este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     produçao de automoveis e suspensa em todo o brasil   a associaçao das fabricantes de veiculos  anfavea  anunciou nesta sexta feira que a produçao de automoveis em todo o brasil sera paralisada a partir de hoje  25  devido a paralisaçao dos caminhoneiros  todas as fabricas permanecerao fechadas como forma de minimizar os prejuizos com a paralisaçao da produçao  consequencia da falta de componentes   as fabricas que tiveram sua produçao paralisada foram ford  volkswagen  fca  gm  toyota  nissan  honda  renault  peugeot citroen  chery e scania  alem da falta de componentes  os fabricantes tambem nao tem como distribuir os veiculos as concessionarias  a anfavea anunciou que a greve  afetara significativamente os resultados de vendas  fabricaçao e exportaçao   bem como a arrecadaçao de impostos  que e superior a r$ 250 milhoes por dia  segundo o comunicado  carros eletricos podem estar contribuindo com a poluiçao na china   apesar da guinada radical das fabricantes no desenvolvimento de carros eletricos  eles ainda estao bem longe de se tornar mundialmente populares  cerca de 35% dos veiculos eletricos produzidos em todo o mundo sao vendidos na china  e somente seis cidades chinesas sao responsaveis pela compra de 20% destes veiculos  o boom dos eletricos  portanto  e um fenomeno chines muito mais do que global  e isso pode estar trazendo um novo problema para o gigante asiatico  a poluiçao indireta   a popularidade dos eletricos na china se deve a uma caracteristica do regime politico local  nao muito afeito as liberdades individuais  para comprar um carro voce precisa de uma licença do governo  mas somente se ele for movido a gasolina ou diesel  se ele for eletrico a licença e dispensada  como acontece com tudo o que e livre  os carros eletricos se tornaram altamente populares  mas agora eles podem estar aumentando a poluiçao na china porque  como ja vimos neste post  o consumo de energia eletrica aumenta proporcionalmente ao numero de carros eletricos nas ruas  e na china a eletricidade e produzida em sua maioria  72%  por usinas termoeletricas movidas por carvao  isso significa que os carros eletricos  no fim das contas  so estao transferindo a poluiçao de um lugar para o outro  no caso da china   um estudo publicado pelo instituto de pesquisa de transportes da universidade de michigan  descobriu que carros movidos a combustao interna que rodam mais de 14 km/l sao mais  limpos  que os eletricos chineses  e as vantagens destes carros movidos a gasolina ficam ainda mais evidentes quanto o custo ambiental de produçao dos eletricos e levado em consideraçao   alem da universidade de michigan  outras duas universidades — harvard e a universidade de tsinghua  em pequim —relataram que a produçao de veiculos eletricos e similares na china gera 50% mais gases do efeito estufa que os veiculos com motores de combustao interna  um outro estudo  desta vez produzido por uma parte suspeita  a petrolifera chinesa cnpc  indicou que os carros movidos por baterias emitiram mais que o dobro de particulas toxicas  pm2 5  que os carros movidos a gasolina    [gt40 content search= hibrido  widget= 1 ]    projeto de lei pode limitar trafego de motos no corredor   um projeto de lei que tramita no congresso nacional pode limitar o trafego das motos no corredor  proposto em 2017 e aprovado na semana passada pela comissao de viaçao e transportes  o pl 8 192/17 pretende mudar a lei de transito para permitir o uso do corredor pelos motociclistas somente quando o transito estiver parado ou muito lento  alem de limitar a velocidade das motos e restringir este tipo de passagem as faixas da esquerda   a circulaçao de motos pelo corredor originalmente seria proibida pelo atual codigo de transito  porem o artigo acabou vetado na aprovaçao da lei  da mesma forma  o pl 8 192/17 visava proibir a circulaçao  porem durante a tramitaçao o texto original foi substituido por um novo texto que cria regras para a pratica — algo que acontece em outros paises que permitem o corredor   como ja vimos em outros posts  atualmente nao ha regras para a circulaçao de motos entre os carros  os motociclistas  em tese  podem circular entre os carros a qualquer momento  