O escândalo apelidado de Dieselgate, que começou na segunda metade de 2015, quando a Volkswagen foi flagrada fraudando as emissões de seus carros a diesel, acabou reverberando por todo o grupo – o que levou o programa de Motorsport da Audi no WEC/24 Horas de Le Mans a ser encerrado. Como explicamos na ocasião, além dos recursos financeiros demandados pelo programa, os carros da Audi disputavam o WEC com motores diesel, o que não ajudava muito na imagem da marca no momento.
Com isto, encerrou-se uma bela história, marcada por uma dominância assustadora de 13 vitórias no Circuit de la Sarthe entre 2000 e 2014. Além disso, a Audi foi a grande responsável pela adoção em massa dos motores a diesel e da tecnologia híbrida no Mundial de Endurance, o que por si só já é um grande feito.
A volta da Porsche às 24 Horas de Le Mans, em 2014, coincidiu com tudo isto. O pessoal de Stuttgart veio com tudo: depois de passar por problemas mecâ