para começar  gostaria de apresentar a equipe que estara por tras do project car #65  nissan skyline gts t r33 1997  serao tres pessoas responsaveis  eu  matheus augusto   meu irmao  george augusto  e meu pai  daniel xavier    eu e meu irmao somos estudantes de engenharia mecanica e meu pai funcionario publico aposentado  como estou distante fazendo um intercambio na inglaterra  serei responsavel principalmente por escrever os textos do project cars e tambem auxiliar no envio de peças para o carro  meu irmao e meu pai seguirao com a parte mais divertida do projeto que e colocar realmente a mao na massa  descobrindo os classicos na nossa familia todos sempre fomos apaixonados por carros  no entanto o envolvimento no mundo gearhead começou ha 13 anos  quando meu irmao viu um chevrolet da decada de 1920 estacionado na garagem de um amigo do meu pai  foi nesse momento que a semente do antigomobilismo foi plantada no meu irmao e se enraizou tambem nas cabeças minha e do meu pai  por indicaçao desse tal amigo  o tonhao  começamos a frequentar encontros de carros classicos  como os de lindoia e araxa  no entanto  nesse momento uma coisa ainda faltava na nossa vida  o primeiro carro     foto ilustrativa do nosso primeiro carro  um riley 1948   apos procurar em anuncios pela internet  meu pai decide ver um carro em vitoria/es  no caminho ele resolveu visitar um amigo em viçosa/mg  que ao saber do objetivo da viagem contou ao meu pai que havia um carro antigo na cidade que pertencia a um professor da ufv  ao chegar a casa do dono  meu pai descobre que o carro e um raro riley 1948 todo original e integro  uma verdadeira  mosca branca  como costumam dizer os antigomobilistas  mas ele resolveu nao fechar negocio antes de ver o outro carro em vitoria  chegando la  o carro nao interessou ao meu pai  que voltou a viçosa e arrematou o carro  depois de alguns anos  ele acabou vendido  mas ainda permanece na lembrança como nosso primeiro carro antigo  somando os classicos aos esportivos depois do primeiro carro  muitos outros foram adquiridos  porem apenas carros antigos entravam na garagem  no final da decada de 1990 e inicio dos anos 2000  duas principais influencias marcaram o interesse meu e do george por carros esportivos  o jogo gran turismo 2 e o filme velozes e furiosos   revendo essas influencias  vemos que nossas principais inspiraçoes tinham como protagonistas os esportivos japoneses  mas o sonho de ter um carro com o skyline sempre pareceu algo muito distante  por outro lado  ter um esportivo brasileiro ja era um sonho bem mais tangivel   meu irmao e mais velho que eu  portanto foi o primeiro a tirar a habilitaçao  como a ferrugem corria em suas veias a coisa mais certa que ele tinha na cabeça era nao querer um carro novo  ele nunca viu graça em rodar com carro do ano   nessa epoca ja ficavamos de olho em leiloes em busca de esportivos da decada de 1990  ate que um dia surge um gol gti 1992 amarelo sunny  apos convencer meu pai de dar lances no carro  conseguimos compra lo  e este foi o primeiro carro do meu irmao     foto do meu gol gti pouco tempo depois de ter sido comprado   pouco tempo depois de eu tambem tirar carteira  surgiu outro gol gti no leilao  so que ano 1994 branco perola  nessa epoca o carro que eu realmente queria era um gti 16v  mas ao ver esse quadrado com as rodas originais bbs e em otimo estado de conservaçao  sabia que este seria meu primeiro carro  um grande achado uma das melhores maneiras de achar carros classicos ou esportivos com um preço em conta e procurando em leiloes  no entanto  e preciso sempre estar de olho nos editais  pois um dia aparece uma oportunidade de ouro  ou seja  a paciencia e fundamental   os leiloes promovidos pela receita federal geralmente tem lotes com carros  diferentes   estes veiculos sao provenientes de apreensoes devido a casos como importaçao ilegal  contrabando de mercadorias etc  foi num leilao desses que fizemos o que consideramos o nosso maior achado ate hoje  um nissan skyline gts t 1997   quando vimos que o carro estava no edital quase nem acreditamos  fizemos uma pesquisa rapida para