fala  cambada  no ultimo post terminei falando sobre como acabou a vida dos meus pneus  sobre o clio sem escape e sobre a pobre suspensao rangendo  vi que houveram muitas criticas com relaçao a isso mas nao se preocupem  eu dei um jeito   logico que como os pneus estavam carecas  comprei pneu remold pra economizar e arranquei as molas para pararem de fazer barulho ne  problema resolvido  calma  calma  calma  e zueira  nao façam isso crianças  pode dar mer**  na verdade  vai dar   bom  falando serio  sair as 8 da manha de casa sem escape estava deixando minha mae louca  mais louca  no caso   acabei nao economizando nessa parte e liguei pro paulinho da escapepar  conversei com ele e resolvemos fazer um coletor novo 4x1  manter o cano de 2 polegadas e instalar um abafador luzian com ponteira de 4 polegadas  eu achei que o ronco ia ficar um inferno de alto  mas para minha surpresa  mesmo o novo abafador sendo bem maior que o antigo  o ronco ficou mais quieto  mais grave  encorpado e mais bonito do que com o racechrome     pronto  o escape estava resolvido  foi o primeiro passo rumo a virar o honda clio  os idiotas dos meus amigos sempre falam que o ronco parece dos vtec  mas o que ajuda e a minha tocada  sempre deixa dar uma pipocada no corte dai sim pode trocar a marcha  perde tempo  sim  mas o importante e se divertir  segue o onboard e vejam se concordam     eu tava zerado de grana e com os pneus carecas  meu pai viu que a situaçao apertou pra mim e resolveu me ajudar  porem com uma condiçao  eu teria que erguer um pouco o carro de forma decente  que dai ele compraria 4 pneus novos pro carro  entrei no olx e achei um jogo de molas eibach usadas para clio 1 6 16v  arrematei por um valor realmente justo pelas molas  raspando todo o resto da grana que eu tinha   para minha surpresa  as eibach pro kit eram praticamente novas  o antigo dono usou um mes no carro  tirou e me vendeu  bom pra mim   como eu tava sem nada de grana  parti para o do it yourself  logico que com a ajuda dos amigos ne  liguei pro caue me ajudar e fomos a uma oficina de um amigo nosso que mexe so com jeepzao de trilha  nao preciso dizer que o clio nao estava no seu habitat natural  mas o seu mario sempre foi gente boa com a gente e nunca se incomodou de usarmos seu espaço e suas ferramentas da oficina  valeu  sr  maricatti   chegamos la as 22hrs e começamos a desmontar a frente  logo de cara uma surpresa  o parafuso da torre do amortecedor estava travado e nao afrouxava de jeito algum  tentamos por aproximadamente 1 hora e meia  quebramos 2 chaves e resolvemos pedir ajuda pra um outro amigo  que na epoca nem era amigo meu  mas sim do caue   nosso querido amigo hondeiro jean   ligamos pra ele pra ver se tinha como nos ajudar  e o cara mesmo quase dormindo  levantou  trocou de roupa e foi se fod** com a gente no frio de madrugada no meio da semana  vi que o cara era realmente gente boa   o jean chegou la com seu vectr    nao  accord 94  calma que logo vem fotos dele  e como num fucking passo de magica  ele tirou o maldito parafuso  nao nos contou ate hoje como  depois disso foi tranquilo  enquanto o jean mexia na suspensao dianteira  o caue foi mexendo na suspensao traseira e eu fiquei fazendo um monte de nada  pra variar  depois de montada a suspensao  a frente ficou da altura ideal  mas a traseira ficou estranha  caue falou pra eu dar uma volta e ver como tinha ficado   como a rua era de buraco  ia ser bom pra testar e infelizmente a traseira estava dando final de curso invertido no amortecedor  ele estava esticado demais  voltamos pra oficina e conversamos com o mario  e ele nos deu a ideia de pegar uma chapa de ferro  fazer 2 furos e fazer um tipo de extensor que conectasse um parafuso no eixo  e o outro logo acima no amortecedor  assim poderiamos deixar na melhor altura pro amortecedor   sim  o sr  maricatti e mestre nas gambiarras e graças a deus por isso  fizemos a ponta de eixo invertida idealizada pelo mario e montamos no clio  no começo nao achei uma boa ideia  mas o mario e o caue me garantiram que ia aguentar  bom  eu testei    segue foto da peça fabricada por nos mesmos      cumpri minha parte no acordo e meu pai cumpriu a dele  num sabado de manha fomos na loja de um amigo nosso comprar os pneus e nao tinha na medida que eu queria  205/45r16  na verdade nao tinha nenhum aro 16 perfil baixo novo  entao o pai viu na parede da loja as rodas do sandero privilege aro 15 e me fez uma proposta   filho  deixa essas 16 raladas ai com pneu e tudo e pegamos um jogo de rodas novas e originais e uns pneus fod**  o que acha   como eu tava quebrado de grana e era meu pai que estava pagando  acabei abraçando  montei no carro e    broxei     pensei comigo mesmo   bom  com o passar do tempo eu me acostumo   pelo menos o clio saiu de la com um jogo de rodas originais renault  calçando quatro pneus dunlop sportmaxx 195/50r15  pra quem estava com raiva da falta de qualidade das peças do clio  eu disse pra voces relaxarem hahaha  andei com o carro e como ele estava mais alto e com mais pneu  estava muito confortavel e bom de andar  pensei comigo   ta muito originalzao e eu to sem