Quando comprei meu antigo Classe A, a primeira coisa que notei ao manobrá-lo foi a ausência do barulho de marcha à ré. A manobra de saída da garagem exigia uns seis metros de marcha à ré, e o ruído era o mesmo da primeira marcha usada até a saída da … Continue lendo Por que os câmbios de corrida usam engrenagens de dentes retos?