tentar descobrir de qual modelo se tratava  porem devido a baixa qualidade das fotos nao conseguimos decifrar tal informaçao  nessa hora torciamos para que fosse um gt r  mas podia bem ser um simples gts de aspiraçao natural     um dos problemas  no entanto  era que o leilao iria acontecer na distante cidade de ponta pora/ms e tinhamos que ir alguns dias antes para a visitaçao dos veiculos  como estavamos de ferias nessa epoca decidimos ir  pois mesmo que nao comprassemos o carro  estariamos viajando para a fronteira com o paraguai  ou seja  pelo menos as compras estariam garantidas   saimos de belo horizonte rumo a foz do iguaçu de aviao  eu  meu irmao  meu pai e um amigo  chegando la alugamos um carro e começamos a subir rumo ao destino  ponta pora  chegamos um dia antes do dia da visitaçao e aproveitamos para fazer algumas compras na cidade  no outro dia quase nao conseguimos esperar de ansiedade para ver o carro  ficamos esperando ate o patio abrir e fomos direto ver o tal skyline ainda nao identificado  a primeira coisa que o george fez ao achar o carro foi abrir o capo  demos de cara com o lindo seis cilindros em linha turbo  o rb25det     ficamos um pouco tristes por nao ser um gt r  mas felizes por ser um gts t  esse  t  no final faz toda a diferença   o skyline estava no patio sabe se la desde quando  ao lado uma caravan que veio de  brinde  no lote do leilao   o carro estava completamente empoeirado e com alguns arranhoes na pintura  mas o motor parecia estar completo e o interior tambem estava em boas condiçoes  o esperado skyline depois de ser minuciosamente analisado atendeu as nossas expectativas  faltava so esperar o leilao  que aconteceria em dois dias  o grande dia finalmente o dia tao esperado chegou  acordamos cedo e fomos direto ao auditorio onde seria realizado o leilao  chegamos ao local e ainda nao havia muitas pessoas e ficamos torcendo para que continuasse daquele jeito  analisamos as pessoas no local para tentar identificar compradores potenciais  pois sabiamos que se tivesse alguem com muita grana querendo o carro nao teriamos muita chance   os lotes foram passando e o frio na barriga aumentava a medida que a hora do skyline chegava  quando finalmente chegou o momento sabiamos que nao podiamos bobear  pois alguns leiloeiros batem o martelo antes mesmo da conhecida contagem regressiva  os lances ja começaram intensos e dispersos ate que apos certo valor a disputa ficou entre meu pai e outro comprador  nesse momento ja estava incerto se conseguiriamos mesmo comprar o carro  mas meu pai nao abaixou a mao nem mesmo entre os lances  apos alguns minutos  que pareceram horas  de disputa  o leiloeiro finalmente bateu o martelo e quase nem acreditei  eramos donos de um nissan skyline  trazendo a joia para casa na maioria dos leiloes  mesmo o lote sendo pago no dia da arremataçao  demora se por volta de uma semana para a liberaçao do mesmo  dessa maneira tivemos que voltar para casa sem poder levar a maquina com a gente  pois nossas aulas estavam prestes a recomeçar     carro na carretinha pronto para vir para casa   ficamos entao na expectativa da liberaçao e meu pai ja planejou uma viagem com seu motor home para ir buscar o carro  partiram de belo horizonte meu pai  e outros dois amigos  essa viagem durou cinco dias  mas para mim e meu irmao  que ficamos em casa esperando  esse tempo pareceu bem maior  graças a deus tudo ocorreu bem e o carro finalmente chegou ao seu novo lar  nesse mesmo dia nao conseguimos aguentar de ansiedade e ja fizemos funcionar o motor pra ouvir aquele ronco lindo do seis cilindros  o projeto quando compramos o skyline ele ja havia algumas modificaçoes como amortecedores com ajuste de pre carga das molas  bancos provenientes do modelo gt r  rodas de 18 polegadas e a turbina do modelo r34  pudemos perceber pelos ajustes de suspensao que o carro era usado para drift no japao  mas o nosso objetivo e transforma lo em um devorador de pistas para uso em track days e eventos de arrancada  nos proximos posts falarei mais sobre as modificaçoes planejadas  ate la   por matheus augusto  project cars #65