ola seres vivos que tem oleo de motor no lugar do sangue e motor v8 no lugar do cerebro como ces tao primeiro quero agradecer a receptividade do pessoal e espero que tenham gostado e aturado ler todo aquele primeiro texto agora chega de blablabla e vamos logo para o capitulo de hoje como surgiu essa ideia de ter um food truck e o nome corujinha fritas voadoras ok e tanta coisa que eu nem sei por onde começar ate antes eu estava trabalhando como projetista mecanico num escritorio daqui de suzano e estudando jornalismo tudo a ver em mogi das cruzes ate que um dia graças a crise economica do pais decidiram encerrar o escritorio de suzano e transferir tudo para a fabrica de itaquaquecetuba com essa decisao ficou complicado pois iria ficar muito fora de mao para poder ir para a faculdade acordar mais cedo do que o costume para ir ao trabalho e eu ja estava virando um zumbi por dormir muito mal todos os dias por causa dos trabalhos do curso e tambem o trampo nao estava sendo muito a minha praia embora aprendi muita coisa ali eu sou um cara que e viciado em qualquer coisa que faz bem a saude como batatas fritas todos os dias na saida do curso eu tinha um habito bem saudavel que recomendo para todos batata frita como janta num carrinho bacana que fica em frente a faculdade ai bateu a ideia ja sei vou vender batatas fritas e vou ficar rico conversei com a minha mae e ela curtiu a ideia dai começamos a discutir como seria a coisa ate antes eu pensava em comprar esses carrinhos de inox com tacho de fritura e pegar meu ford kapetinha pra rebocar o carrinho mas dai mae nao vai dar esse carrinho e pequeno demais eu beleza vamos pegar uma parati quadrada com motor ap dai turbino essa coisa e vai ficar bom pra dar uns role tamb mae meu bate na mesa pensa em um carro maior uma coisa melhor uma kombi eu woooow genial fiquei como um besta de tao surpreso ninguem queria que eu tivesse um carro veio muito menos um fusca mas poxa vida eu queria um fusquinha mas vou ter uma kombi genial dai que veio o nome corujinha convenci a ela para pegar uma kombi corujinha porque e mais carismarica estilosa e bonitinha com aqueles zoinhos saltitantes de tanto falar corujinha o nome pegou vai ser corujinha fritas voadoras achei legal incluir fritas voadoras porque sim mini bonus reaçao dos meus pais com fritas voadoras e so falta fazer sentido fritas voadoras ce vai ficar ai correndo como um louco com essa kombi e as coisas vao voar tudo ate ai pensavamos em pegar uma kombi corujinha normalzona mesmo e quando iniciar o trabalho era so colocar os tachos para fora e voila ate que um dia teve um evento de food trucks aqui na cidade e meus pais ficaram encantados com aqueles caminhoes com caramujos enquanto eu fiquei louco com uma kombi corujinha azul que se chama catarina que e do pessoal da auto magrao car falamos sobre eles no proximo post o que era hilario do pessoal que estava com a catarina e que a galera estava assando linguiça num carrinho de supermercado sim carrinho de supermercado como churrasqueira genial e o legal e que a grana arrecadada dos lanches foram investidos em agua e comida para o pessoal que foi prejudicado pela a tragedia de mariana em minas gerais ok estou fugindo do assunto principal vamos retomar e isso ai fiquei procurando um monte de corujinhas a venda ficava chateado pelos preços e condiçoes ate que um dia achei essa maravilha de kombi fin meu explica melhor essa historia ai caramba um leitor do flatout e editores ah ja sao 3 horas da manha mesmo ne o horario que estou escrevendo este texto vamos aprofundar na historinha ok acho que muitos aqui devem saber que as nossas corujinhas estao sendo roubadas exportadas para a europa os gringos europeus que vem aqui nao levam apenas uma kombi mas sim uns 10+ de uma vez nao e so as corujinhas que o pessoal leva mas tambem as clippers o mais incrivel de tudo isso ai e que os caras pagam um preço de banana por elas talvez a possivel explicaçao desse fenomeno seja essa na europa a t1 corujinha foi fabricada ate 1967 enquanto aqui no brasil ate 1975 a t2 clipper ate 1979 enquanto aqui no brasil ate 1996 depois sucedido pela carat que nao e t3 t1 europa 1950 ate 1967; corujinha ou jairinha brasil 1950 ate 1975 t2 europa 1967 ate 1979; clipper kombao ou seila brasil 1975 ate 1996 t3 europa 1979 ate 1992 ate bate um ciume ao saber disso mas pelo menos as nossas corujinhas e clippers tambem vao estar em boas maos espero daqueles que vao saber respeitar cuidar e valorizar para complementar alem desse fato tem mais outros dois motivos motivo 1 muitos sabem que o brasil e o pais da especulaçao alguns proprietarios colocam o preço la em cima para as palavras raridade e reliquia fazerem sentido motivo 2 carros antigos carregam muito valor sentimental um dono de um possantes desses pode colocar o valor da venda que ele quiser achar uma kombi corujinha em bom estado num orçamento relativamente baixo estava sendo uma tarefa bem dificil tambem quando achava alguma com condiçao boa e preço bacana ligava para o proprietario e tinha que lidar com a resposta ja vendi isso que o anuncio tinha menos de uma semana de publicaçao ate que um dia achei essa maravilha de kombi clipper com caramujo com um preço bem bacana era agora ou nunca processo de restauraçao kombi e uma caixinha ambulante de surpresas e serio mesmo que tenho que lembrar dessa parte na boa e o momento que me da calafrios meeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeu 1 tem um cachorro morto ali veio e a preguiça