grana  o que fazer pra ficar com um visual mais racing sem gastar grana   poe mais adesivos   sempre curti adesivos da faixa da frança mas nunca tive coragem de fazer  liguei pra minha tia que cortou a mao os adesivos vermelho azul e brancos e ela colou no clio  digo que na hora achei animal  muita gente torceu o nariz  mas eu monto o carro pra mim  nao pros outros  entao que se exploda      como o carro estava bom e tinha chego na sua  segunda fase   resolvi encarar outro trackday  dessa vez sem perder a roda  de preferencia  fomos andar em outubro e estava chovendo  como a condiçao do tempo nao estava favoravel pra marcar tempo  dessa vez eu fui pra me divertir 100% e foi o que eu fiz  novamente foram todos meus amigos  meu pai  minha mae  meu irmao  as namoradas dos amigos  minha namorada  enfim  foi quase o bando de idiota inteiro   inclusive quase que eu e o caue enfiamos a cara no muro na primeira perna do s de alta  chuva + terra na pista + tirar o pe = cagada  sorte que o caue gritou pra eu reduzir uma marcha e afundar o pe  foi o que eu fiz e o carro corrigiu  deu um cagaço na hora  mas logo depois foi so risada      andei a manha toda e aparentemente nao havia quebrado nada  ate a gambiarra do caue e do mario na suspensao aguentaram suave   guardei o carro nos boxes e fui andar de carona no clio do caue  no meio da tarde a chuva parou e começou a abrir um sol  saimos do aic e fui pra casa com minha familia e com o cliozao  cheguei em casa e fui dar uma dormida  aproximadamente 1 hora depois  meu pai me acordou pra que eu fosse buscar uma pizza  quando eu estava saindo com o clio da rampa da garagem  uma surpresa  ele estava vazando oleo     fiquei puto e deixei o clio em casa  sai de polo  quando voltei pra casa  liguei pro meu mecanico e ele pediu pra eu levar o clio na oficina dele na segunda feira  chegando la  vimos que era so uma braçadeira que havia se soltado e estava babando oleo  braçadeira trocada e devidamente apertada e vamos trabalhar  umas duas semanas depois vi que o carro estava freando estranho e fazendo muito barulho de metal  quando reparei bem  vi que a pastilha tinha dado adeus a sua vida util e estava começando a comer o disco  resultado  troca do par de discos dianteiros e do par de pastilhas  aproveitei que o carro ja estava parado e fiz a revisao dos freios traseiros e da suspensao  nessa brincadeira ainda tive que trocar boa parte das buchas da suspensao e as duas bandejas  mas agora o carro estava zerado    nessa epoca eu estava trabalhando e fazendo cursinho a noite  e numa dessas noites  voltei meio  animado  pra casa e usei bastante o freio  a garagem daqui de casa e uma rampa bem ingrime com um portao bem alto  parei o clio la em cima e puxei o freio de mao com  do  por estar novo   fui dormir e meu pai me acordou 1 hora depois com a noticia   filho  o clio desceu a rampa sozinho  derrubou o portao e ta batido no muro do vizinho   eu achei que era zoeira  visto que a chave reserva fica escondida no meu quarto  e a chave dele sempre fica na cabeceira da minha cama bem do meu lado  quando fui la fora  era verdade  o portao de quase quatro metros de altura no meio da rua e o clio de re no muro do vizinho  guardei o carro com um odio enorme  ajudei o pai a erguer o portao e pra nao peder a viagem  ja enfiei uma bicuda na traseira do carro      eu nao conseguia entender como aquilo havia ocorrido  entao meu pai achou uma explicaçao plausivel  como voltei chinelando o carro  os freios esquentaram muito  como puxei pouco o freio de mao  as lonas traseiras esfriaram  se soltaram e o carro desceu a rampa  levei no dia seguinte ao mecanico  melando todos os planos de andar no trackday de dezembro e de viajar em janeiro com o carro   resultado do orçamento  para choque amassado  para lama traseiro esquerdo amassado  lanterna traseira esquerda quebrada  teto amassado  parte superior da porta do motorista amassada  tampa do porta malas amassada  e o spoiler do teto amassado  pelo menos meu abafador  as rodas e os pneus sairam intactos   nesse meio tempo fiquei usando o  cruzes  credo  eca  nossa senhora  que por** e essa   apelido carinhoso que a galera deu pro clio 1 0 16v meio surradinho do meu avo  que me emprestou o carro de bom coraçao pra mim enquanto o meu estava internado  valeu  sr  maneco   uma semana antes do natal  depois de muito discutir com meu mecanico sobre a diferença que estava dando na cor  peguei o carro  fiquei um mes e meio sem ele  e quando voltou sujo  com as rodas 15  e sem as faixas  broxei totalmente com o carro e pensei em vende lo  pensei durante uma semana  cheguei a fazer o anuncio do carro  mas nao tive coragem  era muita grana  pra mim  e tempo investidos  uma boa aprendizagem adquirida  mais boas memorias do que mas  e algumas amizades de ouro feitas e outras reforçadas justamente por causa desse carro   desisti de vende lo  viajei pra praia de carona com a namorada e voltei com algumas ideias  mas que vao ficar para o proximo post  vou deixar um aperitivo pra voces       ate mais  rapaziada  a caixa de comentario e toda de voces   por mauricio grzybowski  project cars #373