o novo volkswagen polo  nova geraçao do hatchback  foi apresentado ha poucos dias e ja esta de passagem carimbada para o brasil  e pouco provavel que tenhamos a versao gti oferecida no brasil   ja temos o golf gti preenchendo o nicho dos hot hatches por parte da vw e toda a homologaçao de um novo modelo nao compensaria o investimento  mas isto nao nos impede de querer saber  como o novo polo gti se compara com o golf gti   tocamos neste assunto porque  apesar de pertencer ao segmento imediatamente inferior ao do golf gti no mecado  o polo gti compartilha com ele a arquitetura mqb  tem dimensoes semelhantes e utiliza sua propria versao do motor 2 0 tsi ea888  nossa aposta e que  na europa  o pessoal vai ficar em duvida entre o pacote consagrado do golf gti e a novidade do polo gti   mas o que  afinal  os dois carros tem de igual   e de diferente  para responder a esta pergunta  vamos comparar os dois  lado a lado  a moda antiga  bora     por fora    o volkswagen polo de sexta geraçao chega com a nova  cara  dos volkswagen e e um bom exemplo do visual evolutivo dos alemaes  como ja comentamos  os farois continuam tendo sete arestas  mas sao mais integrados a nova grade da volks  que estreou no seda/cupe de quatro portas arteon  a dianteira tem um perfil mais arredondado e baixo  o que da ao polo uma expressao mais sisuda e sofisticada  em nossa opiniao  achamos que nao vai demorar para que o golf  que tem um visual mais tradicional  acompanhe o polo nas mudanças      ambos os carros tem elementos de design caracteristicos de seus modelos  desde a primeira geraçao o golf tem a coluna  c  mais larga e lanternas traseiras mais baixas e largas  e a partir da quinta geraçao as lanternas começaram a invadir a tampa do porta malas  o polo conserva a traseira que lembra muito a do bmw serie 1  e traz na coluna c uma janela fixa que marca presença desde a quarta geraçao  e um detalhe  nao ha mais versao de duas portas do polo  apenas quatro portas  por uma questao de demanda  o golf continua a ser oferecido com duas portas  mas isto tambem pode mudar em breve      medidas  o polo gti tem 4 053 mm de comprimento  1 780 mm de largura  1 448 mm de altura e entre eixos de 2 564 mm  as bitolas ainda nao foram divulgadas   o golf gti tem 4 255 mm de comprimento  1 799 mm de largura  1 452 mm de altura e entre eixos de 2 637 mm  ou seja  o golf e cerca de 20 cm mais longo e tem entre eixos quase 7 cm maior  o que ainda da uma boa diferença de porte entre ambos os carros  a diferença de largura entre ambos os carros e bem menor  apenas 1 9 cm  proporcionalmente  entao  o polo gti e mais largo  e isto o faz parecer mais assentado e proximo do chao do que o golf gti   o fato de compartilharem plataforma tambem tornou o polo gti muito mais pratico  ate mesmo o tamanho do porta malas ficou bem perto do golf  antes eram 280 litros  agora sao nada menos que 351 litros  o golf gti acomoda 380 litros de bagagem     por dentro    o golf gti segue com seu excelente acabamento  design limpo e ergonomia impecavel  para a linha 2017  recebeu uma central multimidia maior e o painel digital active info display  versao da volks para o virtua cockpit da audi  as saidas de ar ficam na posiçao tradicional  os bancos sao revestidos de tecido preto com xadrez e a sensaçao de amplitude e um de seus trunfos      este golf gti esta equipado com os bancos de couro opcionais  mas o tecido xadrez e bem mais legal  detalhe e que o painel ainda tem mostradores analogicos nesta foto   o polo gti foi projetado pensando ja na decada seguinte  e por isto traz algumas mudanças sensiveis  as linhas do interior sao mais angulosas  uma seçao do painel e pintada na cor do carro e a central multimidia ganha destaque  ficando na parte mais alta do painel  com as saidas de ar logo abaixo  com as molduras brilhantes pretas no painel e na central  somadas as superficies em cores fortes  lembramos de gadgets modernos como celulares e laptops coloridos  ou do nintendo switch  e uma tendencia bastante forte no design industrial atual     mecanica   como ja falamos  tanto o polo gti quanto o golf gti usam o motor 2 0 tsi ea888 da volkswagen  trata se de um quatro cilindros com 1 984 cm³ com diametro x curso de 82 5x92 8 mm com taxa de compressao de 9 6 1  alimentado por um sistema de injeçao direta  como e turbinado  o ea888 permite algumas calibragens diferentes   no golf  considerando a versao de base  sem pacotes de performance   o motor entrega 220 cv entre 4 500 e 6 200 rpm  enquanto o torque e de 35 7 mkgf entre 1 500 e 4 400 rpm  pode ser acoplado a uma caixa manual ou de dupla embreagem  ambas com seis velocidades  e e suficiente para que o golf va ate os 100 km/h em 6 5 segundos  com maxima de 246 km/h   quanto ao polo  por enquanto a vw revelou apenas a potencia do motor 2 0 tsi  200 cv  197 hp   com isto em mente  acreditamos que seja uma versao do motor ea888 parecidissima com a que equipa o skoda superb ii  o vw scirocco e o audi tt  sao 200 cv entre 5 100 e 6 000 rpm  e 28 6 mkgf de torque entre 1 700 e 5 000 rpm  o cambio manual e o mesmo do golf gti  mas a caixa dsg tem sete marchas  e nao seis   [youtube id= gwrrs4foaqi  width= 620  height= 350 ]  uma diferença importante entre os dois motores e o sistema valvelift desenvolvido pela audi  que controla o nivel abertura das valvulas de admissao e escape em dois estagios e funciona de forma complementar ao comando duplo variavel no cabeçote  que controla o tempo de abertura das valvulas   o valvelift evita perdas de fluxo na camara de combustao e tambem assegura que os gases do sistema de escape sejam direcionados para o turbo da forma mais eficiente  o que ajuda a aumentar o torque   ainda nao ha dados de desempenho do novo polo gti mas  considerando seu posicionamento no mercado abaixo do golf gti  ele nao devera ser mais rapido  ainda que seja mais leve que o irmao mais velho  informaçoes extra oficiais apontam um tempo de 0 100 km/h menor que 6 7 segundos  que e o tempo do antigo polo gti