quando voce tem muita grana e quer comprar um carro  mas um superesportivo nao e exclusivo o bastante  o que voce faz  uma soluçao e fugir das grandes fabricantes e comprar algo alternativo — um carro feito de forma artesanal  sob medida  algo como o p4 by norwood  esportivo de visual classico inspirado nas belissimas ferrari p4 que competiram nas provas de longa duraçao dos anos 60   nos ja contamos a historia da ferrari 330 p4 no flatout  ela nasceu em 1967  um ano depois que henry ford ii e carroll shelby acabaram com a festa dos italianos ao vencer as 24 horas de le mans com o ford gt40  enzo ferrari convocou o engenheiro chefe da scuderia  mauro forghieri  e deu uma ordem simples  construir um carro que superasse o prodigio anglo americano     voce pode ler a historia toda aqui  mas o essencial e o seguinte  a 330 p4 apostava em um v12 de tres litros com injeçao mecanica e 450 cv para superar o grande v8 de sete litros carburado de 500 cv do gt40  como sabemos  a historia esta toda aqui   porem  os italianos nao conseguiram vencer a ford em le mans   por outro lado  isto nao faz da 330 p4 um carro menos especial  so fizeram tres exemplares e  apesar de nao vencer em la sarthe  as p4 conquistaram uma vitoria tripla nas 24 horas de daytona e uma dobradinha em monza — alem de ficar com o titulo do wsc em 1967  sem falar na exuberancia de suas linhas e no ronco de seu motor   [youtube id= awartc8iq3q  width= 620  height= 350 ]  nao e a toa que  nas raras ocasioes em que trocam de maos  as p4 costumam ser vendidas por cifras impressionantes — como da ultima vez  em 2009  quando a rm sotheby s leiloou um exemplar por us$ 12 4 milhoes  ou cerca de r$ 43 milhoes  e muito  muito dinheiro  ainda que o carro valha cada centavo     dito isso  o p4 by norwood e uma soluçao mais acessivel para quem quer uma ferrari p4 na garagem  nao que seja exatamente barato  estamos falando de um carro que custa pelo menos us$ 275 mil  ou por volta de r$ 960 mil em conversao direta  por outro lado  o capricho na execuçao justifica cada centavo   a norwood começou suas atividades em 1985  quando o fundador da empresa  o texano bob norwood  começou a restaurar e realizar manutençao em ferrari classicas  como a 288 gto e a 308  nao muito tempo depois  a oficina começou a construir carros inspirados na ferrari p4  o primeiro ficou pronto ainda nos anos 80  e serviu como template para os que vieram depois  nao foram muitos  a norwood concentra suas atividades na manutençao de ferrari genuinas  e so começa a construir um novo carro quando ha uma encomenda     nao e para menos  a cada novo p4 by norwood que e construido  nao sao economizados recursos  o chassi e os componentes da suspensao por braços sobrepostos sao feitos de cromo molibdenio a partir do projeto original  recriado em cad  a carroceria poderia  muito bem  ser de fibra de vidro  mas a norwood optou pelo aluminio para garantir a maior fidelidade possivel ao projeto original  ainda que as linhas nao sejam uma copia 100% exata da p4 dos anos 60  na verdade  a companhia nao chama seu carros de  replicas   preferindo dizer que eles sao  inspirados pela p4 legitima        o mais legal e que nao ha nada nos carros que denuncie sua verdadeira idade em uma primeira olhada  as rodas de magnesio  feitas in house  tem visual classico  o interior nao conta com itens de conforto  nem nada que destoe de um carro de corrida dos anos 60 — ate a manopla do cambio e feita de madeira     [gallery columns= 4  link= file  ids= 67232 67220 67224 67223 ]  nos ate compreenderiamos se o motor atras dos bancos fosseo um v8 americano  por exemplo  definitivamente isto nao seria algo ruim   mas estamos falando de especialistas em ferrari  nada mais natural que a mecanica seja autentica  por isso  os carros usam motores italianos  ainda que nao sejam antigos   o carro que ilustra esta materia  por exemplo  usa o v12 de 5 7 litros da ferrari 575m maranello  originalmente  o motor desenvolve 515 cv a 7 250 rpm e 60 mkgf de torque a 5 250 rpm — e o fato de ser possivel extrair perto de 600 cv do v12 sem modificaçoes exageradas foi um dos fatores que levaram a escolha     outro motivo foi a confiabilidade  de acordo com a norwood  o v12 da 575m e um dos  menos temperamentais  fabricados pela ferrari  o cambio  por outro lado  e um porsche g50 manual de cinco marchas  usado no porsche 911 dos anos 90  nao precisamos pensar muito para perceber que a replica e mais veloz que o original     a construçao de cada carro demora cerca de doze meses  cada peça e numerada e etiquetada  e a montagem de cada um dos sistemas do carro e realizada a mao  com interferencia minima de maquinas  alem disso  cada pequeno detalhe do carro e feito de acordo com as especificaçoes do cliente  dito isto  fica bem mais facil entender o preço equivalente a quase r$ 1 milhao — e a necessidade de fazer uma encomenda e dar um gordo sinal para que o trabalho da norwood comece