beleza  pessoal  segue a terceira e ultima parte da saga da restauraçao de mais um raro eg6 aqui do brasil que estava prestes a se tornar doador de peças  para que nao conferiu  aqui esta a parte 1 e a parte 2 do projeto   eu ja adianto  nesta etapa voces verao muita frustraçao  mas tenho certeza que quem ja pegou um carro pra reformar por inteiro entende que a parte da pintura  a parte mais  cosmetica   e a mais trabalhosa e traumatizante  bom  depois da mecanica pronta  o carro seguiu direto pra pintura  a lanternagem onde o carro seria pintado ficava a quatro ruas de distancia de onde montamos  entao quando eu digo direto  foi literalmente isso  saiu da kingzauto do duda as 17 45h de uma quinta feira e as 17 48 deu entrada na lanternagem   a conversa com o responsavel pela pintura foi bastante simples   eu  quanto voce me cobra pra fazer a pintura do carro inteiro se eu comprar todo o material e te trouxer  pintor  cobro r$ 1500 na mao de obra  eu tinha conseguido um bom desconto  pois ele era conhecido de um dos amigos que me ajudou com a montagem   eu  certo  parcela  pintor  em 2x  eu  certo  e o prazo  pintor  tres semanas  eu  nao  fala serio  eu sei que esse tipo de serviço nao e trivial  me da seu prazo maximo ja  com todos os imprevistos que possam acontecer  outros carros que possam entrar na frente em urgencia ou qualquer outra dificuldade que possa aparecer  pintor  quatro semanas  te garanto que nao passa disso  eu  certeza  pintor  sim  eu  certo  me passa uma lista com o material que voce precisa que amanha esta tudo aqui   e assim foi  na sexta feira pela manha eu cheguei na lanternagem com todo o material e com a primeira parcela a vista  eu ia fazer uma viagem de cerca de um mes em seguida  dai deixei com ele um contato de um amigo que poderia levar pra ele qualquer coisa que ele precisasse na minha ausencia  ele confirmou novamente o prazo maximo de quatro semanas e eu  ingenuo  comprei a ideia   ai começa a frustraçao  sabe aquela comparaçao que fazem entre prazo  preço e qualidade  aquela velha que diz que quando voce vai fazer um serviço voce so pode ter dois entre os tres  ela e verdadeira  mas existe um adendo a ela  voce tambem pode ter apenas um  ou talvez nenhum   enquanto viajava  tentei ser o menos chato possivel com o pintor  fui perguntar pra ele como estava o serviço depois de umas tres semanas apenas  pra receber as seguintes fotos como resposta   [gallery columns= 4  link= file  ids= 137491 137492 137493 137494 ]  estranho  nao  o serviço deveria estar bem mais adiantado  ja que 75% do prazo ja havia corrido  na mesma conversa  ele voltou a afirmar que entregaria em quatro semanas  e justificou o  atraso  dizendo que houve um problema com o socio e que precisou de trocar de oficina  ou seja  o carro estava na segunda oficina de lanternagem diferente  das quatro que viria a estar ate o final da pintura  isso mesmo  quatro   bem  cheguei de viagem e  como era de se esperar  o carro ainda nao estava nem perto de estar pronto  basicamente havia começado a lanternagem  e o carro ja estava na terceira oficina diferente  segundo o pintor  novamente ele teve problemas com o proprietario e pediu emprestado o espaço de outro amigo para completar o meu carro  e la se vao mais semanas  e o processo segue a conta gotas  depois eu ate descobri que ele dormiu varias noites sozinho ao relento na rua porque nao tinha espaço na oficina eu descobri  graças a deus nada foi levado  no entanto  mas imagina a frustraçao e a sensaçao de coraçao na garganta que uma noticia dessa nao traz     [gallery columns= 4  link= file  ids= 137497 137498 137496 137495 ]  por estas coincidencias da vida  meu amigo leandro  vulgo macho  que estava me ajudando desde o começo abriu uma oficina mecanica no mesmo setor onde o carro estava sendo pintado  e como eu estava de ferias e em transiçao de emprego e com bastante tempo livre  acabei indo varias vezes para la passar o dia inteiro com ele com o seu socio alexandre  vulgo chupa   sim  meus amigos tem apelidos mais