ola  pessoal do flatout  como tinha escrito antes  sou bem  chato  nos detalhes e quero faze lo da forma mais parecida de como ele era construido nos anos 1950  neste post mostrarei mais detalhes da substituiçao de partes de fibra por aluminio e um pequeno desabafo sobre a burocracia na hora de fazer um projeto desse   os porsche 550 spyder foram feitos todos artesanalmente  no total foram fabricadas apenas 90 unidades e hoje existem cerca de 80 carros — todos em coleçoes particulares  por isso procuro usar o maximo possivel de aluminio  como no original   nas fotos voces podem perceber que toda a parte de assoalho  o  berço  do tanque de combustivel  parede corta fogo do motor e revestimentos laterais da parte interna do cockpit usam chapas de aluminio em vez de fibra     [gallery columns= 4  link= file  ids= 32513 32521 32522 32523 ]  todas as peças de aluminio sao cortadas e modeladas a mao pelo meu pai  eu apenas mostro como deve ser feito  usando referencias fotograficas dos modelos originais dos 550 e ele faz as peças a mao — tanto corte  quanto aberturas e dobras nas chapas  e uma especie de terapia para ele  que e ex piloto  sempre teve oficina e hoje tem 71 anos  fazemos tudo na garagem de casa  que parece mais uma oficina particular     [gallery columns= 4  link= file  ids= 32516 32515 32512 32506 32507 32508 32509 32505 ]  para fixar as chapas estamos usando rebites — exatamente como se fazia nos anos 1950  ja foram mais de 2 000 rebites de varios tamanhos e medidas     nos ultimos meses meu projeto andou meio devagar por dois motivos  pela alta do tal dolar e pela burocracia dos correios e da receita federal  que estao taxando tudo que compramos no exterior  a ultima atualizaçao foi a compra da alavanca do freio de mao  uma peça unica feita a mao     comprei ela ha quatro meses de um senhor que a fabrica apenas por encomenda  ele demorou cerca de um mes para fabricar e enviar a peça  foi ai que começou minha novela com os correios     foram cerca de dois meses para chegar  teria sido mais facil ir de bicicleta buscar na casa do cara  na california  eua   fiquei todo o tempo acompanhando a remessa pelo site dos correios e depois de tanta espera veio a grande noticia  a peça foi tributada pela receita em r$ 500 00  ou seja alem de pagar uma bela fortuna pela peça  ainda tive que pagar mais r$ 500 00 para retira la  nao tive escolha  ou pagava  ou ficava sem ela  paguei com dor no coraçao  pois sei que este dinheiro nao vai para boas maos   a moral da historia e  se voce quer fazer um carro com peças de qualidade voce tem que ter muita paciencia e tambem uma boa grana de reserva para quando comprar peças no exterior  pois o governo vai dar sua mordida  infelizmente   [gallery columns= 4  link= file  ids= 32532 32531 32530 32529 ]  e por isso meu 550 esta sendo montado com muito suor  tanto financeiro quanto fisico  mas um dia vai ficar da forma que sempre quis  entao  para finalizar deixo umas fotos da alavanca ja instalada no meu 550  espero que gostem  abraços e ate a proxima  por ricardo landi  project cars #133