ola  pessoal do flatout  meu nome e caio levy  tenho 27 anos e adentrei muito novo  com 14 anos  neste louco mundo de personalizaçoes em carros  no começo eu personalizava tudo que eu pudesse alcançar  carrinhos  skate  bateria e mobiletes  na epoca eu nao tinha carro  entao qualquer coisa servia  pois ja era gratificante apenas pelo prazer de modificar ou criar algo com minhas proprias maos  ate mesmo quando eu acabava estragando tudo — faz parte do processo   todo meu conhecimento de mecanica  eletrica  pintura e preparaçao foi adquirido por tentativa e erro  sem cursos caros ou mentores dedicados  foi um caminho dificil  mas posso dizer que nao me arrependo  na verdade sinto orgulho pois agora sei que sou capaz de realizar todos meus sonhos  ate aquele que eu achava ser impossivel  como montar um carro para drift   essa paixao por drift surgiu no momento que conheci o anime que revirou minha vida  pode soar insano ou ate mesmo infantil  mas quem ja assistiu sabe exatamente do que estou falando  initial d     trata se da historia de um garoto chamado fujiwara takumi  que usava o carro do pai  fujiwara bunta  para ajuda lo a manter sua loja de tofu  e para isso fazia entregas diarias a um hotel do outro lado da montanha  o monte chamado akina  perto de onde moravam  o trajeto era feito por uma estrada estreita e sinuosa  cheia de curvas de todo o tipo  subindo e depois descendo a montanha; apos a entrega  retornava e fazia o mesmo caminho  ao fazer isso repetidas vezes e em todas as condiçoes climaticas possiveis  takumi dominou instintivamente a arte do drift  mesmo sem perceber que possuia o dom e era extremamente habilidoso no que fazia     o mais importante e o carro que ele usava para as entregas  que tinha uma  pequena e leve  tendencia para o drift  um toyota corolla sprinter trueno gt apex  branco com listras pretas na lataria abaixo do friso lateral  e com o adesivo da loja de tofu colado na porta do motorista  e o famoso ae86  com motor aspirado e de traçao traseira original  preparado pelo proprio pai  bunta  um fascinado por drift que havia sido por muitos anos o melhor e mais rapido piloto nas corridas noturnas  secretas e ilegais  que aconteciam no monte akina        voltando agora a minha historia  vamos falar logo do project cars #195  meu subaru impreza gt rwd  que foi totalmente inspirado no anime intial d  nao apenas com relaçao a estetica mas tambem com relaçao a pratica de drift  que levo como um hobby  inicialmente estava a procura de um ae86  mas nao foi possivel fazer a importaçao por causa das grandes complicaçoes devido ao ano  uma vez que a legislaçao brasileira diz que um carro usado deve ter mais de 30 anos para ser importado legalmente e oficializado como um veiculo de colecionador  na epoca o ae86 ainda era  menor de idade    entao parti para plano b  o subaru impreza  um veiculo bem mais facil de ser encontrado no pais pois teve grande volume de importaçao pela propria marca  o subaru impreza tambem tem forte participaçao no anime  nao e o carro principal mas e um dos unicos que seria capaz de derrotar o principal carro  o ae86  no anime o modelo usado e um subaru impreza 22b  uma versao coupe muito especial que ja apareceu aqui no flatout  com mecanica perfeitamente afinada e numero de fabricaçoes bastante limitada  424 unidades  foi um supercarro de sua epoca  que dominou por muitos anos as provas de rally de velocidade nas maos de um dos grandes astros que se destacou nesse esporte  o ilustre colin mcrae   o veiculo foi adquirido no final de 2012 e se localizava em curitiba/pr  logo no começo de 2013 dei andamento ao projeto  o carro estava pre iniciado  pois fui informado que a carroceria era de um subaru impreza gl 1994 1 6 4x2  motor ej16 aspirado   porem com swap completo vindo de um subaru impreza gt 1997 2 0 turbo 4x4  havia sofriso leve colisao frontal   alem de tudo isso  possuia a frente de um gt 2000  ou seja  uma grande mistura  porem com grande potencial  e era claro que faltava muito carinho e atençao  suspensao  motor  transmissao  interior  freios e etc  tudo foi tirado do gt e colocado no gl  morria o gl  renascia o gt     o primeiro passo para construçao do projeto foi a desmontagem completa da carroceria principal  depois que o carro ficou so no monobloco retiramos a lamina do teto sem retirar os reforços internos  o processo foi feito com uma serra comum giratoria pois o maçarico poderia danificar os suportes estruturais do teto   assim que retiramos a lamina do teto colocamos a nova lamina ja com o recorte do teto solar  alinhamos e tiramos as medidas para ajustar precisamente a posiçao final  depois que estava tudo no seu devido lugar so foi pontear com solda em suas extremidades com cuidado para nao aquecer demais o metal e nao comprometer o alinhamento     o teto foi totalmente soldado e calafetado e iniciamos a pintura geral da carroceria dentro e fora com um branco pu bem proximo ao tom original  porem mais claro e menos amarelado  resumindo  o carro foi inteiramente desmontado e remontado  respeitando se os padroes do fabricante        no proximo post contarei a voces como foi o inicio da preparaçao mecanica e o restante do projeto  fiquem ligados  ate mais   por caio levy  project cars #195