velocidade e em qualquer situaçao  a unica limitaçao e que todo condutor deve manter distancia segura dos outros veiculos  o que pode ser punido com multa e geralmente e usado para coibir manobras arriscadas de motociclistas em rodovias  a falta de regras  contudo  cria o problema do diferencial de velocidade  fator presente em diversos acidentes fatais de motociclistas  principalmente nas cidades   o projeto de lei  portanto  propoe que o corredor seja permitido com o transito parado ou lento; que a passagem seja feita em velocidade reduzida e compativel com a segurança de pedestres e ciclistas e demais veiculos; que a passagem seja feita somente pelas faixas da esquerda; que a passagem seja proibida entre a calçada e a faixa de rodagem   por tramitar em carater conclusivo  o projeto nao precisa ser votado em plenario  antes de sua aprovaçao  contudo  ele precisa ser avaliado pela comissao de constituiçao e justiça e de cidadania  se aprovado por esta comissao  segue para o senado  onde sera avaliado pelas mesmas comissoes  porem agora na camara alta  e caso aprovado nas comissoes do senado  segue para a presidencia  onde devera ser sancionado ou vetado em ate 30 dias  caso nao seja apreciado pela presidencia apos esse periodo  o projeto e aprovado automaticamente e entra em vigor depois de 180 dias    [gt40 content search= suv  widget= 1 ]    a volta do dodge viper    nem parece  mas ja faz quase um ano que estamos vivendo em um mundo no qual o dodge viper nao e mais produzido  a fabrica que o produzia virou um museu  e tudo o que ele ganhou de presente de despedida foi uma galeria no instagram publicada pelo chefe do projeto ralph gilles  foi um final melancolico para um carro que marcou epoca e saiu sem deixar um sucessor a sua altura  ou sera que a dodge esta preparando algo para o futuro   segundo a ediçao americana da revista car and driver  o viper pode voltar em 2020  baseado em um chassi proprio tipo spaceframe  com uso abundante de aluminio e fibra de carbono  os rumores tambem falam que ele sera um roadster como o original  mas uma versao fechada esta prevista para mais adiante   o que sera diferente  caso ele seja mesmo produzido  e o motor  o v10 pelo jeito nao tem mais vez no mundo de 2020  e por isso ele usara um v8 aspirado de 550 cv em um primeiro momento  com a segunda geraçao do hellcat  — que tera 725 cv — prevista para mais adiante  alem disso  a publicaçao fala que ele tera cambio manual e uma versao  hardcore de pista  no futuro  a receita nos leva a crer que a dodge pode estar planejando um modelo limitado  algo como um track special com uma versao de rua   se os rumores forem verdadeiros  o carro deve ser apresentado no salao de detroit de 2019  em comemoraçao aos 30 anos do viper original  que foi apresentado em 1989    [gt40 content search= dodge  widget= 1 ]    carro autonomo do uber falhou em acidente fatal   o conselho nacional de segurança do transporte dos eua  ntsb na sigla em ingles  publicou o relatorio preliminar do acidente fatal envolvendo uma ciclista e um carro autonomo do uber  ocorrido em 18 de março deste ano   segundo o relatorio  o software do veiculo identificou a ciclista  porem nao acionou os freios  tampouco alertou a motorista  o software reconheceu a vitima como um objeto desconhecido  depois a classificou como um veiculo  e por ultimo como uma ciclista  entao  a 1 3 segundo antes da colisao  o sistema determinou que a frenagem de emergencia era necessaria  mas  o acionamento nao foi ativado  e nem a motorista alertada   estranhamente o sistema nao esta programado para alertar o operador   diz o relatorio   durante sua audiencia com o ntsb  a motorista disse que estava monitorando a interface antes do impacto  ela ativou a direçao menos de um segundo antes do impacto e começou a frear menos de um segundo depois do impacto  a investigaçao tambem atribui parte da culpa a pedestre/ciclista  ela nao olhou na direçao do veiculo antes do impacto  a bicicleta nao tinha refletores laterais e ela cruzou a pista em um trecho escuro  alem de estar sob efeito de metanfetaminas e maconha   diante dos resultados da investigaçao  o uber anunciou o cancelamento de seus testes autonomos na cidade    [gt40 content search= volvo  widget= 1 ]