fala  galera  neste segundo texto detalho o processo de funilaria  o que sera feito logo apos e os planos para o futuro proximo  o dodge esta nos ultimos metros da reta final da etapa que diz respeito a funilaria  como contado no primeiro post  a pior parte do carro era a lateral direita  na qual houve uma batida e o reparo foi feito de forma deploravel  usando massa pra caramba     o assoalho do porta malas em algum momento desconhecido foi trocado  e nao estava nem um pouco bonito e original  mas o restante do carro estava bom  nada de corrosao  pouquissimos pontos de ferrugem  exceto a peça que fica no fundo do porta malas  que serve para fixar o parachoque  ela estava podre  entao foram feitas novas peças  de forma artesanal     a funilaria iniciou se com a remoçao da pintura nao original e com a maldita massa do lado direito do carro  feito isso  a lateral foi reparada e logo apos o assoalho do porta malas  doado por outro charger  foi trocado  ‘’simples’’ etapas que consumiram dois anos  infelizmente nao tenho fotos de logo antes da restauraçao     quando a carroceria estiver no ponto para receber a pintura  nos nao vamos pinta lo logo de cara  sou chato  gosto de ver um carro impecavelmente cuidado  para mim  o brilho do verniz e tao importante quanto o ronco do motor e sei que se mandarmos o carro pintado para o mecanico  por mais cuidadoso que ele seja  ele vai voltar com um risco ou outro  entao deixaremos a pintura pra depois da mecanica     a parte mecanica e a mais critica do projeto  a ideia e fazer um swap hemi com preparaçao na suspensao   nao temos um hemi e nem as peças para melhorar a suspensao  ainda    mas nos temos toda a mecanica original em perfeito estado  e seria loucura nao usa la pelo menos mais um pouco  e com isto veio um decisao  a principio o dodge usara a mecanica original  isso soa bastante interessante para mim  nao tenho a menor experiencia com esportivos antigos e seria melhor adquiri la com um carro mais manso     com o tempo iremos importando as peças para a preparaçao da barca  e desta forma o projeto fica bem mais legal  assim pode se ver a evoluçao que cada peça traz para o carro  ja que o carro nao sera preparado de uma vez so  penso primeiro em um jogo de torq thrust e bons pneus  depois de um tempo algumas partes da suspensao  e por ai vai  isto me lembra os bons need for speed     entao e isso galera  segundo texto curto  mas os proximos serao mais caprichados  ate mais     bonus track   nesse tempo entre os textos  meu daily  um 500 pra quem nao se lembra  ganhou uma companhia bastante agradavel  um uno 1 6r m p i  assim posso conservar mais e rodar menos o 500  ja que apeguei demais ao carro  por marcus vinicius  project cars #132