fala  galera  beleza  me chamo thales zominhan  24 anos  sou natural de jundiai/sp e vou contar para voces minha saga com o palio  palinho  palin  palonha  joaninha  e como minha historia com os fiat começou     o inicio desde criança  meu pai sempre teve os mais variados modelos de fiat em casa  o primeiro carro que aprendi a dirigir foi um tipo 1 6  ottovalvole  1997 vinho  conservadissimo vendido em 2007 com 70 000 km originais e estepe original ainda no porta malas  meu pai sempre foi muito cuidadoso e gosta de ter os carros  digamos  em ordem tanto mecanicamente quanto esteticamente   foi ali que desenvolvi minha paixao por automoveis   meu primeiro carro foi um palio 1 0 fire que era da empresa  temos uma usinagem/ferramentaria  e que gentilmente me foi concedido  mas sabem como e ne  carro da empresa que ja foi rodado por muito tempo  fiquei com ele dos seus 320 000 km ate os 370 000     a escolha quando finalmente chegou a hora de escolher o meu carro  nao podia ser diferente  meu pai me levou a fiat para vermos as opçoes  dentre todas as ofertas a que mais se encaixou para mim foi o palio 1 4 fire 2010 versao attractive na cor vermelho alpine  zero km   ainda me lembro bem do primeiro dia com o carro  aquele cheiro de novo  alegria interna incontrolavel e sensaçao de liberdade que todo rapaz de 18 anos sente a guiar o proprio carro  mal podia imaginar que aquele carro seria minha porta de entrada para cair de cabeça no mundo automotivo  e que desenvolveriamos uma longa historia ate chegar onde estamos hoje     as primeiras modificaçoes no começo  minha ideia era apenas deixar aquele carro popular um pouco diferente dos tantos demais no transito  e como todo cara que ve seu carro como uma tela em branco  a modificaçoes começaram de maneira sutil  a fim de aprimorar o carro  apenas  esteticamente   uma simples troca de rodas  um som basico no interior  jogo de molas esportivas e pequenas diferenças esteticas ja me agradaram  por pouco tempo   confesso que  olhando hoje  este set up nao e dos mais bonitos  rodas grandes com o carro alto  sentia que faltava alguma coisa  ja deu pra ver que tenho um pe e meio pro lado da beleza e estetica do veiculo     meu maior receio foi quanto a suspensao  por nao conseguir obter um resultado satisfatorio optei por kit mais basico  molas preparadas  o que garantiram o conforto mas nao alcaçaram o stance desejado     o jogo de molas escolhido foram da marca red coil  estao rodando em boas condiçoes no carro ate hoje  muitas pessoas nao gostam de marcas nacionais  mas lembrem se que formam um bom conjunto de suspensao e mais pra frente vou contar como dei  chao  ao palio   o jogo de rodas escolhido foram as do stilo dualogic  que era o um dos carros top de linha na epoca com pneus 205/40  por sinal  era uma pessima medida para obter a altura desejada do carro   nao demorou muito e novas ideias apareceram e foi a partir dai que comecei a definir como seria o visual do meu carro  a velha combinaçao entre preto e vermelho     as rodas ganharam a coloraçao grafite  teto black piano e as lanternas e farois receberam pelicula dando aquele tom fume  depois coloquei um novo jogo de rodas tsw fly  sao rodas de fabricaçao mais antiga  2005 eu acredito  e para a epoca que as adquiri  2012  ja nao se via muitas delas rodando por ai  mas foram paixao a primeira vista  essas rodas tem um estilo racing fantastico     bom galera  encerro meu primeiro post do pc por aqui  sei que muitos de voces devem estar p*** comigo a gora  pois a promessa e de um palio turbo e ate agora so viram modificaçoes esteticas e muito timido  mas lembrem se um projeto ousado leva anos e esse se trata do primeiro projeto na vida de gearhead  que levou muito tempo quebrando a cabeça ate entender como cada parte funciona separadamente  seja um simples detalhe ou mecanico   aguardem  no proximo post vou contar mais sobre como atingi o tao sonhado setup e como as ideias de performance começaram a surgir  ate la   por thales zominhan  project cars #257