o que torna os motores a diesel mais eficientes  por que eles produzem mais torque que os motores a gasolina  por que eles sao mais robustos e indicados para veiculos de carga  em essencia  tais caracteristicas de um motor a diesel vem de uma combinaçao de fatores  taxa de compressao  poder calorifico  velocidade dos pistoes e o proprio principio de funcionamento dos motores a diesel  e todos estes fatores sao interligados   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  para entender as diferenças entre um motor a diesel  uma boa ideia e começar pelo funcionamento basico de um motor quatro tempos  a diferença fundamental entre um motor a gasolina  ou a alcool  e um motor a diesel esta na igniçao  diferentemente de um motor a gasolina  que usa a centelha de uma vela para a igniçao da mistura  em um motor a diesel a combustao ocorre pela compressao da mistura  que e formada dentro da camara  quando o ar admitido e comprimido  sua temperatura aumenta  o diesel e misturado a ela e  devido a temperatura  a mistura se inflama  gerando a combustao   https //www youtube com/watch v=erimtrqnxse     por esta razao  os motores diesel trabalham com taxas de compressao elevadas — o desenho das camaras de combustao e dos pistoes de um motor a diesel e diferente  dai a impossibilidade de usar motores diesel com outros tipos de combustiveis  neles a taxa varia entre 16 1 ate 25 1  enquanto nos motores de ciclo otto  ela varia entre 6 1 e 14 1   quando a combustao da mistura ar diesel ocorre dentro da camara de combustao  o fato de ter uma compressao muito elevada resulta em uma expansao igualmente intensa — mais que em um motor de baixa compressao  e dai que vem parte do torque elevado  em palavras simples o torque e uma força aplicada a uma alavanca que produz rotaçao  a alavanca e o moente do virabrequim  onde a biela e afixada   somado a isto esta o fato de os motores a diesel geralmente terem curso mais longo  considerando que o a formula do torque e  força × comprimento   ao aumentar a força e o comprimento da alavanca  o moente do virabrequim   o que se tem e um aumento no torque produzido pelo motor   https //www youtube com/watch v=qegqgpqsjji  para entender melhor  imagine que voce esta andando de bicicleta  o torque  colocado de forma simples  e a força aplicada sobre uma alavanca que gera um movimento de rotaçao   como o pedal de uma bike  ao pedalar sentado  voce esta usando apenas a força dos musculos da sua perna  mas  para subir uma ladeira  voce pedala em pe  aplicando o peso e a força do corpo todo  e  assim  consegue vencer a subida  voce conseguiria um efeito semelhante alongando a pedivela   este ultimo fator  o comprimento da alavanca  esta relacionado tambem a velocidade de rotaçao  um motor superquadrado  ou seja  com maior diametro dos cilindros e menor curso  tende a girar mais  enquanto um subquadrado  que  inversamente  tem mais curso que diametro  gira menos por conta da distancia percorrida pelo pistao   por fim  ha a questao do combustivel em si  alem de ter uma temperatura de autoigniçao mais baixa  o diesel possui melhor rendimento termico  sendo 10% mais eficiente que a gasolina   https //www youtube com/watch v=fgwjln8u9nu  e por que os motores a diesel sao mais robustos  em resumo  a maior robustez de um motor a diesel e necessaria justamente porque ele tem a taxa de compressao mais elevada e  consequentemente  gera mais torque  para que os componentes internos do motor   pistoes  bielas e virabrequim  por exemplo   suportem a maior quantidade de energia que incide sobre eles  e crucial que eles sejam mais resistentes   a partir dai  e como um efeito domino  o motor com maior torque exige que o cambio tambem seja mais resistente  bem como a embreagem e o eixo carda  por exemplo  e  quase como um efeito colateral  e por esta razao que os motores a diesel sao bem receptivos a sobrealimentaçao  eles ja sao naturalmente mais robustos que os motores a gasolina