este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     piloto morre em corrida de classicos da f1 [youtube id= ovcnppnaihs  width= 620  height= 350 ]  embora os entusiastas sempre exaltem as corridas de classicos mais disputadas  quase sempre esquecemos que alem da emoçao a moda antiga  as maquinas do passado tambem trazem os riscos dos tempos idos  isso infelizmente ficou claro no ultimo sabado  em uma prova do fia masters historic f1  realizada no circuito holandes de zandvoort     o piloto frances david ferrer  de 61 anos  bateu seu march 701 sofreu um grave acidente durante a prova e teve que ser levado de helicoptero a um hospital de amsterda  onde permaneceu sob cuidados intensivos ate a ultima quinta feira  quando sucumbiu aos ferimentos e morreu   [gallery columns= 4  link= file  ids= 160224 160225 160226 160227 ]  ferrer bateu o carro no lado de fora da curva e voltou arremessado para a parte interna da pista  aparentemente de frente para o muro de contençao  o piloto que o seguia  em um ensign  disse que precisou escolher um dos lados da pista em uma fraçao de segundo para nao atingir o carro de david     mclaren considera construir seu proprio motor de f1   temos ainda tres temporadas ate o vencimento das atuais regras da fia para os motores da formula 1  a mclaren  que pretendia ficar ate o inicio da proxima decada com a honda  viu seu desempenho  e um pouco de sua reputaçao  tao abalado pelo motor japones que esta tentando fechar um acordo com a renault para estes proximos tres anos   e talvez para evitar esse tipo de aperto — ou a possibilidade ridicula de usar motores ferrari e mercedes  o que seria um desastre para uma empresa que fabrica o p1 e o 720s — a mclaren esta considerando produzir seus proprios motores de formula 1 quando o regulamento for alterado em 2021   a apuraçao e do site motorsport com  que conversou com zak brown  o atual rondennis da mclaren  segundo brown  a equipe esta esperando a nova formula dos motores para definir se ira desenvolver seus proprios motores para a categoria  o que soa como a soluçao mais sensata para quem produz supercarros de rua    estamos interessados em ver a nova formula de motores para 2021 — e se vamos construir nosso proprio motor ou outros fabricantes entrarao na categoria   disse brown   interessante notar que ele mencionou isso no mesmo final de semana que a porsche esteve na area  sinalizando seu interesse em entrar na f1  seria um sinal de que a mclaren voltara a usar motores porsche depois de tres decadas   ainda e cedo para dizer  a propria mclaren diz estar concentrada somente nos proximos tres anos  porque em 2021  muita coisa ira mudar  e por isso e  dificil tomar estas decisoes      bmw publica primeiras imagens do novo i5 [youtube id= 1svwuvpequi  width= 620  height= 350 ]  depois de confirmar que iria apresentar seu novo seda eletrico  o i5  em frankfurt  a bmw acabou publicando uma previa em video do modelo  ele sera posicionado entre o i3 e o i8  mas nao tera a opçao de motor a combustao auxiliar como seus irmaos   o carro foi usado em um video sobre a mobilidade eletrificada  bonito termo  nao   e e exatamente como as imagens de registro de patente que circularam pela internet em 2016  a grade duplo rim e o formato dos farois repete o estilo os outros dois modelos da linha eletrica da bmw  e ha um claro desenvolvimento aerodinamico  algo que ajuda na reduçao do consumo de energia  visto nos respiros do capo e nas saias laterais e formato dos para choques   nao ha nenhum detalhe sobre seu powertrain — a bmw limitou se a dizer que ele sera 100% eletrico e sera posicionado entre o i3 e o i8  como seu nome numerico deixa claro  estima se que ele tera entre 500 e 700 km de autonomia  o que soa como uma arma  taser   apontada diretamente para o tesla model s     audi rs4 sera lançada na proxima semana   nos a vimos ha algumas semanas  camuflada em testes na espanha  em fotos enviadas pelo leitor luiz felipe de carvalho  considerando que a perua estava com visual proprio sob uma camuflagem leve  ficou claro que seu lançamento estava proximo  agora a audi confirmou que a superperua sera lançada na semana que vem  durante o salao de frankfurt   a mais recente herdeira da rs2 tambem tera uma relaçao estreita com a porsche  uma vez que ela usara o motor 2 9 v6 biturbo que estreou neste ano com a nova geraçao do porsche panamera e tambem e usado pelo novo cayenne s     a troca de dois cilindros por dois turbos nao afetara a potencia  segundo a imprensa europeia  que estima cerca de 450 cv para esta nova geraçao — exatamente o que o antigo v8 produzia  o desempenho  contudo  sera superior porque nesta nova geraçao o rs4 devera ficar cerca de 100 kg mais leve que a antecessora   como nas geraçoes anteriores  o audi rs4 nao sera o mais potente em sua categoria — este posto fica com o mercedes amg c63 s estate  de 510 cv — mas considerando que a bmw nao tem uma perua m3  a audi devera apostar em um posicionamento de preço que a coloque exatamente entre o mercedes amg c43 estate  que usa um 3 0 v6 biturbo de 362 cv  e a c63 basica  que tem 476 cv  alem disso  a audi costuma apostar em um pacote mais recheado para compensar a potencia menor que a dos rivais  isso devera se repetir por aqui     projeto de lei acha que e possivel banir combustiveis fosseis no brasil ate 2030   um projeto de lei proposto por um dos nossos 81 senadores pretende banir a comercializaçao de carros movidos a combustiveis fosseis no brasil a partir de 2030  a ideia pega embalo nas recentes leis aprovadas na noruega  no reino unido e na frança   caso o projeto passe nas comissoes do senado  ele podera ser votado em plenario e  caso aprovado  nao sera mais permitido vender carros movidos a gasolina  diesel ou gas natural a partir de 2030 — daqui a pouco mais de 12 anos   o projeto tambem preve a proibiçao da circulaçao desses veiculos a partir de 2040  com exceçoes para veiculos oficiais  diplomaticos  carros de turistas estrangeiros e automoveis de coleçao   a justificativa do autor do projeto e que os veiculos sao responsaveis por um sexto das emissoes de dioxido de carbono na atmosfera  o que leva ao aquecimento global  para o senador  o banimento desses veiculos sera vantajoso para o brasil pois temos uma grande produçao de biocombustiveis   o projeto esta em consulta publica no site do senado federal e  surpreendentemente  encontrou uma maioria de apoiadores  que aparentemente nao pensaram como o biocombustivel sera produzido para suprir a demanda da frota nacional  atualmente com 43 milhoes de veiculos   o projeto tambem nao preve nenhuma isençao ou beneficio para veiculos eletricos  que atualmente pagam os mesmos impostos e nao tem nenhum tipo de incentivo fiscal em comparaçao aos outros carros   alem disso  parece pouco maduro achar que podemos mudar a realidade da infra estrutura viaria do brasil e da nossa frota de veiculos em 12 anos  basta lembrar como era o pais em 2005/2006 e o que mudou desde entao  apenas com o desejo de mudar  sem que haja possibilidades reais e viaveis de se fazer isso