meu primeiro post aqui no flatout foi um negocio sobrenatural  antes de enviar o texto  pensei muito se valeria a pena  pois com o conteudo e desenvolvimento de outros pc  o meu e um mero mortal no meio de gigantes  o que vi e uma comunidade fantastica  dezenas de comentarios  boa parte parabenizando  outros querendo dicas e etc   a ideia principal por tras do meu carro e conforto  eu rodo bastante  foram mais de 18 000 km desde quando foi comprado  ha um ano  e hoje tenho um carro confortavel  com opcionais de conforto e visuais  que me deixam confiante para ir onde quiser com meu 1 0  que nao e tao fraco assim  upgrades de potencia e etc  estao na lista  mas nao para agora  a crise tambem pegou os pequenos   voltando ao carro  depois da compra do carro  um dos pontos que me deixava encucado era a manutençao do carro  como teria sido feita  aparentemente estava tudo certo  mas  para sanar qualquer duvida  fui a algumas oficinas para ver sobre a descarbonizaçao  minha regiao tem poucas e nao muito confiaveis opçoes  por isso  na primeira oficina  ao  ouvir o motor   o mecanico condenou o bloco  dizendo ser necessaria retifica  porque o motor estava batendo   como nao sou o cara mais entendido do assunto  procurei uma concessionaria vw em uma cidade vizinha  e depois de varios testes no carro  me tranquilizaram dizendo que o motor estava perfeito  mesmo assim fiz a descarbonizaçao do motor  com abertura do carter  remoçao do cabeçote e lavagem dos dutos de oleo  o carro se mostrou menos travado depois dessa operaçao  e somado a troca de cabos e velas  essas ainda originais de fabrica  ano 2009 em 2015    melhoram o consumo em cerca de 15% na cidade     em setembro de 2015 juntei as  economias para o carro  e procurei itens para instalar no carro  que sao acessorios originais  mas que no meu nao tinham  boa parte desses itens e paralela de boa qualidade  e varias outras originais  um dos primeiro pontos foi a troca do chicote do farol de neblina  que antes era de ma qualidade  instalada com fiaçao insuficiente para a carga  e que por pouco nao acenderam o carro todo   [gallery link= file  columns= 2  size= medium  ids= 109461 109469 ]  durante tres dias inteiros  da manha a noite  eu me dediquei inteiramente ao carro  que foi totalmente desmontado por dentro  com todos os acabamentos removidos e limpos  bancos  carpe e outros itens retirados  lavados e depois de melhorias  recolocados     os vw em geral tem a fama de terem tec tec  nhec nhec e outras onomatopeias originais de fabrica  como minha cidade e 80% sem asfalto  com ruas ruins demais  essa sinfonia era muito ampliada  para sanar os barulhos  alem de melhorar a acustica do carro  todas as peças de acabamento plastico  com exceçao do painel  receberam uma forraçao feita com feltro  e um investimento bem baixo  cerca de r$ 15 00 cada  cobertor de mendigo  e mais r$ 15 00 cada tubo de cola de sapateiro em uma loja de tintas   esse trabalho e demorado  e da uma noiada em quem o faz por causa da cola  mas depois de pronto e recolocado fica outro carro  o som da estrada  pneus  buracos e sons externos em geral sumiram do interior do carro  alem dos acabamentos  o assoalho recebeu uma camada  sem cola  em toda a sua extensao  que melhorou os ruidos e tambem reduziu a passagem de calor para o interior do carro  ate o ar condicionado ficou mais eficiente     tambem  aproveitei essa desmontagem completa para instalaçao de outros itens  como sensor de estacionamento semelhante ao original  tilt down no retrovisor direito  troca dos puxadores da porta  ja bem surrados  e claro  limpeza geral e completa  tambem troquei a grade inferior do para choque  para o modelo comfortline  com aro cromado   [gallery columns= 4  link= file  ids= 109445 109446 109447 109449 109451 109452 109453 109454 109455 109456 109458 109463 109465 109467 109471 109470 ]  todo esse trabalho foi feito por mim  com ajuda da minha esposa  que mesmo com a bagunça gigante na casa nao me deu nenhum puxao de orelha e ainda aprovou as mudanças   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 109472 109457 ]  tambem faria  nessa etapa  um martelinho de ouro  mas tive outros problemas e nao deu ainda  agora  para dificultar a situaçao  tive que começar a trabalhar fora  pois a renda com o blog e insuficiente  e o carro tem ficado de lado   o projeto teve outras pequenas modificaçoes  e o final dele fica para o proximo post  que acredito que va demorar um pouco   para quem pediu dicas da instalaçao do botao original de abertura de porta malas  e tambem da instalaçao de pisca nos retrovisores  que citei no outro post  deixo esses links aqui e aqui   ate a proxima   por rafael brusque toporowicz  project cars #327