Project Cars #134: conheça a história de Natasha, o Lada Samara de Ricardo Pires

ola  pessoal  meu nome e ricardo tenho 32 anos e sou de sao paulo sempre gostei de carros e lembro da epoca em que meu avo tinha sua coleçao da 4 rodas e eu adorava passar os finais de semana devorando as ediçoes  sempre querendo saber as novidades dos carros na epoca   meu primeiro contato com um lada aconteceu aos 19 anos  minha irma namorava um cara que tinha um laika branco e de vez em quando pegava carona com eles  curtindo a suspensao macia do carro  alem de dar umas voltas com ele   nessa epoca eu ja tinha carro — um fiorino furgao  pois trabalhava numa transportadora — mas sempre quis ter um segundo carro  e como a grana que entrava nao dava pra comprar um novo  eu olhava pro laika como uma alternativa  afinal eu ja o conhecia  lembro de ter comentado essa opçao com meu pai e ele riu da minha cara  falando que lada nao era carro e bla bla bla   o tempo passou  fui trocando de carro ate que tive a oportunidade de comprar mais um carro  nessa epoca eu ja estava trabalhando na empresa de peças automotivas que montei  a rr auto parts  e foi atraves dela que comprei um picape fiat 147  que esta na funilaria ate hoje  e com a ajuda da loja resolvi comprar um alfa romeo 2300 1975  que esta comigo desde 2011  e que estou mexendo aos poucos  alem de um renault 21 seda e um tempra sw  sim  eu gosto de carros diferentes e raros   em um dos foruns de carro que acesso  alguem comentou que nunca viu um samara modificado no brasil  isso soou como um desafio pra mim  lembro de ficar pensando nisso  mas so conseguia imaginar o samara original  e eu nao curtia ele ate achar um samara no stancenation que me fez a cabeça  foi quando eu decidi  vou ter um samara        comecei a procurar esse carro nos principais sites de classificados do brasil  encontrei alguns muito bem conservados  impecaveis  mas os preços nao condiziam com o meu bolso  e quando achava algo no valor  interessante   era quatro portas  eu queria um duas portas  ou sucatas e abandonados  a procura foi ficando mais dificil e comecei ate a procurar em anuncios antigos  por sorte achei um de janeiro de 2012   era um samara vermelho duas portas  nas fotos ele parecia original  sem gambiarras como retrovisores de gol  e embora estivesse um pouco caro resolvi mandar um e mail — afinal quem procura um lada samara   depois de tres dias recebi a resposta    ainda estou com o carro  se tiver interesse  me ligue   liguei e fiz as perguntas basicas e do jeito que foram respondidas  fiquei meio receoso  mas fui ver o carro assim mesmo  por sorte nao era longe da minha casa e fui com o meu amigo marcelo no sabado a tarde     fotos do anuncio  quando vi o carro as unicas coisas que eram iguais as fotos eram as rodas e placa  porque a pintura       fiquei desanimado  mas ai o vendedor ligou o carro e me convidou para uma volta  e claro que eu fui  foi somente uma volta no quarteirao  mas fiquei animado mesmo com carro diferente das fotos  devolvi as chaves  avisei que iria pensar a respeito e fomos embora  naquela noite mal dormi  ja pensando no projeto do carro  passados tres ou quatro dias mandei um email pro vendedor  pechinchei e chegamos a um valor em comum acordo   pronto  sonho realizado   trata se de um lada samara 1300s 1990/1991 com 176 00 km e  apelidado de natasha  ele estava com o livreto de manutençao  no qual consta a ultima revisao aos 80 000km em 1995     apos a compra  fui vendo os problemas do carro e os resolvendo aos poucos  ele tinha algumas gambiarras  a pintura estava em pessimo estado e o acabamento interno fazia uma barulheira que parecia escola de samba   com a ajuda dos amigos marcelo  roberto e rubens o carro foi tomando forma e os inumeros detalhes foram sendo resolvidos e entao resolvi atacar a mecanica   encontrei uma loja que tinha adquirido um antigo estoque da bomer  uma concessionaria lada conhecida no abc paulista  e comprei diversas pecas para o carro  da suspensao a detalhes internos e externos  tudo original   nesse meio tempo acabei comprando mais dois samara parados para utilizar as peças e ter um estoque sobressalente caso algo de problema  nesse caminho conheci um cara que conhece muito de samara  o andre  que me presenteou com um manual de reparo da lada em portugues  apesar da simplicidade do projeto  encontrei algumas coisas mais complexas e consegui resolver com a ajuda dele   agora estou adaptando os bancos que foram herdados de um citroen zx coupe  os dois carros tem medidas internas semelhantes  e depois ele sera levado a funilaria onde sera reparado e repintado   na parte mecanica  irei usar o motor 1500s que veio em um dos samara que comprei para fazer a mesma preparaçao que era utilizada nos samara de rali  ate entrei em contato com um preparador de motores lada na hungria  que vai me mandar  algumas peças de performance     por causa da natasha acabei conhecendo novos amigos que apreciam a marca russa e sempre quiseram ter um carrinho guerreiro  de mecanica simples e hoje raro de se ver nas ruas   claro  minha historia nao acaba aqui  nos proximos posts contarei detalhes da preparaçao  ate la     por ricardo pires  project cars #134