A culpa é do Cayenne, para variar. Em 1999, a Porsche estava desenvolvendo um V10 aspirado de 5,5 litros para a categoria LMP; seus motores turbo estavam restritos demais pelo regulamento e as pistas cheias de chicanes, para ficarem competitivos. Mas a montanha de dinheiro necessária para o desenvolvimento do … Continue lendo Porsche Carrera GT: 20 anos depois