tudo certo  caras  demorei mais  vortei   do primeiro post pra ca  eu fiz a desmontagem total do carro  para iniciar o processo de funilaria e pintura  neste exato momento estou deveras grilado com o tal do funileiro  arrumei um senhor  altamente recomendado  para fazer a lata e pintura do charger  e depois do carro no jato de areia o cara correu  disse que esse ano nao daria mais tempo e bla  bla  bla  e aquelas historias todas que a gente ja conhece   e tem mais uma  nao foi por dinheiro  pois ele foi o que cobrou mais caro  so aceitei fazer o serviço pagando muito mais por suas credenciais  e ainda assim  ele adiou o inicio da obra  nao gostei da atitude do sujeito pois disse que pegaria um serviço na frente do meu pois este cliente pagaria 50% adiantado  e eu combinei de pagar 30% no meio do serviço e o restante quando o carro estivesse pronto     agora o meu carro esta no fundo novamente  esperando que eu consiga arrumar outro funileiro para fazer o serviço ou esperar o ano que vem para que esse outro o faça  mas querem saber de uma coisa  agora perdi a confiança nele     quanto ao carro em si  eu comprei algumas peças para a montagem  que sao     radiador de aluminio    jogo de rodas magnum 500 americana    par de cubos com as medidas da roda americana    para choque dianteiro    friso largo caixa de ar do charger 71    quatro farois    laterais do fundo do porta malas amd originais de restauraçao mopar    par de flautas do capo tambem amd    para choque dianteiro      par de grade dianteira    algumas borrachas de acabamento    pastilhas e reparo da pinça    kit de borrachas e batentes    sub frame conectors  feitos pelo funileiro do dart games  valeu  barata    as rodas que vieram nele sao as cobiçadas magnum 500 brasileiras  14/6 e 15/8 na dianteira e traseira respectivamente     voce deve estar se perguntado  esse cara e doido para nao colocar essas rodas   pois nao o sou  e que eu gosto muito do modelo americano  e optei por elas no meu projeto  porem para a sua instalaçao e necessaria a mudança nas furaçoes do cubo  pois a diferença e de dois fios de cabelo e nao e possivel monta las sem essa mudança   voltando a falar das rodas brasileiras  uma das rodas dianteiras estava com seu aro condenado pois levara uma pancada  entao fui atras de uma roda de dodge 14x6 na internet  estava um pouco dificil encontrar essa medida em roda de dodge  cheguei a comprar uma como se fosse 6 polegadas  porem quando chegou constatei que era uma de 5 5 mesmo     comecei entao a procurar por qualquer roda 6   ate que um dia encontrei um anuncio de roda de opala  aquela  repolho   14 x 6 original n o s  new old stock  — ou seja nova de estoque antigo   que beleza   pensei comigo  no entanto imaginei que seria uma marretada o preço  quando fui checar o valor  nao acreditei  r$ 70 00  isso mesmo setenta pratas  comprei na mesma hora   quando a roda chegou levei as duas para um torneiro amigo meu que trabalha com rodas  entao ele retirou o aro de ambas  e apos esse trabalho ele soldou o miolo da magnum 500 no aro 14 x 6 do opala  o aro amassado que era do dodge  soldei com o miolo da roda do opala para fazer o estepe do meu carro  pois agora com as novas furaçoes para colocar as magnum americanas  ficaria sem o pneu de socorro  entao resolvi esse problema com o miolo gm  pois e a mesma medida de furaçao     como disse no começo do texto  o carro agora esta totalmente desmontado e  jateado   esperando a funilaria  ja estou em conversa com outros profissionais  vamos ver o que da para fazer ainda este ano  fica uma dica  antes do seu projeto arrume um funileiro bom para o serviço  vai facilitar muito     agora um  plus  bem irado na restauraçao  descobri uma carcaça de um dodge gran seda em peixoto de azevedo  mt   cidade a 200 km da minha  como eu estava a procura das peças de fixaçao dos farois e a frente do gran seda/cupe e a mesma dos chargers  neste caso especifico mudando apenas as grades dianteiras  seda sao quadriculadas e do meu charger possui hastes verticais  o resto e igual e sera muito bem aproveitado obrigado      fui conferir o  carro  e percebi que possuia a maioria dos frisos e a frente estava intacta  arrematei na hora  ele estava em uma chacara junto a varios carros abandonados  landau e galaxie tinha varios  tinha uma carcaça de maverick e uma de pick up 3100  esta ainda possui o painel      falando nisso as grades do gran seda estao a venda   mais uma aquisiçao significativa foi que eu encontrei dois motores v8 de dodge  portanto agora tenho tres motores v8  cara     ha um ano eu nao tinha nem um motor tobata  meu aniversario e dia 31 de agosto  espero estar com ele pintado ate o de 2015   por irineu siqueira neto  project cars #29