bem vindos ao pc #269  senhores  um projeto simples mas bem divertido  onde vou lhes contar um pouco do que fiz em minha vw tl 1972  meu nome e jose guilherme stefanelli  27 anos  natural de campinas sp e convido todos a ler  em detalhes  tudo o que fiz desde o dia em que essa tl caiu no meu colo   na minha opiniao  todo mundo  por pelo menos um curto periodo de tempo da vida  deveria poder ser dono de um vw refrigerado a ar  mas por que  simples  pra aprender os conceitos basicos de mecanica  nao que eu soubesse disso quando comprei meu primeiro brinquedo  uma variant ii  transformada em pickup  que comprei com o unico proposito de transportar minha bike pras pistas no final de semana  o problema e que logo que comprei  carreguei a bike uma so vez e nunca mais andei numa bicicleta  nao tinha mais graça  a bike nao tinha motor e nao fazia vrum vrum hahahaha  naquele momento  eu arrumava um novo hobby  motores boxer   so que havia um problema  eu nao tinha onde guardar o carro  ela ficava estacionada debaixo de um viaduto  todo os dias eu rezava pra ela amanhecer la  e serio   viaduto esse que tambem era minha oficina  eu montava e desmontava tudo ali mesmo  na rua      so que minha variant  coitada  tava um lixo  motor perdendo compressao  ferrugem pra todo lado  oleo ate no teto do carro  coitado de mim  comprei achando que tava fazendo um bom negocio  fiquei tres ou quatro meses com o carro  ate que o anjo da guarda graxeiro me falou  anuncia esse abacaxi   assim o fiz  vendi em quatro dias  um cara do rj  600 km daqui  fechou a compra por telefone e veio buscar   o carro fez o percurso de 600 km incrivelmente bem  com um consumo de 14 km/l   nem eu acreditava que tinha chegado  antes que me perguntem  sim  eu falei de todos os defeitos do carro  nao escondi nada  o cara quis assim mesmo  quem sou eu pra nao vender  nao e  perdi dinheiro  mas ainda tenho saudades do ronco dela  nao dava nem pra conversar dentro da cabine  era lindo  minha namorada  finerrima  almoçava comigo de vez em quando — eu buscava a doutora no escritorio e a levava pra comer de variant  os caras da rua nao sabiam se olhavam pro carro cortado ou se ficavam indignados de eu ter conseguido colocar uma moça arrumada dentro dele  ela se divertia   durante esses quatro meses que tive a variant  tomei gosto pelos air cooleds  amigos  isso e caminho sem volta  nessa epoca  enquanto eu aprendia sobre a mecanica desses carros  eu trombei com um modelo completamente novo para mim  nunca havia visto antes  algo lindo  me apaixonei na hora  que curvas  que sensualidade  uma prima pobre dos porsche  pobre mas bem arrumada  me lembro ate hoje  ela era vermelha  lustrosa  so vi por fotos  parecia que estava vendo uma foto novela daquelas que eu sei que voces sabem  foi a mesma emoçao  eu precisava de uma  mas espera um segundo   qual e o nome desse carro  meu deus  volkswagen tl     virou um objetivo ter uma  um objetivo distante porque esses carros sao dificeis de achar por um valor justo  poucos dias depois  a tres quadras da minha casa  eu vejo estacionado um belissimo exemplar vermelho em frente a uma pizzaria  linda  nunca havia visto uma pessoalmente  minha namorada do lado  acho que ela pouco deve se lembrar desse dia  se e que lembra algo   mostrei pra ela  disse que era o carro que eu sonhava recentemente em ter  recente porque o sonho antigo sempre foi e sempre sera um porsche 911 classic   passei devagar quase parando  querendo  literalmente aproveitar cada segundo que eu olhava  cada detalhe  nao queria perder nada  suspirei o suspiro da tristeza  fui embora ainda pensando no carro  ouvindo da namorada que eu devia guardar o dinheiro da variant pra fazer uma viagem  falei que nao  nao usaria esse dinheiro pra outra coisa alem de comprar outro carro  aposto ate hoje que ela pensou  quase  essa foi perto   ja que ela tem mais ciumes de eu ficar gastando meu tempo e dinheiro nos carros  do que ciumes de qualquer outra coisa   despretensiosamente vagando pelo olx  com um budget definido  encontrei uma senhora menina  linda  selvagem     a principio  o preço estava no limite do limite do budget  nao me chamou tanta atençao  mas o carro estava na minha cidade  era um sinal    como estava no limite da minha grana  eu ja mandei uma proposta bem real pro antigo dono  allan  um abraço e obrigado pelas fotos    um pouco abaixo do que ele pedia   mas isso era o que dava pra pagar sem sofrer muito  depois de alguns dias eu ja nem esperava mais resposta quando chegou um email  domingo a noite  ele em principio aceitou a proposta  pensem numa criança feliz  liguei para o gabriel dib  amigo meu que teve um fusca e ate hoje opina nas mudanças que eu invento  fomos ver o carro no dia seguinte a noite   chegando la  ela estava num canto da casa  tristonha  ate arriada  o ex dono se envolvera em um trabalho que nao lhe dava mais tanto tempo pra curtir o carro  ele achou por bem repassa la  enquanto nao tentavamos dar partida  fui observando os detalhes  que de forma geral me mostravam que ela tinha potencial  nada muito serio pra resolver  volante precisando de reforma  bancos descosturados mas nao rasgados  gostava do que eu via  pegamos os cabos pra dar uma carga na bateria  mas eram curtos  o allan foi no vizinho buscar mais um par de cabos pra gente fazer uma gambiarrinha e conseguir ligar  