Os seis carros zero-quilômetro que eu compraria em 2018

uma das responsabilidades que a paixao por carros traz no banco do carona e a de ser o consultor automotivo da galera  sempre que algum amigo  algum parente  algum professor ou cliente vai trocar de carro  a primeira coisa que eles fazem nao e ir ate uma concessionaria  e mandar um  whats  para voce  por um lado isso e legal  afinal  voce podera influenciar o parente em questao a comprar um carro bacana   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  mas ha o outro lado  sendo um fa de carros  os fatores que voce leva em conta em uma compra sao diferentes dos fatores que sua tia ou seu colega do trabalho  ai voce corre o risco de indicar um baita carro legal  mas que tem potencial para ser um pesadelo para esse ente querido   voce nao se preocupa com desvalorizaçao  mas seu tio que renova a garagem a cada cinco anos se importa muito com isso  voce tambem nao se importa em comprar um carro usado  procurar peças na internet  esperar uma semana com o carro na garagem e  as vezes  ate consertar o carro sozinho  mas nao espere que sua prima faça o mesmo   volta e meia voces se perguntam nos comentarios quem compra carro zero quilometro com os preços que os carros estao custando  bem… aproximadamente 100 000 pessoas todas os meses  gente que trata os carros como uma ferramenta de trabalho e instrumento de lazer  nao por falta de conhecimento  mas porque para a maioria das pessoas  incluindo entusiastas que usam o carro diariamente com a familia  um carro zero  com garantia de fabrica e um plano de revisoes programadas e realmente a melhor opçao  ainda que isso custe muito caro  como sempre foi no brasil   por isso  quando alguem te pede ajuda para escolher um carro zero  voce precisa deixar um pouco de lado aqueles usados incriveis pelo preço de carros novos e tentar ser um pouco racional  foi o que eu fiz na ultima vez que me perguntaram que carro comprar     menos de r$ 40 000  renault kwid zen   pois e    em 2018 os modelos de entrada ja estao em uma faixa de preços compreendida entre r$ 35 000 e r$ 40 000  e as opçoes sao apenas duas  o fiat mobi e o renault kwid  o mobi ate pode ser encontrado por menos de r$ 35 000  porem ele nao traz praticamente nada alem do minimo necessario para ser homologado  para começar a ficar interessante  e preciso partir para o mobi easy comfort  de r$ 35 700  mas ai  minha escolha nessa faixa de entrada — um segmento estritamente racional — seria o renault kwid zen  que e apenas r$ 1 800 mais caro  mas entrega bem mais que o fiat     oferecido no site da renault por r$ 37 500  ele vem equipado com ar condicionado como o mobi  mas tambem tem radio com bluetooth  engates isofix e quatro airbags  alem disso ele e mais leve que o fiat e tem porta malas sensivelmente maior  290 l vs  235 l   o motor tem so 70 cv com alcool e 66 cv com gasolina  mas o peso mais baixo que o do mobi compensa a pouca potencia e tambem o torna mais economico seja com alcool ou gasolina  na cidade ou na estrada  segundo os dados do inmetro  e como beleza e fundamental  tambem acho o design visual do carro mais bem resolvido que o do mobi     por outro lado  esta e a unica versao do kwid que eu consideraria arrematar  para ter sistema multimidia  o preço sobe para r$ 42 000 e nem roda de liga leve voce tera  nesse caso  e melhor partir para a categoria seguinte     ate r$ 50 000  hyundai hb20 unique no ano passado minha escolha nessa faixa de preços foi o hyundai hb20 comfort  neste ano  sigo como um  cliente  fiel da marca coreana  porem com a mudança nos concorrentes e na propria tabela do hb20  minha opçao seria o hb20 unique com bluemedia  que sai r$ 45 800   em relaçao aos rivais  ele e r$ 670 mais caro que o fiat uno drive  r$ 1 600 mais barato que o ka se plus  r$ 2 000 mais barato que o fiat argo 1 0  r$ 2 190 mais barato que o sandero authentique e r$ 2 600 mais barato que o chevrolet onix lt  com o 1 0 gamma de 80 cv ele e mais potente que os fiat  empata com gm e perde por apenas 2 cv do renault e 5 cv do ford ka  mas sua lista de equipamentos inclui computador de bordo  que os demais nao tem  e sistema multimidia  os fiat sequer oferecem radio por esse preço      alem disso acho que o hb20 continua com acabamento melhor que os demais  so o onix e o sandero chegam perto dele  e tem uma suspensao bem equilibrada entre dinamica e conforto  o motor e economico  faz 12 5 km/l na cidade e 14 1 km/l na estrada com gasolina  e suave e tem bom desempenho para o porte do carro   outro ponto positivo e seu espaço interno suficiente para uma familia jovem viajar sem aperto  e seu bom desempenho em testes de segurança  mais uma vez  por combinar bom espaço  preço e equipamentos  ele continua sendo minha escolha nessa faixa     ate r$ 60 000  honda fit dx   eu gostaria de escolher