ola  galera  no meu ultimo post falei dos diversos problemas que atrasaram o projeto do meu track car  com tantos contratempos as vezes chego a pensar que  se der uma chuva de xuxa no meu colo cai pele    um dos track days mais desanimadores que tive foi o terceiro em que participei  track day de dois dias  meu preparador finalmente poderia acompanhar o carro e eu teria a oportunidade de detectar diversos defeitos e sana los ao vivo  teria sido top se o volante do meu motor nao tivesse quebrado na terceira volta     o detalhe e que nao uso um volante qualquer da linha gm  meu carro usa embreagem de formula 3 e um volante de formula feito de aluminio e adaptado para o meu carro  que ao quebrar levou com ele minha roda fonica e sensor de rotaçao  como resultado levaria meses  seis  pra ser exato  ate fabricar um novo volante  roda fonica e fazer um novo acerto do carro     todos os amigos andando e eu somente olhando e passando vontade  fora aquela sensaçao de ficar para tras  afinal  todos estavam melhorando com a pratica e eu sem carro para andar  definitivamente ficaria prejudicado  amadores como nos  que caem de paraquedas no track day sem antes passar por outras categorias ou pelo kart so melhoram de uma maneira  andando no autodromo e treinando muito   eis que tive uma ideia para poder andar enquanto meu carro nao ficasse pronto e poder praticar  montar um carro mais simples e barato que meu project car  somente para nao ficar parado  treinar e participar dos track days  entao surgiu o  horacio   apelido dado pelos amigos a este simpatico corsinha  que montei eu mesmo  somente para andar enquanto o meu outro nao ficasse pronto   [youtube id= 0hhchtdkooc  width= 620  height= 350 ]  um amigo de sao paulo anunciou no forum do nda racing um corsa 99 com motor 1 8 8v de meriva ja adaptado no carro  totalmente legalizado e funcionando  por um preço bem atrativo  e o carrinho veio parar em minha garagem  minha atençao agora era para nao montar um outro super carro  como o que estava empacado na oficina  afinal demandaria muito mais dinheiro  tempo e dor de cabeça  meu track car substituto teria de ser simples  barato e teria que estrear logo no proximo track day em brasilia     decidi usar tudo que havia sobrado do meu project car  freios do astra  cambio 1 0  volante lotse  encomendei amortecedores baratos da fenix com um pouco mais de carga e comprei um jogo de molas cortadas pela internet pela bagatela de r$ 50 00  cinquenta reais  e um coletor de escape dimensionado que era usado no campeonato de marcas  era so juntar tudo isso no horacio e mal estaria feito     para nao tirar a atençao do meu preparador do meu project car  busquei a ajuda de phelipe lima e thiago azalini da ph motorsports para dar o devido talento no carrinho  de cara tivemos um otimo resultado  andamos mais rapido que varios carros bem mais fortes  fazendo o otimo tempo de 2 38  logo abaixo de um vectra turbo e mais rapido que um ford mustang  com o bonus de dar fuga em um jetta tsi  sendo que o horacio contava apenas com seus modestos 110 hps com motor de miolo original   [youtube id= nakwd9en7k4  width= 620  height= 350 ]  acontece que tenho uma incrivel habilidade para fazer o mal e decidi botar um pouco mais de pimenta na receita do horacio  entao comprei um cabeçote 16v pra botar nele  junto com um corpo de borboletas da r1 que ganhei de presente do meu amigo buxim   dei varias voltas  fazendo algumas curvas de lado  muito divertido  somente o cabeçote e borboletas me fizeram baixar 6 segundos  fazendo o excelente tempo de 2 32 em brasilia  sendo o segundo melhor aspirado do fim de semana  perdendo apenas para uma corvette stingray e dando essa que considero uma de minhas primeiras voltas aceitaveis   [youtube id= g5r18 2cy_e  width= 620  height= 350 ]  com meu project car pronto o horacio acabou virando carro de dia a dia e reserva em pista  como as zangas do carro de pista sao frequentes  hora ou outra lanço mao de andar nesse robusto carrinho  chegando ate a levar os dois carros para andar em cascavel e curitiba  em agosto deste ano     o horacio tem uma receita ideal para quem quer começar  juntando simplicidade  baixo custo e doses altas de diversao  foi essencial para me preparar para pilotar meu corsa  bem mais forte e arisco nas curvas  que faz questao de nao perdoar erros  tambem foi o carro que afastou de mim o estigma de ser um piloto ruim e medroso para começar a me destacar entre os mais experientes e velozes do track day de brasilia e goiania      lembro das palavras de um piloto e preparador que admiro  com o qual me identifico bastante    eu nunca fui um cara que monta carros gigantes  com muitos cavalos  prefiro motores menores que te fazem dirigir mais forte  tentar aproveitar o maximo do motor  dirigindo o carro e nao com papo furado e numeros de  cavalos    magnus walker    sempre fui assim  sempre gostei de ganhar de caras com carros mais fortes que arrotam cavalaria pra todos os lados  nunca gostei de acelerar contra carros mais fracos  ou jogo no modo hard ou a brincadeira perde a graça  voce nao precisa de um motor de formula 3 no seu carro para andar bem e rapido  com algo bem mais simples da pra ser muito feliz  ja dizia uma lenda da formula 1    o motor nao e a razao do sucesso de um carro  o piloto sim    niki lauda   seja la qual for seu projeto  faça o bem  com empenho e carinho  nao importa a cavalaria  e pilote melhor ainda  assim se orgulhara do que fez na oficina e ainda mais na pista     se me perguntarem qual melhor corsa  digo que e o azul  mas qual mais divertido e de tocada mais gostosa  definitivamente o horacio   ate o proximo post   por leonardo perez  project cars #12