depois de quase um ano de espera e ansiedade  chegou a hora de mostrar pra voces o resultado final da cg cafe racer  pra quem nao se lembra  no capitulo anterior com a moto pronta e montada  por descuido alheio  ela acabou sofrendo duas quedas estando estacionada  em menos de uma semana  a segunda queda  uma motorista numa hilux  quis terraplanar a moto com a caminhonete  danificando muito principalmente a pintura  as fotos e detalhes voces podem conferir aqui   [gt40 content search= honda  widget= 1 ]  a moto entao foi totalmente desmontada e recomeçamos a reforma praticamente do zero  como o motor estava dando sinais de cansaço  como tambem citei no texto anterior  deu aquele estalo na mente  e ja que estava desmontado tudo aproveitamos tambem pra abrir tudo e fazer o que precisasse   as peças de funilaria  mais uma vez foram enviadas pro ronnie frança  em santa catarina  para que ele pudesse dar o trato fino  tanque  placas laterais e rabeta  pra reforma e posterior nova pintura   acontece que  depois de toda dor de cabeça de ter que ficar correndo atras dos responsaveis pelos danos  ficar indo em delegacia pra fazer boletim de ocorrencia e toda humilhaçao  por ter que ficar cobrando uma pessoa pra te pagar pelo dano causado  como se eles estivessem certos e eu errado  eu fiquei bem desgostoso da moto  afinal  quem ficava sabendo das historias do ocorrido  ria para nao chorar  dois acidentes praticamente seguidos eram muita coincidencia  ou muito azar  devido a isso  minha ideia era abandonar a pintura inspirada nos carros da mclaren e partir pra outro conceito  porem mantendo o estilo cafe racer   enquanto o parceiro mateus zampronio estudava o que poderiamos ser feito no motor  eu e o ronnie estudavamos as possibilidades de qual rumo poderiamos tomar na nova customizaçao   varias ideias passaram pela mente  ate que o ronnie surgiu com a soluçao novamente  a ideia dele era partir pra uma pintura mais classica  porem mais detalhada ao mesmo tempo  usando a tecnica de pintura rendada  pra quem nao conhece  e um tipo de personalizaçao onde e usado um pedaço de tecido rendado como estencil pra pintura  o tecido e fixado na superficie onde sera pintado e aplicado a tinta por cima  depois de seco  o tecido e removido deixando impresso o mesmo desenho da renda  dando um toque mais refinado pra pintura   definido o estilo entao  deixei a encargo do ronnie de escolher as cores pro detalhamento  onde a cor principal ainda seria o branco perolado  porem dessa vez usamos o mesmo tom do vw gol gti bola  que e um pouco mais pigmentado  puxando mais pra cor palha quase do que pro branco em si  o resto das cores foram escolhidos preto  dourado e um marrom metalico  bem puxado pro cobre  como da pra ver nas fotos abaixo     [gallery link= file  columns= 2  size= medium  ids= 168358 168359 ]  como ia ser uma pintura detalhada  ela ia ter que ser feita por partes  dando a base e depois usando fita pra definir os desenhos onde depois iriam entrar a renda e todo o resto  o trabalho foi todo feito por camadas  tanto pro tanque  quanto rabeta e placas laterais       o resultado ficou bem legal  distanciando bem do que a moto era antes  com um visual mais racing  agora puxando mais pra um estilo mais classico e ao mesmo tempo sofisticado   enquanto isso  o motor foi todo desmontado e dado um banho quimico pra remoçao da tinta e de residuos de outras substancias  nisso  foi revelado uma trinca no bloco  que nao afetava o uso  mas que era necessario um trabalho de solda pra reparo   assim foram instalados pistoes 4mm  um comando 296  alem da modificaçao dos dutos do cabeçote  regulagem de taxa e ponto de magneto da moto  posteriormente foi refeita a pintura do bloco todo de preto fosco com tinta pu vinilico e remontado no quadro  aguardando o restante das peças da funilaria   junto foram reformadas as peças que foram danificadas e que davam pra recuperar  como a lente do farol que foi refeito o verniz amarelo aro do farol que tinha ralado e amassado  as setas que foram desamassadas e repintadas  o guidao que tinha entortado na queda foi desentortado  evitando mais alguns possiveis gastos  ja que o material era de qualidade e nao merecia ser descartado   rodando pela internet  buscando mais alguma inspiraçao pra acabamento  deparei com uma ideia que achei muito legal  onde em algumas motos classicas restauradas  foram adicionados detalhes em couro em algumas peças aumentando ainda mais o nivel de detalhamento e beleza das motos  indo de encontro totalmente com a minha ideia de tentar levar esse projeto pra um novo nivel  ja que ela estava  renascendo  pela segunda vez nessa reforma   lembram do diego lucas  o mineiro gente fina que conseguiu fazer o milagre no banco da moto  mais uma vez foi ele quem tambem me ajudou  mandei pra ele manetes de freio/embreagem que tinham ralado e haviam sido repintadas  manoplas e o cachimbo da vela de igniçao  sim  ele mesmo   pra que fossem encapados em couro  na manopla de acelerador  foi usado a tecnica de gravaçao a laser pra gravaçao de uma frase  detalhes amigos  detalhes     speed up for freedom  acelere para a liberdade   detalhes se acertando e pouco a pouco a moto ia tomando forma novamente   logo  o ronnie terminou o restauro e pintura das peças e resolve me manda a foto pra curtir o resultado     poucos dias depois  as peças estavam em maos e o resultado mais uma vez superou qualquer expectativa  o nivel de detalhe dessa pintura e muito grande  e a renda e um detalhe que chama muita atençao  e o mais incrivel e que e tudo feito com tinta  nada de adesivo   peças todas em maos era hora de remontar tudo e