sim  ca estou novamente  pra quem nao se lembra de mim  meu nome e regis vasconcellos  33  engenheiro civil e arquiteto aqui em porto alegre/rs  e claro  pra quem lembra  dono tambem do project car #177  o ford escort 2 0i xr3 mk4 conversivel 1989/1990 vermelho radiante com 156 cavalinhos   encerrei o ultimo post do #177 falando que coraçao de gearhead e grande  sempre cabe mais um nas nossas vidas e entao vamos começar a falar sobre essa segunda maquina  o ford escort 2 0i xr3 mk5 conversivel 1995 azul europa  nao  ainda nao  primeiro vamos falar sobre o ritual de procura     a vida toda eu falei que sempre preferi os mk5 em relaçao aos mk4  quando comecei a procurar conversiveis antes de 2007  olhei diversos mk5 mas na hora do ¨vamos ver¨  acabei comprando um mk4 pois foi o que estava disposto a gastar na epoca  nao me perguntem porque    ao longo do tempo  aprendi a venerar os mk4 porem o carinho pelos mk5 nunca foi reduzido   acho a frente do mk5 xr3 absolutamente linda  perfil mais baixo  com seus farois de duplo foco  os piscas no para choque e aquela grade lisa com desenho simples porem muito bonito  tambem adoro a traseira do mk5 mais alta  seja ele fechado ou conversivel  se eu for ficar falando da beleza do carro  fico ate amanha escrevendo neste post  paro por aqui     o sonho de ter um mk5 sempre foi muito grande e essa ¨loucura¨ se refletiu em um cadastro nacional que fiz ao longo desses quase 10 anos  nao bastava conhecer apenas sobre a maquina  a vontade sempre foi construir a historia do modelo no brasil  tentar entender a quantidade de carros produzida em cada ano  as cores que mais sairam  entre outras curiosidades legais que so um gearhead entende   atualmente sao mais de 600 mk5 conversiveis que vi na rua  anuncios  carros de amigos  fotos da internet  ferro velho  etc  lembrando que foram feitos aproximadamente 3600 mk5 conversiveis e  se formos considerar  meu cadastro conseguiu atingir quase 17% da frota ate hoje  vale lembrar que boa parte ja nao esta mais rodando nas nossas ruas e considero que este material e uma bela base de dados para futura busca de informaçao  este material ainda nao esta publico  mas pretendo beneficia lo com o objetivo de divulga lo no escort clube  do qual sou administrador  nesta planilha cadastrei placa  numero karmann ghia  cor  cidade  estado  se tinha recaro ou nao  se tenho fotos nos meus arquivos  5 ultimos digitos do renavan  onde vi o carro e  claro  um breve comentario sobre o estado geral de cada carro     este material se transformou em um grande banco de dados e  sempre que um amigo tem interesse em um mk5  eu busco em meus registros para saber dados e estado fisico do dito cujo   foram anos e anos namorando escorts mk5  vasculhando a internet  indo a lojas  entrando nos carros  analisando centimetro por centimetro da lataria  olhando cofres e analisando tudo o que deve ser visto num carro deles  compilo abaixo em um mosaico  algumas fotos de carros que eu vi pra vender  busquei informaçoes sendo que muitas fotos sao tiradas por mim  podem ter certeza que foram muitos     meus amigos do escort clube sempre ficavam me incentivavam a comprar  mas o momento ideal tem que ser aguardado  emprego melhor  vida financeira mais estavel  aquisiçao e mobilia da casa propria  entre outros fatores mais importantes que a maioria dos que tem familia e carro antigo vao entender  quando questionado  eu dizia  calma  tudo a seu tempo  podem ter certeza que  quando eu comprar um mk5  vai ser ¨o¨  com o bem maiusculo  mk5   o momento  ou nao  para aquisiçao do mk5 finalmente chegou e as buscas se intensificaram  pensei muito e foquei em carros branco perola 93 a 95 ou azul europa 95  as cores mais bonitas na minha opiniao  como a gente diz aqui  ¨so aparece carniça    [gallery columns= 4  link= file  ids= 87415 87416 87417 87418 ]  eu sou um completo adepto a lei de murphy e pra variar a compra do mk5 nao foi diferente  estava de ferias fora do pais quando vi um usuario do forum do escort clube anunciando um mk5 1993 azul dallas  ao ver o anuncio  lembrei que ele tinha tambem um mk5 1995 azul europa e  pra aumentar a tensao  ele tinha tambem um jogo de rodas 16 ford alemas originais do escort mk7 rs  estas rodas foram importadas por outro amigo do escort clube e vendidas para o ex dono do meu carro  sao lindas  incriveis  quase iguais as originais 14 do xr3 e uma polegada menor e com menos offset que as do rs cosworth  ou seja  pirei     na hora enviei mensagem privada pra ele perguntando se ele vendia o azul europa e que so compraria com as rodas 16  ele disse que sim e fez o preço  voltei para o brasil numa segunda feira de manha e na sexta posterior ja tinha