fala gearheads de plantao  seguindo com o project bike #395 onde mostro o desenvolvimento do projeto da minha honda turuna 1982 em cafe racer/bratstyle  no ultimo capitulo dessa saga mostrei a construçao das partes estruturais dela  tais como pedaleiras  semiguidoes  suporte de farol etc   agora que a coisa começa a ficar mais seria  começando pelo motor  encaminhei o mesmo para um grande preparador de motores aqui da minha cidade  nao tinha em mente preparar para andar forte  apenas deixar ele redondinho para nao ter stress quando fosse usar  assim como o chassis que relatei no ultimo post   o motor tambem me deu uma certa dor de cabeça  como muitos devem saber  a turuna desse ano vinha com o platinado no cabeçote  e quando a peguei ele nao estava em bom estado  achar peças de reposiçao e muito dificil e certo dia pesquisando na internet encontrei uma unica empresa em que eliminava o platinado  trocando alguns emails enviei o estator e o rotor e dali uns dias retornou ja com a modificaçao  agora passaria a ter igniçao eletronica e com isso transformando ela de 6v para 12v tambem   agora com uma parte resolvida  veio a parte do motor em si  estava muito feio  tudo muito gasto  entao o motor foi todo refeito  como mencionei  mantive ele original para nao se estressar     detalhe para a chave de igniçao alocada debaixo do tanque  agora o tanque  mais um estresse como de costume  risos   o tanque estava com bastante ferrugem  o que ocasionou alguns pequenos furinhos  fiz um reparo com solda estanho  limpei por dentro e apliquei um revestimento contra ferrugem  pintadinho e depois de uns dias  surpresa  pequenos vazamentos  minusculos  mas que vazavam  ah e uma bolha bem proximo a tampa do bocal tambem  nada que atrapalhasse muito  realizei alguns reparos provisorios e ainda nao mexi novamente  pretendo corrigir isso em breve  porem no entanto nao esta comprometendo a parte estetica dele  entao ficara assim por mais um tempinho     agora uma parte muito legal  o banco  aqui no brasil tem muitas lojas especializadas que fazem bancos  porem o preço cobrado sai mais caro que o paguei na moto  serio mesmo   com isso a alternativa foi eu mesmo construir o banco  o necessario foi um shape de skate antigo  a espuma do banco original que ja estava bem surrado  cola de contato e alguns parafusos  foi uma das partes mais legais de se fazer  fiz o suporte no chassis  coloquei alguns parafusos no shape e colei a espuma por cima  com isso foi so ir modelando de acordo como eu queria  feito isso foi so mandar no tapeceiro para fazer a capa  levei algumas referencias  escolhi a cor e feito     por fim o escapamento  outra coisa muito caro aqui no brasil  como voces ja devem imaginar a alternativa  foi fazer o proprio escapamento  ganhei do mecanico um escapamento tork usado que ja tinha sido modificado para deixar ele  diretao   com isso so cortei no tamanho desejado e bolei um abafador  estudei como fazer um cone reverso  desenhei  passei pro papel e depois para uma chapa e sem maquinas e ferramentas saiu um cone bem legalzinho por sinal  resumindo  fiz um escapamento bacana  com um som muito legal  nem alto nem baixo  e de graça  ainda nao dei acabamento nele  falta mandar cromar ou pintar ele de preto     entao galera  esse post foi um pouquinho mais curto que os demais  mas com isso concluimos a confecçao de todas as peças e componentes  acredito que o proximo post sera o ultimo capitulo dessa saga  nele falarei da montagem dela e tambem da questao da documentaçao  entao e isso  ate a proxima   por leonardo spagnol  project cars #395