Project Cars #348: começando a restaurar a Kombi “Food Truck”

ola  seres vivos que tem oleo de motor no lugar do sangue e motor v8 no lugar do cerebro  como ces tao  primeiro  quero agradecer a receptividade do pessoal e espero que tenham gostado  e aturado  ler todo aquele primeiro texto  agora chega de blablabla e vamos logo para o capitulo de hoje  como surgiu essa ideia de ter um food truck e o nome  corujinha  fritas voadoras     ok  e tanta coisa que eu nem sei por onde começar     ate antes  eu estava trabalhando como projetista mecanico num escritorio daqui de suzano e estudando jornalismo  tudo a ver  em mogi das cruzes  ate que um dia  graças a crise economica do pais  decidiram encerrar o escritorio de suzano e transferir tudo para a fabrica de itaquaquecetuba  com essa decisao  ficou complicado    pois iria ficar muito fora de mao para poder ir para a faculdade  acordar mais cedo do que o costume para ir ao trabalho e eu ja estava virando um zumbi por dormir muito mal todos os dias por causa dos trabalhos do curso  e tambem o trampo nao estava sendo muito a minha praia embora aprendi muita coisa ali    eu sou um cara que e viciado em qualquer coisa que faz bem a saude  como batatas fritas  todos os dias  na saida do curso  eu tinha um habito bem saudavel que recomendo para todos  batata frita como janta num carrinho bacana que fica em frente a faculdade   ai bateu a ideia   ja sei  vou vender batatas fritas e vou ficar rico     conversei com a minha mae e ela curtiu a ideia  dai começamos a discutir como seria a coisa  ate antes  eu pensava em comprar esses carrinhos de inox com tacho de fritura e pegar meu ford kapetinha pra rebocar o carrinho  mas dai     mae  nao vai dar    esse carrinho e pequeno demais  eu  beleza  vamos pegar uma parati quadrada com motor ap  dai turbino essa coisa e vai ficar bom pra dar uns role tamb    mae  meu bate na mesa   pensa em um carro maior    uma coisa melhor  uma kombi  eu  woooow  genial   fiquei como um besta de tao surpreso  ninguem queria que eu tivesse um carro veio  muito menos um fusca  mas poxa vida  eu queria um fusquinha mas vou ter uma kombi  genial   dai que veio o nome corujinha  convenci a ela para pegar uma kombi corujinha  porque e mais carismarica  estilosa e bonitinha com aqueles zoinhos saltitantes  de tanto falar  corujinha   o nome pegou  vai ser  corujinha  fritas voadoras  achei legal incluir  fritas voadoras   porque sim    mini bonus  reaçao dos meus pais com  fritas voadoras    e  so falta fazer sentido  fritas voadoras   ce vai ficar ai correndo como um louco com essa kombi e as coisas vao voar tudo    ate ai  pensavamos em pegar uma kombi corujinha normalzona mesmo e  quando iniciar o trabalho era so colocar os tachos para fora e voila  ate que um dia  teve um evento de food trucks aqui na cidade e meus pais ficaram encantados com aqueles caminhoes com caramujos  enquanto eu  fiquei louco com uma kombi corujinha azul  que se chama catarina  que e do pessoal da auto magrao car  falamos sobre eles no proximo post       o que era hilario do pessoal que estava com a catarina  e que a galera estava assando linguiça num carrinho de supermercado  sim  carrinho de supermercado como churrasqueira  genial     e o legal e que a grana arrecadada dos lanches foram investidos em agua e comida para o pessoal que foi prejudicado pela a tragedia de mariana em minas gerais   ok  estou fugindo do assunto principal  vamos retomar   e isso ai    fiquei procurando um monte de corujinhas a venda  ficava chateado pelos preços e condiçoes  ate que um dia achei essa maravilha de kombi  fin    meu  explica melhor essa historia ai  caramba    um leitor do flatout e editores   ah    ja sao 3 horas da manha mesmo  ne  o horario que estou escrevendo este texto   vamos aprofundar na historinha   ok  acho que muitos aqui devem