rodar novamente     cronologicamente  ja estamos no meio de janeiro de 2017  praticamente cinco meses depois dos ocorridos   a partir dai  nao participei de mais nenhum encontro de antigos  e pra tirar a moto da garagem e so pra uma volta ou outra no final de semana ou em alguma situaçao onde minha esposa teria que usar o carro e eu tenha que usar a motoca de qualquer maneira  isso quando nao vou de bike mesmo   usar pra trabalho  so em ultimo caso  o susto foi grande e nao quero ter que passar por todo esse problema de novo  nao pela reforma da moto  afinal isso e uma coisa que da gosto de fazer  mas o que chateia e como disse no começo do texto  e ter que ficar indo atras dos responsaveis pelos danos pra arcar com o prejuizo  quando o dano e causado por voce  por descuido seu  ai tudo bem porque a culpa e so sua  mas quando envolve terceiros  o problema sempre acaba sendo bem maior   com essa reforma eu fiquei bem satisfeito com o resultado final  e por mim  o projeto esta finalizado  pra melhorar mais  esteticamente eu acredito que nao precisa mais  quanto a mecanica  o upgrade no motor deixou a moto mais esperta pra andar na cidade  continua economica e roncando forte  pra trajetos maiores em estradas  ela vai  mas por ser ainda uma baixa cilindrada  tem que ter paciencia e zero de pressa  essas melhorias renderam a cg um aumento na cilindrada  pulando de 125 pra cerca de 150cc  porem nao cheguei rodar 300km desde janeiro quando tirei ela da oficina   esse projeto  pra mim pelo menos que nunca tinha tido contato com as motos  serviu de grande aprendizado  e tambem me serviu de exemplo pra proximos projetos  usando a ideia de sempre pesquisar ao maximo sobre qual caminho tomar e sempre procurar opinioes de outros que ja trilharam por projetos parecidos  todo conhecimento e valido na hora de comprar o necessario  alem de acabar economizando uma grana ao inves de sair comprando qualquer coisa so porque achou bonito e no final das contas gastar dinheiro a toa  apesar de peças de motos populares e de baixa cilindrada serem baratas  toda economia faz diferença na hora que for colocar na ponta do lapis   como puderam ver ao longo desse projeto  a internet foi minha principal parceira na hora de procurar opçoes e informaçoes e me economizou muito tempo  grupos no facebook  blogs  foruns    estao todos ai recheados de informaçoes  inspiraçoes e gente sempre disposta a ajudar com o que pode   no final de maio de 2017 tomei a decisao de coloca la a venda  estava perfeita  em sua melhor forma e por estar terminada  acreditava que havia chegado a hora de tentar outras coisas ainda no mundo das motos     de maio  quando comecei anuncia la para venda  ofertei ela na troca por outras motos de interesse e tambem recebi ofertas  algumas interessantes outras nem tanto  e incrivel a quantidade de coisa que te oferecem quando voce coloca alguma coisa a venda  me ofereceram desde notebooks  bicicletas de quadro em carbono ate mesmo uma bmw 2011 com motor desmontado  nessas horas  pra quem vende e nao tem pressa  haja paciencia   foram quatro meses de espera ate que surgisse uma oferta legal  acabei entregando ela pra um parceiro de equipe de airsoft  por um valor um pouco abaixo do que havia pedido nos anuncios da internet  a moto continuaria na minha cidade  com alguem que cuidaria melhor dela do que eu no momento  foi um bom negocio pra ambos   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  o que aprendi tambem com a venda de uma moto custom e que  por mais elaborado e preciso que for seu trabalho nela  nunca vai ser valorizada como voce acha que vale  por ser custom  a demora pra venda sempre e maior  mesmo sendo uma moto popular e de baixa cilindrada  motos originais saem bem mais facil  por mais baratas que sejam  e sendo assim  as personalizadas acabam encalhando  ou pelos vendedores simplesmente nao gostarem talvez do tipo de custom  ou por medo talvez de terem problemas com a transferencia  por estarem modificadas  mesmo a documentaçao estando em ordem  ou voce vende pra algum interessado que tambem goste do estilo ou perde a paciencia e acaba queimando por um valor extremamente baixo  e sorte de quem comprar  porem acho que tudo isso e um  porem  independente do veiculo  se voce muda alguma coisa  seja motor ou estetica  na hora da venda  nem sempre consegue recuperar o investimento  fica a dica   com a liçao dessa experiencia  talvez nao volte a personalizar outra moto tao cedo  alem de a mascada estar curta como diria o mestre alcemar  depois fica o fantasma da possibilidade de venda ou nao do brinquedo quando precisar levantar uma grana rapido  no futuro  quando as coisas tiverem melhores economicamente falando  e tiver oportunidade de adquirir uma nova moto  talvez compre uma custom de fabrica como as harleys  por exemplo  ou uma esportiva ja com um acabamento legal  pra mexer o minimo possivel     agradeço a todos que me ajudaram a tirar essa ideia do papel  aos que me suportaram ao tirar duvidas ao longo do projeto e aos que colocaram a mao na massa pra fazer virar realidade  se eu for citar um por um  posso esquecer algum e acabar chateando alguem  entao fica o agradecimento geral   valeu flatout pela oportunidade e ao pessoal que acompanhou   por felipe queiroz  project cars #379   uma mensagem do flatout  felipe  uma pena que voce acabou afastado da moto  ela ficou demais  e a mudança do tema marlboro livery para algo mais classico nao diminuiu em nada o projeto  uma 125 com preparaçao leve e bem acertada pode ser sim uma moto bem divertida  com o visual certo entao    parabens pelo projeto e esperamos ver o proximo por aqui