salve salve  pessoal do flatout  ca estou de volta para anunciar que este e o ultimo post sobre a christine  bem  pra adiantar as coisas neste post irei contar a atual fase do carro  a felicidade de guiar o carro oficialmente pela primeira vez  os testes nos quais ela foi submetida e a convivencia com o novo daily drive     a alegria de guiar pela primeira vez e    parece que foi ontem que comecei com toda essa historia  que passei por tantas dores de cabeça com o carro  toda a saga na busca pelas peças e a animaçao de um dia poder guiar o carro  pra começar  apos toda a tormenta que foi contada no segundo post ainda faltava mais um desafio  a documentaçao  o carro estava parado desde 2009  e com documentaçao atrasada desde 2008  para ajudar  a cor tambem estava diferente   peguei o documento  finalmente fui ate o cartorio  passei o carro para o meu nome  ja estava com o dut em branco  mas pra nao pagar multa nem nada  decidi esperar pra passar para o meu nome   depois de assinar a documentaçao no cartorio  o novo dono do carro tem 30 dias pra realizar a transferencia  e como tinha que mudar cor e fazer vistoria no detran  acabei perdendo o prazo e ganhando uma multa — sem ao menos sair da garagem  nem vou citar a controlar  vistoria  porque todos aqui de sao paulo ja passaram um mau bocado com isso     pronto para guiar pelas ruas  passado isso  mal podia conter a felicidade pois iria finalmente andar com o carro  foi quando meu pai entrou em cena novamente dizendo que nao e a hora  como um balde de agua fria ele disse que eu tinha que começar devagar e que por tudo o que o carro passou  eu deveria apenas  curtir  um pouco o carro e depois vende lo antes que desse mais problemas   com minha negativa sobre vender o carro  surgiram os  testes   os testes eram para passar pela  vistoria  dele  a fim de provar que o carro nao iria me deixar na mao  e poderia fazer uma viagem sem que eu ficasse no meio do caminho  durante estes testes o carro começou a mostrar sua personalidade forte  digamos     o homem dos testes  a vistoria do progenitor foi mais simples do que eu pensava  ele apenas andou com o carro de onde moramos  em sao paulo  ate proximo a empresa onde ele trabalha  em guarulhos  e voltou sem problemas  como eu ja estava usando o carro ate pra ir a padaria a 600 metros de casa  sabia que o carro estava em perfeitas condiçoes  a exceçao e uma mega folga que a alavanca do cambio tinha — algo como engatar a primeira no lugar normal e a terceira proxima a porta do passageiro   entao papo vai e papo vem  o carro estava otimo  ate que ele erra a marcha em uma ladeira bem inclinada e demora quase cinco minutos pra sair do lugar  nada demais  primeiro teste concluido  enquanto ele fazia este teste  notei que o carro tinha certa personalidade  e que piscava o farol aleatoriamente  sem motivo nenhum  sim  havia uma fuga de corrente  mas deixem a magia viva   ao voltar ele estava no carona e quando começou a falar em vender o carro  coincidentemente  o cinto começou a travar  brinquei dizendo que devia falar com delicadeza para o cinto soltar    e deu certo     bem    nao e vermelha como a christine de verdade  mas esta valendo   aprovado no primeiro teste  vamos ao segundo e um pouco mais demorado  o teste do uso diario  usando o carro pra todos os cantos  ir pra faculdade  entrevistas de estagio e passeios  romanticos  com minha noiva  foi ficando cada vez mais evidente a personalidade forte daquele ate entao pequeno ford  apos o caso de tentativa de assassinato  abrindo a porta trancada sem motivo nenhum para minha noiva e depois para minha avo  piscando os farois aleatoriamente  deixando tudo que se colocava no porta malas com um forte cheiro de gasolina e o curioso fato de prender o cinto quando alguem falava mal do carro e que gerou o nome  christine  sim  e um cliche  mas eu gostei e todos que conheciam mais o carro tambem concordaram  o nome ficou     manutençao daqui  lava dali  revisao      depois do segundo teste  chega o tao esperado teste final  a viagem  uma ida para mongagua no litoral paulista  tudo preparado  malas prontas  tanque cheio  tudo verificado pra nao deixar na mao e enfim pe na estrada  e ate que ela nao fez feio  logico que com alguns limites a se respeitar devido a idade  como o carro nao conseguir passar de 120 km/h  mas ele nao faz feito ate chegar la   descemos a serra  nunca me senti tao feliz com