 2 0  que custa r$ 93 990 e vem equipada apenas com o cambio automatico de seis marchas  alem de teto solar  sistema de alerta de ponto cego  sistema de chave presencial para destravamento e partida  farois de xenonio  sensor crepuscular  bancos de couro claro  retrovisor eletrocromico  sistema multimidia com audio sony de nove alto falantes e rodas de 17 polegadas   indy apresenta novo carro para 2018   nem parece que ja se passaram cinco anos desde que a indy apresentou seu atual dw12  que causou uma certa polemica relacionada ao seu visual hm     exotico   eles ate tentaram resolver um pouco do problema permitindo que os fabricantes de motores tambem desenvolvessem seus kits aerodinamicos  mas nao da para embelezar algo que nasceu feio sem uma intervençao mais extensa   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 155075 155074 155077 155069 ]  e exatamente o que a indycar fez para 2018  em maio a categoria americana apresentou as primeiras imagens de seu novo carro  mas so agora revelou o carro por completo em imagens reais  e ele ficou bonito  lembrando vagamente os champ cars da virada do milenio  caramba  desenterrei esse termo     [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 155080 155079 155078 155071 ]  a principal novidade e que o kit aerodinamico sera unico  desenvolvido e produzido pela dallara — o que significa que os carros so serao diferenciados pelo motor e pelo acerto dinamico  e tambem que o custo do desenvolvimento do kit sera economizado e transferido para a dallara   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 155085 155084 155083 155082 155076 155081 ]  o chassi e o mesmo ir 12 usado atulamente  porem todo o restante foi modificado  os sidepods estao maiores e agora acomodam a admissao do motor  o que tornou a cobertura do motor mais baixa  no topo  onde ficava a admissao agora ha um arco de proteçao  um mini santantonio  reforçando a semelhança com os champ cars  veja so     o modelo apresentado esta na especificaçao de baixa downforce  usada nos circuitos de alta velocidade  e por isso a asa traseira e assim baixinha e a dianteira simplificada  alem disso  o projeto visa produzir mais downforce pelo fluxo aerodinamico sob o carro  como um efeito solo  do que pelas asas  o que tambem devera permitir mais ultrapassagens     os motores continuarao fornecidos pela honda e pela chevrolet  mas a indy espera que um terceiro fornecedor entre na categoria ate a proxima temporada     mercedes deixa dtm para correr na formula e   a mercedes anunciou nesta ultima segunda feira  24  que ira deixar a dtm para disputar a formula e  com a entrada da mercedes na categoria eletrica  ela se tornara a terceira das fabricantes premium alemas a ingressar na f e  depois da audi e da bmw   a participaçao  contudo  nao sera imediata  enquanto a audi ira estrear na proxima temporada  2017/2018  e a bmw na temporada seguinte  2018/2019   a mercedes so ira alinhar um carro na f e na temporada 2019/2020  que inicia no segundo semestre de 2019  a participaçao na dtm continua ate o final da temporada de 2018   a mudança para a f e  segundo a propria mercedes  e  um passo antes de lançar uma frota de veiculos eletricos   como disse o vice presidente de marketing da marca  jens thiemer ao anunciar as mudanças   a mercedes benz ira comercializar veiculos eletricos movidos a bateria no futuro  usando a marca eq  a formula e e um passo significativo para demonstrar o desempenho e a atratividade de nossos veiculos movidos a bateria  alem de trazer um apelo emocional a nossa marca eq atraves do automobilismo e do marketing   disse        suzuki revela novo swift sport   a suzuki revelou a primeira foto do novo swift sport  e confirmou sua data e local de lançamento  12 de setembro  no salao de frankfurt   a marca ainda nao divulgou detalhes  mas segundo a imprensa europeia ele mantera a receita basica de combinar baixo peso a um motor de alta potencia especifica  como disse o pessoal do car throttle anteriormente  ele devera usar o motor 1 4 turbo  boosterjet  do vitara e devera pesar 870 kg  caso ele use o motor com a mesma especificaçao do seu primo utilitario  serao 140 cv  o que resultara em uma relaçao peso/potencia de 6 21 kg/cv   quanto ao brasil  embora os representantes da suzuki tenham feito um esforço admiravel ao vende lo por aqui  e pouco provavel que ele seja trazido novamente  uma vez que encontraria a concorrencia de renault sandero rs e peugeot 208 gt  que nao precisam pagar impostos de importaçao como o swift     volkswagen diz que produçao nacional do golf pode ser interrompida   quando chegou ao brasil em 2014 a setima geraçao do golf era trazida da alemanha e vendida a preços bastante atraentes considerando o pacote de equipamentos e conjunto mecanico  o problema  aparentemnte  e que ele entrou em uma faixa de preços que o fazem concorrer com os benditos suvs compactos e por alguma razao as pessoas estao trocando ate mesmo os hatches pelos suvs  como consequencia  o golf pode deixar de ser produzido no brasil   a informaçao e do proprio presidente da volkswagen no brasil e america do sul  david powels  que foi entrevistado pelo pessoal da automotive business  segundo powels  as vendas dos hatches medios no brasil nao chegam a 2% do mercado  todos somados  nao apenas o golf   o que esta levando a volkswagen a estudar a interrupçao da produçao do golf no brasil   vamos ver como fica  se continuar assim  com vendas muito baixas  poderemos interromper a fabricaçao      picape mercedes nao tera versao amg   na ocasiao do lançamento da picape mercedes classe x  muitos leitores disseram estar aguardando a versao amg do utilitario  pois bem  melhor parar de esperar  a classe x nao tera um modelo amg v8 como gostariamos  o chefe da amg  tobias moers  ja havia dito algo nesse sentido antes do lançamento  e agora a informaçao foi confirmada pelo chefe global da mercedes benz vans  volker mornhinweg ao site carsguide    acho que o carro ja impressiona em termos de estilo e tudo mais  acho que nao e o produto certo para um v8   disse  eu  leo  ja apostava nisso  considerando o que moers ja havia dito  mas ainda acredito que existe a possibilidade de um modelo  43   a linha mais  basica  da mercedes amg atualmente  especialmente porque a mercedes nao mencionou nada sobre essa possibilidade e tambem porque a mercedes benz vans nao a descartou   os modelos 43 sao equipados com o motor 3 0 v6 biturbo  com potencia variando entre 350 cv e 400 cv  e nao recebem o tratamento completo da amg  mantendo cambio e suspensao compartilhados com os demais carros  tambem e possivel que a amg de alguns retoques na versao x350d  a unica que sera equipada com powertrain mercedes neste primeiro momento da classe x  as outras versoes usam motor e cambio da nissan   um amg a diesel  sim  e nao sera a primeira vez  mas isso e papo para outro post    outra possibilidade e que  como em outros modelos  a amg forneça para choques e rodas assinados pela divisao como acessorios