passagem marcada para ir ao salao do automovel 2014 em sao paulo  durante a semana encaminhei o negocio e combinamos de fechar o negocio diretamente no patio da transportadora em sao bernardo do campo   [gallery columns= 4  link= file  ids= 87420 87421 87422 87423 ]  nao posso deixar de citar que durante esta semana  alguns amigos daqui  que tinham ido de carro para o salao do automovel  foram ver o carro pra mim  muito obrigado ag  leonardo  vulgo feio  e denis que foram ver o carro antes pra mim e ao sperotto que estava junto no momento do despacho na transportadora   [gallery columns= 4  link= file  ids= 87424 87425 87426 87427 ]  pronto  eu era dono de um mk5 e o segredo entre os demais amigos de clube tinha que ser mantido para aparecer de surpresa no encontro na outra sexta feira  carro na cegonheira e diversao total no salao do automovel   sao tantas historias pra contar que eu as vezes tenho que parar pra ordenar os fatos na minha cabeça para poder passar corretamente pro post  lido  relido  ok  vamos adiante   foram tres dias de angustia ate que  numa manha chuvosa  toca meu telefone dizendo que meu carro estava chegando     agora vamos falar um pouco mais do modelo  a ford produziu o escort conversivel ate 1995 no brasil  o meu e o kg 3173  ou seja  o 3173º mk5 produzido pela karmann ghia   o escort nao estava perfeito  mas era um carro bastante integro  bem diferente do meu mk4 vermelho que era um carro problematico  a experiencia adquirida ao longo de 7 anos com o 89/90 me fez saber dividir o joio do trigo  enxergar os pontos fracos e fortes de cada carro e saber por qual lado arriscar  mecanicamente apresentava vazamentos no carter  em mangueiras da dh alem de estar com uma tampa adaptada no reservatorio   tinha alguns problemas eletricos como vidros eletricos com falhas intermitentes  problemas na suspensao  irregularidades na lenta  entre outros itens   em termos esteticos  ele tem alguns arranhados e uns dois ou tres tons de azul na pintura  porem nada muito grave  me incomodam muito alguns arranhados no capo e umas bolhas no verniz abaixo do retrovisor do motorista  o ar condicionado nao funciona com 100% de eficiencia  mas gela  e o ar quente nao esta operando      agora vamos aos pontos bons  interior bastante inteiro e so um pouco sujo  apenas com alguns detalhes como tampa do console quebrada  algumas molduras coladas com silicone  bancos recaro com a espuma perfeita  raro cd player original com o equalizador magnifico que so veio nos mk5  alem disto  ate a antena eletrica funciona  por fora  farois  piscas e neblinas originais  lanternas traseiras originais  porem desgastadas pelo tempo   na primeira revisao eu ja troquei as lanternas por novas e troquei os piscas por transparentes porque gosto mais      no geral  um carro excelente  com uma boa base para trabalhar  bom  paro por aqui ou sigo o post  vou falar mais um pouco   voltando um pouco no tempo  quando estava com o negocio fechado la em sao paulo  os meus amigos que foram revisar o carro me avisaram que a capota estava feia e que logo eu iria querer trocar  gentilmente o antigo dono do carro  o danilo  se prontificou a leva lo num cara que troca as capotas em sao caetano do sul  este prestador de serviço arrematou as maquinas que eram da karmann ghia e hoje reproduz a capota do conversivel inclusive com a costura eletronica  praticamente igual a da epoca  isso tudo foi uma mao na roda pois nao precisaria mais me preocupar com a capota  item bastante delicado no conversivel   vou dizer que esperava um pouco mais do serviço da capota que deu uma encolhida do lado direito  porem posso dizer que nesse carro nao entra agua  por enquanto    [gallery columns= 4  link= file  ids= 87433 87434 87435 87436 ]  hora de revelar para os amigos do clube  foi muito legal aparecer de surpresa no encontro do escort clube vendo o povo pasmo depois de tamanha novela que foi a compra do mk5 ao longo dos anos  eu realmente estava emocionado e meus amigos tambem  pois apesar de ser so um bem material  essa procura ao longo do tempo acabou gerando grandes episodios engraçados  parcerias  conhecimento de gente nova  e muito mais   antes de emplaca lo acabei mandando o carro para uma grande revisao  pois o motor nao cansava de chorar oleo e estava com vergonha da sujeira que ele estava fazendo na garagem  daqui a pouco poderia levar alguma notificaçao do condominio   chega por hoje  no proximo post vou falar sobre a ¨pequena grande¨ revisao mecanica que foi feita e a primeira viagem realizada com ele  muito obrigado as pessoas que votaram para meu xr3 estar aqui no project cars e ate a proxima  um grande abraço     por regis vasconcellos  project cars #321