ola  pessoal do flatout  desculpem um pouco a ausencia  mas saibam que o projeto nao parou  vou dar continuidade com esse terceiro post e espero que curtam   para melhorar um pouco a estetica do chevette sempre busquei os retrovisores originais do gp ii  mas isso e coisa rara e quando se encontra os valores sao altissimos  entao imaginei   por que nao os do opala ss que sao praticamente identicos   dito e feito  para deixar um bom acabamento  os buracos do antigo retrovisor foram tampados com solda mig  vejam so como ficou o resultado     [gallery columns= 4  link= file  ids= 26399 26401 26402 26403 ]  ja com intençao de começar os trabalhos de montagem do c20xe no chevette e com muitos sensores e perifericos faltando pensei logo em uma injeçao programavel  assim teria mais recursos para fazer um acerto mais fino e conseguir  um bom rendimento  por isso acabei adquirindo um modulo fueltech modelo ft400  o que tambem vai dispensar aquele monte de instrumentos espalhados pelo interior do carro      lembram que eu nao tinha coletor  pois comecei a procurar um do calibra ou do vectra gsi  os carros que vieram originalmente com esse motor   mas essas peças sao tao raras quanto o retrovisor ddo chevette gp   ja estava cansao e procurar e nao encontrar nada  ate que um dia vi no site da spa turbo um coletor para turbinar o calibra/vectra gsi  arrematei na mesma hora      ja que estava com essas peças parti para o pontape inicial  desmontar o c20xe e verificar sua saude     [gallery link= file  columns= 6  ids= 26409 26410 26411 26414 26413 26412 ]  como nem tudo e alegria  tive algumas noticias ruins  o motor passou muito tempo parado e tinha varios problemas  entre eles  um pequeno desgaste no bloco  mas ao menos ele ainda e original e os pistoes estao perfeitos  o virabrequim esta um pouco riscado  mas espero resolver isso com um polimento   enquanto o motor era remontado  fui dando um trato no coletor de admissao e comprando os perifericos do motor que faltavam  comprei todas as juntas  bomba de oleo  bomba de agua  espoletas da galeria de agua  retentores  bronzinas  16 tuchos novos  aneis e molas de pistoes e tudo o que precisaria para remontar o motor do zero   [gallery columns= 6  link= file  ids= 26415 26416 26417 26418 26419 26420 ]  no proximo post mostrarei toda a montagem do motor e os mimos para ele  espero que tenham gostado desta pequena evoluçao  ate o proximo post   por joemil nene  project cars #111