fala galera  tudo bem como voces  estou sumido desde maio por diversos motivos e explicarei tudo nesse post  entao vamos recapitular a historia do meu opala ss4 ex futuro turbo   bom  terminei meu ultimo post falando que o ss4 seria apenas  aspiradinho   para evitar problemas futuros  bla  bla  entretando vendo todos esses projetos dos companheiros de project cars muitos mais complicados e doidos que o meu  eu pensei  vou desistir do meu sonho  nunca    sim  o projeto turbo vai acontecer  mas nao nesse momento  tudo tem seu tempo   o motivo pelo qual nao farei turbo e optei pelo maldito carburador  cada um com seu gosto galera que gosta de carburador   eu e a weber 40 nao temos uma  relaçao boa   entao decidi que meu opala so seria turbo se fosse injetado  e enquanto nao tenho grana para uma injeçao decente e todo o resto continuarei com o ss4 aspirado   como tinha falado no ultimo post  comprei um coletor dimensionado 4x1 e uma manta termica para ganhar alguns bons e necessarios cavalos de força para o quatro cilindros     eu achava que uns dos pinos guia estava quebrado dentro do cabeçote  entao desmontei e para minha surpresa nao tinha nada quebrado  que loucura hugo  como voce e burro    coloquei o parafuso que veio junto com o 4x1 e tudo certo  ate a hora de montar  achei que nao encaixar por causa do cabo da embreagem  mas depois de muito esforço consegui encaixar   mas a pior parte estava por vir  demorar mais de uma hora e meia so para apontar um parafuso que segura os coletores no cabeçote  a proxima vez que tiver que tirar os coletores irei colocar prisioneiros ao inves desses parafusos  pergunte a qualquer dono de opala sobre que ele acha das  tartarugas  dos parafusos dos coletores  aquilo e uma desgraça  o engenheiro que projetou isso merecia perder o diploma   como instalei o 4x1  retirei todo escapamento antigo pois nao encaixa  e ficara assim  diretao  por um bom tempo  o porque e que o maior motivo de o ss4 nao ter tido tanta mudança desde maio para ca  e estou tirando carteira de moto e para comprar uma tambem  e nesse meio tempo  fiquei sem trabalhar uns tres meses  mas ja consegui outro estagio de engenharia  mas sabe como e salario de estagiario  se chegar a quatro digitos e muito  entao estou priorizando a compra da moto para usar no meu dia a dia     preciso agradecer meu amigo thiago que me deu uma grande ajuda na parte eletrica  tinha que trocar o chicote do arranque  pois estava com mal contato  alem disso ele colocou para funcionar os farois de milha e neblina  opcionais do meu ss  curto bastante esses  seis olhos   outras peças que substitui  por precauçao por nunca ter mexido desde que comprei o carro  06/2012  foi o rotor e a tampa do distribuidor  peças baratas mas que se nao funcionam direto dao uma dor de cabeça     tambem comprei um volante lotse bigblock  por ser muito parecido com o volante original optei por ele por mas barato que o original  ja que pedem mais de r$ 1 000 no volante original de opala ss      os vizinhos vao adorar     bom galera  como falei acima da para perceber que o trator esta em segundo plano nas minhas finanças  uns meses atras cheguei ate anunciar o carro para vender para comprar um para o dia a dia  mas desisti por ter a certeza que iria me arrepender no futuro e tambem surgiu a ideia de comprar uma moto  so que nao gostou dessa ideia de moto foi minha mae  desculpa mae   mas enfim  tudo para nao vender o trator   planos para agora e fazer uma revisao na caixa de marcha e suspensao dianteira  depois quero fazer um upgrade de freio  mas para isso preciso aumentar o tamanho das rodas  provavelmente aro 17   pois com o aro 14 e impossivel ter um freio realmente bom   agora  antes de terminar  devo avisar que este projeto ira para a  geladeira   pois acredito que va demorar algum tempo para serem feitos novos upgrades  quem sabe eu nao retorne com o tao sonhado ss4 t   por hugo pompeo  project cars #21