estranhos que o meu   e qual nao foi minha surpresa quando vejo o meu vti chegando em mais uma lanternagem  ao lado da oficina do leandro  e ainda longe de estar pronto  pacientemente eu o cobrei o pintor  agora com alguma veemencia  e so entao o serviço começou a  andar   sim   andar   porque ainda se foram umas quatro semanas  comigo na oficina ao lado dia sim  dia nao  para a pintura da carroceria ficar pronta  neste ponto  ele pediu e eu com a impressao de que nao faltava muito e mais uma vez com certa ingenuidade  adiantei a parcela final  ufa  agora sai  sera   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 137499 137500 ]  nao  nao sera  depois da carroceria  ainda foram pelo menos mais tres semanas na pintura do resto dos acessorios  trabalhando no meu carro apenas depois do expediente  porque como era um trabalho anterior dele o dono da lanternagem nao quis se responsabilizar  o serviço seguia muito lentamente  e pra completar  ele parou de ir para a oficina assim que acabou de pintar os acessorios sem nem finalizar a montagem do carro  foi ai que eu perdi as estribeiras  fui na lanternagem  falei com o dono  peguei o carro do jeito que estava com todas as peças e levei para a oficina do leandro para terminarmos a montagem  e desde entao nao tive mais nenhum contato com o pintor   [gallery columns= 4  link= file  ids= 137504 137503 137505 137502 137501 137506 137507 137508 ]  lembram que eu disse que nao da pra ter os tres itens  preço/prazo/qualidade  no mesmo serviço e as vezes so temos um ou nenhum  pelo menos um deles eu tive  apesar de tudo  a pintura ficou excelente  a lanternagem ficou extremamente lisa  a pintura perfeitamente homogenea e correta  a quantidade de verniz foi perfeita e muito bem aplicada  acontece que no final das contas o pintor e realmente um excelente pintor  tem tecnica  tem competencia  so nao e    digamos    muito profissional  um serviço previsto para quatro semanas levou mais de tres meses para ficar pronto  e so foi concluido porque eu fui la e acabei  senao era capaz de nao estar pronto ate hoje  e isso me tirou o sono tantas noites que prefiro nem lembrar me lembrar muito e acho melhor focar no resultado final   depois de pintado  polido e limpo  foram chegando mais alguns detalhes para acabar de arrumar o interior e o exterior no estilo que eu queria dar  o mais oem possivel  manopla  tapete  front lip oem  farois  lanternas red clear  pintura das rodas  pneus dunlop novos  mud guards e varias pecinhas de acabamento do interior  adesivos e som com toca fitas  tudo original  e finalmente o vtizinho estava pronto pra desfilar pelas ruas do df  agora perfeito de mecanica e de estetica  como tem que ser   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 137510 137511 137512 137514 ]     mas acontece que com o tempo  depois de tantos projetos  eu aprendi que eu curto mesmo e o processo  e construir  pegar o carro no fundo do poço e traze lo de volta a vida  ou entao fazer algo diferente  que ninguem  ou quase  fez parecido em terras brasilis  depois de pronto  parte do  tesao  se vai  de modo que eu curto o carro por pouco tempo e em seguida nao me nego a ouvir propostas  e como sempre  elas aparecem  e por este motivo o vti se foi para um novo e feliz dono  mas e obvio  o show tem que continuar  e sempre que um vai  outro volta  nao e mesmo  e como tenho uma leve queda por hondas ruivinhas       quem sabe a historia de como este pacato ek4 vti acabou se tornando um ek9 type r wannabe nao e contada por aqui como mais um pc um dia desses   valeu  pessoal  abraços   por flavio  zaca  diniz  project cars #363   uma mensagem do flatout  flavio  a gente entende esse negocio de o processo ser mais legal que o resultado  e como aquela historia de que  numa viagem  o caminho vale mais que o destino  a diferença aqui e que o destino e tao legal quanto o caminho  e se voce acabou vendendo ele no fim das contas  a gente entende  especialmente considerando sua troca  e sim  queremos o novo civic vti no project cars  parabens