saber que as nossas corujinhas estao sendo roubadas exportadas para a europa  os gringos europeus que vem aqui nao levam apenas uma kombi  mas sim  uns 10+ de uma vez  nao e so as corujinhas que o pessoal leva  mas tambem as clippers  o mais incrivel de tudo isso ai  e que os caras pagam um preço de banana por elas   talvez  a possivel explicaçao desse fenomeno seja essa  na europa  a t1 corujinha  foi fabricada ate 1967  enquanto aqui no brasil  ate 1975  a t2  clipper  ate 1979  enquanto aqui no brasil  ate 1996  depois sucedido pela  carat   que nao e t3      t1 europa   1950 ate 1967; corujinha ou jairinha brasil  1950 ate 1975     t2 europa   1967 ate 1979; clipper  kombao  ou seila brasil  1975 ate 1996     t3 europa   1979 ate 1992  ate bate um ciume ao saber disso  mas pelo menos  as nossas corujinhas e clippers tambem  vao estar em boas maos  espero   daqueles que vao saber respeitar  cuidar e valorizar   para complementar  alem desse fato  tem mais outros dois motivos  motivo 1   muitos sabem que o brasil e o pais da especulaçao   alguns proprietarios colocam o preço la em cima para as palavras  raridade  e  reliquia  fazerem sentido  motivo 2  carros antigos carregam muito valor sentimental  um dono de um possantes desses pode colocar o valor da venda que ele quiser   achar uma kombi corujinha em bom estado num orçamento relativamente baixo estava sendo uma tarefa bem dificil  tambem quando achava alguma com condiçao boa e preço bacana  ligava para o proprietario e tinha que lidar com a resposta  ja vendi   isso que o anuncio tinha menos de uma semana de publicaçao   ate que um dia achei essa maravilha de kombi clipper com caramujo  com um preço bem bacana  era agora ou nunca  processo de restauraçao   kombi e uma caixinha ambulante de surpresas e serio mesmo que tenho que lembrar dessa parte  na boa  e o momento que me da calafrios      meeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeu  1 tem um cachorro morto ali veio       e a preguiça canina mesmo   ja vou pedindo desculpas por nao ter muitas fotos dos detalhes  porque o meu celular e um idiota   mas vou dizer uma coisa  a coisa tava bem feia mesmo   tinha buracos pra la e pra ca na lataria  alguns resolvidos com umas gambiarras mestres e outros deixados pra la porque nao tinha jeito mesmo   olhe bem para este banco     agora leia bem  nos buracos resolvidos com gambiarras mestras tinha massa e espuma  o que voce acha  o campo de comentarios e todo seu  eu fiquei muito louco com isso   nao sabia se eu ria ou chorava  ficava confuso  duvidando se essa probabilidade de gambiarra estava certa ou nao  eu caguei tijolos   mesmo encontrando um monte de anormalidade  meu pai e eu decidimos fazer a restauraçao em casa mesmo  tivemos que ser bem corajosos para encarar a tal restauraçao  e outra condiçao que nos deixavamos desesperados  tinha que fazer essa restauraçao o mais rapido possivel  pois como todo mundo estava desempregado  nao dava pra ficar bobeando por ai e deixar as contas acumularem   meu pai e soldador e  quem mexe com solda tem manhas com funilaria  ainda mais que o velho ja trabalhou com funilaria e pintura  entao  deu pra bota o pau na maquina   ja eu    mal sei emendar uma chapa com a outra  entao fiquei como  ajudante de funileiro   so que fiquei mais como  auxiliar de ajudante de funileiro  porque nao sabia fazer porcaria nenhuma a nao ser desmontar as coisas  ficar lixando a kombona o dia todo e indo pra la e pra ca comprando materiais   compramos algumas chapas de aço  massa poliester  sim  usamos massa em algumas partes   lixas  rebites  tintas  fundo cinza primer   oleo para motor  molykote a2  filtro de ar  calotas de kombi corujinha  pastilhas de freio  fluido de freio  lampadas  batida de pedra e algumas peças de acabamento com o troco que sobrou   retiramos os retrovisores  peças  