ola a todos  recapitulando a etapa anterior do meu project car  enfim o gol estava com as quatro rodas no chao  motor funcionando e painel montado  chegou a hora da parte da montagem  normal  do veiculo  pelo menos e o que eu imaginava     inicio da montagem   encaminhei o carro ao tapeceiro para o inicio da montagem  meu interior ja contava com bancos recaro dos gts 89/90 e pedi para que fossem refeitos com o tecido original do gl  preservando o visual original  na ocasiao foram trocas das espumas e providenciado um bordado com a marca dos bancos em verde para harmonizar com a pintura  o volante do golf gti foi encapado em couro preto  o interior ficou com um visual de original  porem com detalhes unicos   enviei o carro de guincho para a montagem de vidros  borrachas  canaletas e demais  quando descobri que a empresa que fez o serviço de desmontagem havia sido vendida e minhas peças estava no barracao  porem agora com novo proprietario  quando fui buscar o carro  para minha surpresa  todas as borrachas  canaletas  guarniçoes haviam sido trocadas  sendo que deixei claro que queria usar ao maximo as peças originais  mas a surpresa veio na hora de pagar pois a mao de obra cobrada foi de cinco vezes o valor na ocasiao do desmonte e nas palavras do atual proprietario  um ex funcionario da empresa anterior  o valor era esse pois nao pedi orçamento anterior  paciencia ne  esses nunca mais me pegam     ruidos sonoros na ocasiao um  amigo  estava iniciando as atividades com montagem de som e acessorios e insistiu montar o projeto sonoro  pois seria uma boa vitrine para a empresa dele  achei interessante e como ja o conhecia ha algum tempo resolvi fazer essa aposta  o serviço era reativamente simples  instalaçao de um alarme  fabricaçao de um suporte para os twiters do kit duas vias no lugar da regulagem dos retrovisores  acabamento do porta malas e instalaçao do sub  modulo de potencia e aparelho de cd   [gallery columns= 4  link= file  ids= 119522 119523 119524 119525 ]  gradativamente enquanto o trabalho era realizado fui efetuando o pagamento e quando percebi que estava demorando para a conclusao  resolvi quitar o restante com uma forma de incentivo  que engano     fui enrolado por dois meses e meu carro nao ficava pronto nunca  entao resolvi retirar o gol de la  encostei o guincho na porta da loja e eu mesmo o empurrei ate o lado de fora e com a ajuda do guincheiro o prendemos e levamos para que tudo fosse refeito  aprendi com meu prejuizo     a proxima parada foi o mecanico  reaperto das suspensoes  motor  cabeçote  carter  homo cineticas  e trocas das mangueiras de alimentaçao  paralelo a isso busquei informaçoes sobre a sonorizaçao e principalmente sobre a idoneidade de quem a faria   procurei a audio art para saber quais eram as opçoes disponiveis e ao andar no carro demonstraçao deles conheci a incrivel qualidade dos produtos focal e dat  fechamos o projeto e custos e encaminhei o carro para a montagem   as ombreiras de porta tiveram seus revestimentos trocados  aproveitei e pedi para que os pinos da trava das portas fosse retirado e o furo alisado  pequenos detalhes que fazem a diferença   como gerador de sinal  optei pelo aparelho deh9600mp da linha premier pioneer  em minha opiniao um dos mais belos ja feitos alem da qualidade sonora sem comparaçao  contando com um sistema de controle de ganho para 13 frequencias distintas     as imagens sao geradas por um aparelho de dvd napoli com uma tela quebra sol da mesma marca     o sinal e amplificado por um modulo banda 2 4 digital e ouvido via kit duas vias linha integrativo da focal instalados nas portas dianteiras que foram revestidas com manta asfaltica par anular ressonancia e vibraçoes  o porta malas tambem foi revestido com manta asfalticas assim como a tampa traseira e comporta uma caixa selada de 23 litros que contem um subwoofer de 8 pol dat  um conjunto com qualidade surpreendente     meu aparelho de cd veio com o flat cable com defeito  porem devido a dificuldade em encontrar um semelhante  decidi efetuar a compra e enviar para conserto  o que levou cerca de dois meses  pois as peças sao muito dificeis de se encontrar   durante esse periodo a saude do meu pai estava estavel  com pequenos periodos de internaçao devido a recorrentes infecçoes urinarias causadas pelo uso da sonda que usava desde o avc  sempre conversavamos a respeito do progresso do projeto e os planos de fazermos uma viagem curta com ele quando estivesse concluido  quando em novembro de 2013 seu estado de saude sofreu uma piora e o plano de levar o carro pronto para o bgt5 acabou deixado de lado  como havia praticamente um ano ate o proximo evento  resolvi dar outra pausa no projeto e ficar mais proximo a familia   infelizmente como os planos superiores nunca sao os mesmos que os nossos  no dia 5 de junho de 2014 meu pai deixou esse plano material e por um periodo nao consegui retomar os planos  foi a pessoa que sempre me acompanhou  me incentivou e ajudou a por a mao na massa  devo tudo que aprendi  meu amor por carros e mecanica a ele  sem duvida faz muita falta   a esse ponto  nao havia mais pressa para a conclusao do projeto  so sairia na rua quando estivesse 100% pronto  continuei acompanhando de perto a finalizaçao e assim que a sonorizaçao ficou pronta  enviei ao pintor novamente para ajuste das partes moveis  alinhamento dos parachoques  e por ultimo a instalaçao das rodas   apos alguma pesquisa encontrei uma empresa que fabrica revestimento em nylon para mangueiras  fiz uma visita e trouxe algumas medidas para revestir todas as mangueiras do cofre  aproveitei a viagem e fui ate a raf tec de sao bernardo do campo buscar um reparo para minha weber  uma chave geral estilo racing e a tampa do radiador da marca sant para 12 libras de pressao  o fabinho da refece me deu uma explicaçao detalhada do funcionamento do carburador e preciosas dicas de regulagem  visto que ate entao nao havia quem acertasse a alimentaçao do gol em minha cidade     tudo pronto  alinhado  ajustado  fechando certinho  enviei para lavagem e polimento e o ultimo passo seria a instalaçao das novas rodas  quando fui busca lo na loja de pneus foi dificil conter a emoçao de reve lo enfim pronto  parecia um sonho embora sabia que havia n detalhes que so um dono com toc poderia fazer   mas ai estava o grande x da questao  era o final de semana do bgt6 e minha duvida era levar ou nao o gol pra la    decidi nao ir  adiar por mais um ano e trabalhar para deixa lo em perfeitas condiçoes  coloquei na garagem  desmontei as mangueiras para a colocaçao das capas  troquei as abraçadeiras  montei o revestimento em inox do radiador  o respiro do motor  limpei o carburador  ajustei a giclagem de acordo com as instruçoes do fabinho e rodei assim por mais um mes para corrigir quaisquer falhas que poderiam surgir     o gol estava devidamente pronto  enfim era a hora de dar a primeira  volta oficial   meu filho dudu estava comigo esse dia e me lembrei de que sempre dizia a meu pai que andariamos com o carro quando estivesse pronto  chamei o dudu para darmos uma volta  ele foi no banco traseiro e o banco do passageiro estava vazio em memoria do sr  luiz  que tenho certeza que estava presente em espirito para celebrar o projeto concluido   enfim o projeto estava pronto para ser colocado na estrada na viagem de final de ano   no proximo texto falarei como foram as viagens de final de ano  a repercussao inesperada quando as fotos começaram a circular pela internet  levando a uma sonhada capa de revista   ate la   por fernando gorks  project cars #383