algo tao simples  apenas chegamos sem vazamentos  sem superaquecimento  sem nenhum problema e acompanhando tranquilamente um carro 1 0 moderno  na hora de subir a rodovia anchieta foi a mesma coisa  sempre a 80 km/h sem problemas e sem perder velocidade     essa e da segunda viagem  agora sim  todos os testes realizados   ai eu me pergunto  e agora  logo penso em uma resposta rapida e controversa  preparaçao  estuda  pesquisa  cota peça  ve que nao tem grana e desanima  essa foi minha rotina por um tempo  mas aos poucos  estou levantando as peças para tal  novo carburador  igniçao  bobina e o que fazer em mente     uma das melhorias para a christine  em meio a todas as historias das dificuldades e risadas do uso da corcel como carro diario  creio que a melhor e mais marcante foi a do dia que pedi a mao da minha noiva em campos do jordao  interior de sao paulo  no começo ela achava que seria somente uma ida ao encontro de antigos  carro revisado  tanque cheio e la vai o corcel com quatro pessoas estrada afora   tudo estava indo bem  todos rindo ate que chegou a serra que leva a cidade  quem conhece sabe que e uma serra com uma subida bem ingreme  e por causa disso acabei deparando com um novo problema do carro  nao segurar a terceira marcha em subidas longas   imaginem a cena  quatro pessoas dentro de um carro 1 4 de 1975 em uma subida consideravel e com o motorista segurando a alavanca de cambio porque a marcha estava escapando  ate hoje damos risada dessa cena  chegando la  estacionei  tirei fotos do carro e fui para o evento   no final do dia  realizei o pedido com centenas de pessoas ao meu redor e feliz volto para o carro para voltarmos pra casa  no meio do caminho  senti que o carro estava meio estranho  com a embreagem baixa  mas nao disse nada a ninguem  fui do final da serra ate minha casa sem embreagem porque o cabo estava literalmente com apenas dois fios  isso so demonstra como os carros antigos sao valentes     atualmente  o projeto da preparaçao esta a passos de tartaruga devido aos preparativos do casamento  a regra foi clara  posso ate nao ter de vender o carro  mas nao posso gastar demais com ele     pelo menos posso instalar o presente da noiva  devido a todos os problemas com a lataria e acabamento do carro  e levando em consideraçao o uso e o tempo que fiz os  serviços  terei que refaze los em breve  assim como o motor devido a nossa nova  gasolina   o que resultara em um grande gasto que terei que adiar     desolada e sozinha na nova garagem     como estou usando apenas o carro do serviço e nao mais a christine para o dia a dia  ela pode esperar um pouco  mas como uma rota de fuga nos finais de semana  para todos os problemas do dia a dia ela ainda faz bonito  com aquele cheiro de gasolina  que renderia uma historia a parte  vindo do motor e impregnando na roupa como um perfume  o toca fitas tocando um bom rock’n’roll como complemento do ronco vindo daquele pequeno  porem valente motor  tudo isso funciona como uma especie de terapia  uma valvula de escape para todo o stress acumulado     um conselho que deixo a todos gearheads que estao lendo essa materia final do meu humilde project car  e que peguem os seus carros  seja ele qual for e dirija  sem rumo  apenas pelo simples fato de dirigir  somente voce e seu carro  sem se estressar com os demais motoristas  sei que e dificil   apenas um momento entre voce e o carro que te acompanha para todos os lugares que mesmo te deixando na mao voce nao se desfaz de seu caro companheiro  a      voce sabe que comprou o carro certo           quando depois de estacionar  olha pra tras e volta para tirar uma foto  seja onde for   muito obrigado a equipe do flatout por essa oportunidade  nao somente a minha  mas a de todos os gearheds que aqui estao com seus projetos  pois todos ganhamos com essa historias     hora de por a capa  e ficar por aqui    por enquanto   and on that bombshell  it’s time to end    por renan santos  project cars #172    uma mensagem do flatout renan  ver um classico nacional como o corcel de volta a vida e sempre uma bela historia  mais legal ainda e quando voce coloca o carro a toda prova desse jeito  fazendo viagens e curtindo como uma terapia ou um amigo motorizado  olhando agora fica claro que toda a confusao  dores de cabeça  tempo e dinheiro investidos sao recompensados na hora de ligar o motor e sair por ai  parabens por trazer o carro de volta