de tempos em tempos a historia se repete  um pobre e ingenuo reporter cai no conto do carro movido a agua  o roteiro deste milagre moderno e quase sempre o mesmo  um inventor descobre por acaso na garagem de casa uma forma de usar a agua como combustivel do motor de combustao interna do seu carro  e embora tal invençao seja revolucionaria  ela nao faz sucesso porque ha uma pressao imensa dos produtores de petroleo e fabricantes para abafar tal historia   como toda teoria conspiratoria  os motores movidos a agua exercem um certo fascinio sobre o publico geral   afinal  imagine abrir a torneira e dirigir por ai sem se preocupar com a conta bancaria   mas como toda teoria conspiratoria  a historia e sempre uma farsa que pode ser facilmente desmascarada com meia duzia de cliques no google     o suposto carro movido a agua o caso mais recente foi exibido no espirito santo em 2015  e viralizou nas redes sociais neste ano  produzido pela tv tribuna  afiliada local do sbt  a reportagem entrevistou um tecnico de informatica que afirmava ter descoberto um metodo para separar o hidrogenio da agua e usa lo como combustivel no lugar da gasolina  o hidrogenio  caso voce nao lembre  e altamente inflamavel  servindo como combustivel quando isolado   segundo o tecnico  com o hidrogenio de um litro de agua foi possivel rodar 2 000 km com o carro adaptado — algo que consumiria cerca de 150 litros de gasolina e custaria cerca de r$ 550  segundo o preço medio da gasolina calculado pela anp   melhor ainda  nao existe a necessidade de armazenar o hidrogenio em reservatorios pressurizados como o gas natural veicular   [youtube id= x_is50ylcak  width= 620  height= 350 ]  fascinante  nao   sem duvida    se o sistema mostrado na reportagem nao fosse uma farsa   separar o hidrogenio da agua e moleza  se voce ja foi a uma feira de ciencias da escola ou teve aulas em laboratorio de quimica quando adolescente  certamente ja fez uma experiencia de eletrolise da agua  basta pegar um pouco de agua  dois pedaços de metal  uma bateria e depois mergulhar os pedaços de metal na agua e liga los cada um a um polo da bateria  em um dos lados voce tera oxigenio e do outro tera hidrogenio separadamente   [youtube id= jmvchfkho4m  width= 620  height= 350 ]  repare no tempo necessario para obter o hidrogenio  o problema e que  para produzir hidrogenio instantaneamente em quantidade suficiente para alimentar o motor do carro  afinal ele nao tem reservatorio de hidrogenio  lembra    voce precisara de uma quantidade absurda de energia eletrica  e ai que mora o problema  ou melhor  os problemas   o primeiro deles e obter esta energia eletrica dentro de um carro em movimento     nao existe almoço combustivel gratis voce ate poderia usar um dinamo ou alternador para obter essa energia  porem isso implicara em um aumento no consumo de combustivel  porque estes dispositivos sao movidos pelo motor — eles transformam energia mecanica em energia eletrica —  entao antes de produzir o hidrogenio voce precisaria de outro combustivel para mover o motor ate que ele comece a produzir energia eletrica  se voce precisa usar gasolina para produzir hidrogenio  os beneficios de abastecer com agua começam a desaparecer antes mesmo de produzir hidrogenio   mas suponha que voce nao seja muito brilhante e queira continuar gastando gasolina para produzir hidrogenio em vez de queima la diretamente no motor  afinal  uma das vantagens de se abastecer com agua e o consumo minimo de combustivel  apenas 1 litro para 2 000 km  conforme anunciado pelo inventor  quando a produçao de hidrogenio for suficiente para alimentar o motor  voce podera mudar a alimentaçao de gasolina para hidrogenio  certo  quando isso acontecer  o hidrogenio começara a ser queimado e movera o motor e o alternador   so que a quantidade de hidrogenio queimada sera