canina mesmo ja vou pedindo desculpas por nao ter muitas fotos dos detalhes porque o meu celular e um idiota mas vou dizer uma coisa a coisa tava bem feia mesmo tinha buracos pra la e pra ca na lataria alguns resolvidos com umas gambiarras mestres e outros deixados pra la porque nao tinha jeito mesmo olhe bem para este banco agora leia bem nos buracos resolvidos com gambiarras mestras tinha massa e espuma o que voce acha o campo de comentarios e todo seu eu fiquei muito louco com isso nao sabia se eu ria ou chorava ficava confuso duvidando se essa probabilidade de gambiarra estava certa ou nao eu caguei tijolos mesmo encontrando um monte de anormalidade meu pai e eu decidimos fazer a restauraçao em casa mesmo tivemos que ser bem corajosos para encarar a tal restauraçao e outra condiçao que nos deixavamos desesperados tinha que fazer essa restauraçao o mais rapido possivel pois como todo mundo estava desempregado nao dava pra ficar bobeando por ai e deixar as contas acumularem meu pai e soldador e quem mexe com solda tem manhas com funilaria ainda mais que o velho ja trabalhou com funilaria e pintura entao deu pra bota o pau na maquina ja eu mal sei emendar uma chapa com a outra entao fiquei como ajudante de funileiro so que fiquei mais como auxiliar de ajudante de funileiro porque nao sabia fazer porcaria nenhuma a nao ser desmontar as coisas ficar lixando a kombona o dia todo e indo pra la e pra ca comprando materiais compramos algumas chapas de aço massa poliester sim usamos massa em algumas partes lixas rebites tintas fundo cinza primer oleo para motor molykote a2 filtro de ar calotas de kombi corujinha pastilhas de freio fluido de freio lampadas batida de pedra e algumas peças de acabamento com o troco que sobrou retiramos os retrovisores peças bancos acabamentos externos toldo e coisaradas da cozinha retirada de bancos e um monte de sujeira e ferrugem dando uma geral na cozinha note como estava o piso como voces estao vendo nem a cozinha escapou do processo da reforma o piso estava todo detonado tinha alguns buracos e um monte de sujeiras dava medo de enfiar o braço dentro dos armarios e gavetas a probabilidade de ter 20 aranhas marrons la dentro eram altas pelo menos achei mais de r$ 2 000 de moedas espalhadas dentro da cozinha mentira nao chegou a r$ 2 000 mas tinha muita moeda mesmo limpamos tiramos um monte de gordura incrustada nas chapas de inox pintamos o interior dos armarios tampamos os buracos fixamos as chapas que estavam soltas e colocamos um piso novo na lataria externa passamos massa e lixa nas partes que estavam riscados ou com furinhos pequenos e nas partes criticas meu pai cortou e remendou com chapas na cabine foram retirados os bancos tapetes e forros das portas passamos o bate pedra no piso e pintamos o interior de preto tambem foi refeito o forro da porta sobre os bancos o do passageiro estava ok apenas do motorista que estava toda rasgada colocamos espuma remendamos um pano e colocamos uma capa por cima mesmo preferimos fazer isso em casa pois os tapeceiros estavam cobrando um absurdo pelo o serviço de restaurar o banco agora vem a parte mais bacana o misterio da correia que escapava toda hora o principal motivo era isso isso nem e mais folga e aposentadoria mesmo compare como o encaixe da polia do alternador deve ser de cima polia velha de baixo polia nova baita diferença nao com tanta folga no encaixe a polia ficava sambando la dentro e a correia ficava escapando toda hora e bem provavel que deixaram a correia apertada demais sem regulagem ideal dos espaçadores na polia do alternador para quem nao sabe nos motores vw aircooled existem arruelas atras e na frente da polia do alternador essas arruelas sao os espaçadores voce regula a folga da correia jogando as arruelas para tras para folgar mais ou jogando as arruelas para a frente para apertar mais se voce deixa a correia muito folgada vai patinar enquanto voce acelera e diminui o rendimento do dinamo/alternador e tambem vai comprometer na refrigeraçao se deixa muito apertada vai gerar desgaste prematuro nos rolamentos do dinamo/alternador e a cagada a seguir coloquei a quantidade de arruelas desejadas la atras coloquei a correia e depois a polia encaixou certinho fui colocar a rosca para travar e ue regulei as arruelas varias vezes e o mesmo problema nao queria dar aperto ou se nao a polia ficava toda torta motivo o eixo roscado do alternador estava torto soluçao trocar a po*** do alternador inteiro muitos vao rir da minha cara entenderam o porque da minha trauma no inicio dessa parte eeee filharada restauraçao nao e facil nao no inicio voce pensa que vai gastar um valor x mas na verdade vai gastar o triplo do que estava pensando ainda mais tivemos que fazer as pressas pois as contas de casa nao querem saber de esperar entao foi trabalho de domingo domingo o dia inteiro lixando e reparando as partes da kombinha e seu caramujo nao e que estou reclamando de uma certa forma valeu a pena so estou deixando claro que restauraçao nao e uma tarefa facil de se fazer haja muita paciencia e esforço bonus entenda o cambio da kombi demorei uns tres dias pra entender esse cambio doido e ate hoje acabo engatando a re ao inves da segunda bom vou ficando por aqui ja deve ser umas 5 da manha e nem sei se vou dormir ainda no proximo capitulo treta feia na fase da pintura em casa e um pouco sobre auto magrao car e um bonus bem maneiro saca na boa valeu por tobita matsuki project cars #348
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