o volkswagen up tsi mais uma vez  mas neste ano seu preço inicial passou a quase r$ 57 000  e isso tirou um pouco do brilho do carrinho  sim  seu motor 1 0 tsi ainda e um dos melhores do mercado  mas por apenas r$ 3 350 a mais voce pode levar para casa um honda fit dx 1 5  a versao de entrada do hatch japones   o motor nao e turbo  mas tem 115 cv e consegue rodar 13 6 km/l na estrada com gasolina  segundo o programa de etiquetagem do inmetro  e um numero razoavelmente menor que os 16 1 km/l do up tsi  mas voce nao vai encontrar 330 litros de volume no porta malas do up  nem conseguira viajar com tres pessoas no banco de tras  na verdade  no up e dificil ate mesmo viajar com tres adultos dentro do carro     outra vantagem do fit sobre o up e que ele tem um controle de traçao menos invasivo e tambem tem controle de estabilidade  algo que o pequeno volks nao tem  alem disso  o fit foi desenvolvido como um modelo superior  por isso seu acabamento e mais esmerado e seu espaço interno em geral e muito maior e mais habitavel que o do up     os retoques que a honda fez no carro nesta linha 2019  confrontados com a falta de novidades no up e seu preço cada vez mais caro  determinaram minha escolha a favor do japa  um up tsi de r$ 52 000 era aceitavel  pelo preço de um fit  o motor turbo nao e convincente o bastante     ate r$ 70 000  volkswagen polo 200 tsi comfortline   nessa faixa de preço considerei apenas dois modelos  honda fit lx e volkswagen polo 200 tsi comfortline  os dois tem pacotes de equipamentos praticamente identicos  controle de traçao e estabilidade  assistente de partida em aclives  sistema de audio que integra smartphones e tem comandos no volante  rodas de liga leve  e cambio automatico   acontece que o polo oferece esta lista de equipamentos por r$ 68 120  enquanto o fit lx cobra r$ 3 780 a mais  chegando a r$ 71 900  so isso ja faria a compra do polo valer a pena — apesar de ele nao ter o famoso pos venda da honda  mas o polo tem o motor 1 0 tsi de 128 cv  que nao apenas e mais potente que o 1 5 do honda  115 cv   como tambem e mais moderno e mais economico  com turbo e injeçao direta     com a diferença de preço entre os dois  da pra comprar o pacote opcional tech ii  r$ 3 691   que da ao polo sensores de estacionamento dianteiro  sistema keyless  cruise control  retrovisor interno eletrocromico  sensor de chuva e sensor crepuscular  borboletas no volante  ar condicionado digital  camera de re  e porta luvas com refrigeraçao     ate r$ 90 000  ford focus se 2 0 com sync 3   nesta faixa de preços voce encontrara varios suv moderninhos e interessantes  o novo ecosport com o motor 1 5 de 137 cv e um deles  o chevrolet tracker com seu 1 4 turbo de 153 cv e outro  bem como o hyundai creta ou o desejado honda hr v  mas eu nao compraria nenhum deles  os suv de minha escolha estao aqui   nesta faixa  minha escolha seria o focus se 2 0 hatch  mas nao descartaria a possibilidade de pegar o seda  digo   fastback    o modelo custa r$ 86 800  o que e r$ 4 990 mais barato que o golf comfortline 1 0 tsi  e uma troca de turbo e segurança por potencia e um sistema multimidia  uma vez que o principal diferencial entre os equipamentos dos dois carros sao os airbags de cortina e laterais  que o focus nao tem   mas tudo bem  ele tem um motor 50 cv mais potente  suspensao traseira independente e o acerto dinamico afiado que consagrou o focus desde sua primeira geraçao     os controles de traçao e estabilidade  a  vetorizaçao de torque  pela aplicaçao dos freios  o computador de bordo  o sistema de partida sem chave  o retrovisor eletrocromico e os sensores de chuva e de luminosidade e o sistema multimidia que voce encontra no golf tambem estao no focus     quer mais espaço para bagagem  a versao seda do focus se 2 0 com sync 3 tambem se encaixa nesta faixa de preços  custando r$ 500 mais barato que o hatch  r$ 86 300  no fim  e um pacote bastante atraente por uma boa quantia a menos  alem disso  se tiver que comprar um golf por mais de r$ 90 000  eu tenho outro plano     ate r$ 100 000  volkswagen golf variant   melhor que um golf comfortline 1 0 tsi e a perua do golf comfortline  porem com o motor 1 4 tsi de 150 cv  o preço excede sensivelmente o limite de r$ 100 000  mas se voce considerou gastar r$ 100 000  um acrescimo de r$ 3 000 nao e algo que te fara desistir da compra  e     a lista de equipamentos e a mesma do golf comfortline  sete airbags  controle de estabilidade e traçao  computador de bordo  cruise control etc   entao voce esta pagando cerca de r$ 11 000 a mais pelo motor 1 4 tsi  e o ipi mais elevado sobre esta cilindrada   pelo cambio automatico e pela versatilidade de se ter uma perua   a carroceria em si  alias  ja e um argumento de venda suficiente  voce nao encontra nenhuma perua ou suv com essa capacidade de carga por esse preço