sempre maior que a quantidade de hidrogenio produzida  ou seja  o consumo de hidrogenio no motor sera sempre maior que a produçao do hidrogenio pelo gerador que ele move   para mudar isso voce precisa dobrar as leis da fisica  pois e impossivel produzir mais energia do que se gasta na produçao dela mesma  esta e a lei aurea da mecanica  o trabalho aplicado e sempre maior que o trabalho realizado  nao existe processo 100% eficiente  muito menos com 110%  150% ou 200% de eficiencia  na melhor das hipoteses voce conseguira 99 999   % de eficiencia  mas jamais 100%   veja so  1 litro de agua  1 000 gramas  tem 110 gramas de hidrogenio  para obter esse hidrogenio voce gastara 4 44 kwh  mas ao queimar estes 110 gramas de hidrogenio  voce so ira obter 3 66 kwh  isso se os processos de eletrolise  combustao e geraçao de energia fossem 100% eficientes  mas eles nao sao  e por isso  no fim das contas  voce ira gastar 6 3 kwh para obter hidrogenio que  queimado no motor  ira produzir 0 92 kwh   faz sentido gastar 6 3 kwh para produzir 0 92 kwh  voce esta simplesmente desperdiçando energia  nao seria mais logico usar os 6 3 kwh para mover o carro de uma vez     hidrogenio vs  gasolina achou confuso esse papo de quilowatt hora  entao vamos fazer uma comparaçao mais direta  hidrogenio versus gasolina   os 110 g de hidrogenio obtidos da eletrolise de um litro de agua liberam 13 22 mj quando queimados  com eficiencia hipotetica de 100%   para obter essa mesma energia com a queima da gasolina  voce precisa de 353 g do suco de dinossauro — o que equivale a 401 ml  com o preço medio da gasolina a r$ 3 66 por litro  e preciso desembolsar apenas r$ 1 46 para obter a mesma quantidade de energia que combustao de 110 g de hidrogenio  o custo do kwh na tarifa social  um dos mais baratos que se pode comprar  e de r$ 0 47  o que significa que para obter os 110g de hidrogenio voce gastara r$ 2 96 em energia eletrica     mas e impossivel mesmo  acredite  quem conseguir criar um reator do tamanho de um frasco de desodorante e capaz de obter hidrogenio em um curto espaço de tempo  nao ira revolucionar apenas o mercado automotivo  mas tambem ira modificar substancialmente toda a ciencia e a economia mundial   pense nisso  a industria investe tempo e dinheiro em pesquisa para melhorar a eficiencia e consumo dos motores em 5%  10%  se produzir hidrogenio fosse assim tao simples  sera que a industria gastaria uma fortuna para desenvolver um alternador mais eficiente  pneus com menos resistencia a rolagem  ligas metalicas mais leves e todos os materiais que sao desenvolvidos para otimizar as emissoes de co2   o uso do hidrogenio como combustivel e algo que praticamente todos os grandes fabricantes estao pesquisando desde os anos 1990  porem de forma diferente  a ideia e usar o hidrogenio para produzir eletricidade onboard e assim alimentar os motores eletricos do carro  desta forma  em vez de estacionar seu carro por meia hora ate conseguir mais alguma carga nas baterias  bastaria completar o tanque de hidrogenio em uns poucos minutos e sair rodando — exatamente como voce faz com seu carro movido a gasolina/etanol/diesel     uma das fabricantes mais avançadas no desenvolvimento de tecnologias de hidrogenio para propulsao veicular e a honda  que desde 2001 vem estudando e aperfeiçoando suas estaçoes de recarga movidas a energia solar para fazer a eletrolise  em 15 anos de pesquisa  a honda conseguiu saltar de uma produçao diaria de 0 3 kg para 1 5kg — que produz energia equivalente a 1 7 litro de gasolina   o funcionamento dessa tecnologia e um pouco mais complexo  mas e possivel que futuramente ela use agua para produzir hidrogenio  so que isso e papo para um proximo post      agradecemos aos engenheiros rodrigo passos e rodrigo westphal  pela orientaçao tecnica ao longo da produçao desta materia