bancos  acabamentos externos  toldo  e coisaradas da cozinha     retirada de bancos e um monte de sujeira e ferrugem     dando uma geral na cozinha    note como estava o piso     como voces estao vendo  nem a cozinha escapou do processo da reforma  o piso estava todo detonado  tinha alguns buracos e um monte de sujeiras  dava medo de enfiar o braço dentro dos armarios e gavetas   a probabilidade de ter 20 aranhas marrons la dentro eram altas  pelo menos achei mais de r$ 2 000 de moedas espalhadas dentro da cozinha  mentira  nao chegou a r$ 2 000  mas tinha muita moeda mesmo   limpamos  tiramos um monte de gordura incrustada nas chapas de inox  pintamos o interior dos armarios  tampamos os buracos  fixamos as chapas que estavam soltas e colocamos um piso novo   na lataria externa  passamos massa e lixa nas partes que estavam riscados ou com furinhos pequenos e nas partes criticas  meu pai cortou e remendou com chapas   na cabine  foram retirados os bancos  tapetes e forros das portas  passamos o  bate pedra  no piso e pintamos o interior de preto  tambem foi refeito o forro da porta     sobre os bancos  o do passageiro estava ok  apenas do motorista que estava toda rasgada  colocamos espuma  remendamos um pano e colocamos uma capa por cima mesmo  preferimos fazer isso em casa  pois os tapeceiros estavam cobrando um absurdo pelo o serviço de restaurar o banco     agora vem a parte mais bacana  o misterio da correia que escapava toda hora   o principal motivo era isso     isso nem e mais folga    e aposentadoria mesmo  compare como o encaixe da polia do alternador deve ser     de cima  polia velha  de baixo  polia nova  baita diferença  nao   com tanta folga no encaixe  a polia ficava sambando la dentro e a correia ficava escapando toda hora  e bem provavel que deixaram a correia apertada demais  sem regulagem ideal dos espaçadores na polia do alternador   para quem nao sabe  nos motores vw aircooled existem arruelas atras e na frente da polia do alternador  essas arruelas sao os espaçadores  voce regula a folga da correia jogando as arruelas para tras para folgar mais  ou jogando as arruelas para a frente para apertar mais   se voce deixa a correia muito folgada  vai patinar enquanto voce acelera e diminui o rendimento do dinamo/alternador e tambem vai comprometer na refrigeraçao  se deixa muito apertada  vai gerar desgaste prematuro nos rolamentos do dinamo/alternador e a cagada a seguir   coloquei a quantidade de arruelas desejadas la atras  coloquei a correia e depois a polia encaixou certinho   fui colocar a rosca para travar e    ue  regulei as arruelas varias vezes e o mesmo problema    nao queria dar aperto  ou se nao    a polia ficava toda torta   motivo  o eixo roscado do alternador estava torto   soluçao  trocar a po*** do alternador inteiro muitos vao rir da minha cara      entenderam o porque da minha trauma no inicio dessa parte  eeee filharada  restauraçao nao e facil nao  no inicio voce pensa que vai gastar um valor x  mas na verdade vai gastar o triplo do que estava pensando  ainda mais  tivemos que fazer as pressas  pois as contas de casa nao querem saber de esperar  entao foi trabalho de domingo domingo  o dia inteiro lixando e reparando as partes da kombinha e seu caramujo   nao e que estou reclamando  de uma certa forma  valeu a pena  so estou deixando claro que restauraçao nao e uma tarefa facil de se fazer  haja muita paciencia e esforço  bonus   entenda o cambio da kombi     demorei uns tres dias pra entender esse cambio doido  e ate hoje acabo engatando a re ao inves da segunda   bom    vou ficando por aqui    ja deve ser umas 5 da manha e nem sei se vou dormir ainda      no proximo capitulo    treta feia na fase da pintura em casa e um pouco sobre  auto magrao car  e um bonus bem maneiro   saca  na boa  valeu   por tobita matsuki  project cars #348