ok deu certo      demos partida  pegou sem muito esforço  acho que erramos feio nessa hora   tinha que ter girado o motor antes  circular o oleo um pouco ate dar pressao  enfim  o carro ligou com um barulho horrivel que parou apos dois ou tres segundos   eu ja sabia que algo tinha ocorrido  mas enfim  motor ligado  marcha lenta ok   o problema inicial era motor rajando  a polia do alternador dançava pra cima e para baixo  e toda acelerada a polia do vira vinha pra frente e para tras  sinais classicos de folga no primeiro mancal  nada de super preocupante  mas a retifica estava nitidamente proxima  saimos para uma volta no quarteirao  pude notar algumas caracteristicas de uns probleminhas pontuais  problemas na direçao  carburaçao totalmente zuada  velocimetro nao funcionava  luzes do painel nao acendiam  chave dos farois ficava meio folgada no painel  a seta nao voltava sozinha depois de fazer curva     agradeci o allan pelo tempo cedido para me mostrar o carro e fomos embora prometendo dar lhe uma resposta de sim ou nao  no caminho  conversando com meu amigo gabriel  ele me perguntou se eu fiquei animado com o carro  confesso que mesmo os detalhes me mostrando que o carro estava legal  eu disse  nao sei  acho que nao fiquei   ja estava escaldado com a ultima bucha que peguei quando comprei a variant e dessa vez nao queria errar afinal de contas eu nao teria a grana pra fazer o motor tao cedo  o que seria necessario sem demora  ele me respondeu rindo   que bom  por que eu fiquei bem animado pra voce comprar   demos risada e fomos debatendo os pros e contras   no dia seguinte  o dono me mandou uma mensagem na hora do almoço   cara  como voce veio primeiro e suas propostas sao iguais  estou te dando preferencia na compra  apareceu um comprador que ja queria leva la  preciso saber se voce vai ficar com ela ou nao   gente  eu nao sabia se acreditava ou nao  mas ele nao estava me pressionando a pagar mais  ele so queria saber  sim ou nao   matutei uns minutos  conversei com meus conselheiros e ajudantes  bruno pires e gabriel  todo mundo achou que era um bom negocio   enfim  fechei a compra  ela seria minha  enfim realizando o sonho de ter um tl   nos proximos capitulos voces ficarao sabendo como foram as primeiras voltas com o carro e as primeiras impressoes   primeira foto dela  abastecendo pra levar pra casa     brincadeira  nao deixarei essa parte para depois  no proximo post eu quero começar a falar do motor  motor que me deu certos sustos no começo  logo quando comecei a rodar com o carro   primeira coisa que foi necessaria  limpeza dos carburadores  estavam extremamente sujos e mal regulados  fiz o possivel para deixa los em condiçoes  quando peguei o carro  ele estava terrivel  mal andava direito  bastou limpar e regular  o carro ficou novo     nos primeiros dias  percebi que em altas velocidades  as rodas balançavam tanto que eu era obrigado a abrir a mao no volante pra nao soltar as obturaçoes do dente  era intenso  dirigir na estrada era um perigo sem tamanho  olhando de fora literalmente parecia que as rodas iam sair voando  nao duvido de que quase sairam de fato  por sorte nada ocorreu   diagnostico ja sabido  troca dos quatro pivos da suspensao que seguram a manga de eixo  coisa simples de fazer  porem demandava certo tempo e algumas ferramentas que eu nao tinha  sem falar que iria custar algum dinheiro  coisa que tambem nao estava facil na epoca  enfim  rodei com o carro assim por um tempo ate dar uma aliviada nas contas  lembro do dia que coloquei dois amigo dentro do carro e fui pra estrada ver a que velocidade que o carro chegava  aqui vale o comentario de que tinha mais oleo fora do motor do que dentro dele  vazava por todo lado  retentor do volante  tampa do carter  tampa de valvulas  respiro  nao tinha erro  era olhar pra qualquer parte e haveria oleo  enfim  como o motor batendo  vazando oleo  pivos ruins  fomos para a estrada checar as condiçoes reais   para a surpresa de todos  quase chegamos no vdo  isso custou um pouco caro  alguma coisa entrou na ventoinha do motor  que e plano  e ficou batendo como se fosse uma pedra acertando as aletas do ventilador  assustado  achei que o motor estivesse desmontando  pedi para meu amigo pedro abrir a tampa do motor  que fica dentro do carro  e ver o que se passava  segundos depois do motor aberto  começa uma fumaceira dentro do carro   fogo  ta pegando fogo    nao estava nao    assustado com a fumaça  foi minha primeira conclusao  mas depois percebemos pelo cheiro que era mais um pouco de oleo vazando e caindo no escapamento   eu ja sabia que o dia de encostar o carro estava proximo  os barulhos de batida  o oleo vazando  carro esquentando  tudo isso ia me dizendo pra parar com as pequenas voltas semanais que eu gostava  sempre com amigos  a gota d’agua foi no dia em que  apos uma chuva  fui aproveitar o asfalto molhado para curtir um pouco o carro  chamei dois amigos pra ir junto  apos poucos quilometros  a luz do oleo começou a acender e apagar  ate que resolvi parar e checar o nivel  zero oleo no carter  consegui fazer o motor cuspir todo o oleo que tinha  a partir desse dia encostei o tl ate desenhar meu pequeno projeto pro motor  juntar dinheiro e levar tudo pra retifica       agora sim  essa parte da diversao deixo para o proximo post  abraço a todos   jose guilherme  project cars #269