vejam so que ironia  ha dois ou tres dias falamos sobre como a porsche mantem o motor do 911  pendurado  na traseira como uma referencia  e uma reverencia  ao seu passado  pois nao e que eles aparecem testando um 911 com motor central traseiro   o carro em questao e o sucessor do 911 rsr  desenvolvido pela porsche para as categorias gt da fia — incluindo a gte do mundial de endurance  o prototipo foi flagrado em sebring durante testes e  embora use a mesma carroceria do atual 911 rsr  e possivel ver que se trata de um carro com motor central traseiro   [youtube id= vi2 yyragzy  width= 620  height= 350 ]  as pistas estao nas janelas traseiras  que fornecem ar para o motor reposicionado a frente do eixo traseiro e  logo atras do para choque traseiro  onde normalmente se via a parte inferior do flat 6  agora ha um enorme difusor de corrida  segundo os americanos da road & track  e justamente este o motivo da mudança de layout mecanico   com o motor traseiro o difusor de ar fica limitado pela falta de espaço — que e ocupado pelo escape e pelo proprio motor  veja na foto abaixo  —  o que implica em limitaçoes aerodinamicas  especialmente na downforce produzida  ao deslocar o motor para a frente do eixo  o fundo do carro ganha espaço para um difusor mais largo  que consegue extrair mais ar da zona de baixa pressao sob o carro  otimizando sua aderencia aerodinamica  com isso  o futuro rsr podera usar angulos de asa menos agressivos  resultando em mais velocidade nas retas — em especial na hunaudieres  ou mulsanne  se preferir      mas nao pense que este sera apenas um modelo de pista  o regulamento da fia exige que os modelos lm gte sejam baseados em carros de rua  isso significa que  para poder colocar este sucessor do 911 rsr nas pistas  a porsche tera que fazer uma versao de rua com motor central traseiro   sera que a porsche esta disposta a quebrar esta tradiçao para manter outra viva  o dominio do 911 nas pistas   ou sera que eles nao usarao o nome 911  se querem saber nosso palpite  o mais provavel e que a porsche repita o que fez com o 911 gt1 nos anos 1990  criando uma serie especial batizada 911 rsr strassenversion ou mesmo 911 rsr gt3  enquanto mantem o 911 com o motor pendurado na traseira como sempre foi