ola galera  me chamo kleber e desde que me conheço sou apaixonado por carros  sou administrador do clube street force e um dos fundadores do blog cars4fun sempre tive carros modificados  mas suas modificaçoes se limitavam a suspensao  rodas e detalhes esteticos  um turbo sempre esteve no meu top 5 de desejos  e ate entao nao tinha realizado esse objetivo   pensei por varias vezes em ter um segundo carro na garagem so para isso  mas nao me via usando um carro original no dia a dia vendo um turbo na minha garagem  em conversas com amigos que possuem carros turbo sempre me alertaram que carro turbo nao seria para ser utilizado no cotidiano  trabalho  fazer compras  viajar e demais situaçoes de um carro  normal    isso devido ao que chamavam de alto custo para mante lo  eu sou um tanto teimoso e do tipo que quando me dizem que isso ou aquilo nao ira funcionar  me alimentam de vontade de provar o contrario  ja me ferrei algumas vezes com esse meu jeito  mas quando voce prova que e possivel fazer e muito gratificante     em 2016 decidi que tinha chegado a hora de realizar o sonho  vendi meu carro e fui em busca de um turbo  eu tinha algumas premissas para achar o carro  sendo elas    o carro seria um carro de uso diario;  deveria ser completo;  deveria ser injetado;  deveria estar montado  ja turbinado    a ideia de o carro ja ser turbo vinha da entao necessidade de nao perder tempo com o carro em oficinas para realizar a preparaçao   com as premissas comecei a busca pelo carro  nao era uma regra  mas a busca era por vw  a principio comecei a busca por um gol g2 ou g3 1 6 ou 1 8  contei com a ajuda do erik  amigo e proprietario da oficina monaco 28   fui ver alguns carros  como sempre fotos na internet sao lindas e pessoas por telefone tem o pessimo habito de nao contar todos os detalhes do carro  comecei a ver que estava dificil achar o carro que eu estava procurando  vi alguns gols gl  tsi  cl entre outros  uns estavam bonitos visualmente  mas nao estavam bons de motor  outros bons de motor e nao estavam bonitos ou nao eram completos e assim por diante   cheguei a pensar em comprar um carro original e mandar fazer o serviço  provavelmente essa teria sido uma boa saida  mas resisti e continuei a busca   passado praticamente um mes que estava buscando o carro  ja havia ligado e conversado com quase todos os proprietarios gol turbo a venda na internet  e a cada hora eu realizava mais uma pesquisa para ver se aparecia algo novo   certo dia me deparei com o anuncio do polo  era um carro que dificilmente se via turbo  ele teoricamente cumpria todas as minhas premissas  mas estava fora do meu orçamento inicial  o carro era um polo hatch 1 6  ea 111  2007 e foi anunciado por um amigo meu  que por sua vez estava vendendo o carro de outro amigo  resolvi conversar com ele e com 10 minutos de papo resolvi que iria ver o carro pessoalmente  mais 20 minutos la estava eu vendo o carro de perto  era um carro completo que tinha mais coisas do que eu queria naquele momento  alem de ser turbo ele tinha som e suspensao a ar  comecei a ouvir um pouco a historia do carro  ele havia saido da oficina no dia anterior e o dono por motivos  alheios  precisava se desfazer do carro     o carro havia sido montado em uma oficina  cava motors   esta por motivos que nao me foram muito explicados nao concluiu o projeto e o acerto havia sido realizado por outra oficina  stuttgart   esta que tinha entregado o carro no dia anterior  achei o carro interessante  ali ja havia coisas que estavam em meus planos de carro turbo  tais como a injeçao programavel   fomos dar uma volta com o carro   aqui abro um parentese  a maior isca para vender um carro turbo e deixar o possivel comprador dar uma volta   a principio fui de carona e apos uma volta fui convidado a assumir o volante  meio receoso  mas com vontade de sentir mais o carro aceitei o convite e demos uma volta com o carro  naquele momento o carro se comportou bem e digamos que me conquistou  paramos  negociamos e cheguei a ligar para minha esposa para falar do carro  confesso que naquele momento o negocio ja estava fechado e fiz esse  procedimento  para seguir o protocolo rs   tudo isso aconteceu em uma sexta feira a tarde  o banco ja tinha fechado  mas apalavramos e deixamos para concretizar o negocio na segunda feira cedo  confesso que nao dormi o final de semana   vale lembrar  isso e importante   que o carro tinha uma fiaçao  estranha  que saia no console  me informaram que era um gerenciador da suspensao a ar que o dono do carro tinha tentado construir  mas que nao havia tido exito e que durante o final de semana aquela fiaçao seria retirada para que o carro fosse me entregue sem o item     para finalizar esse capitulo  algumas informaçoes do carro no momento da compra    motor standard  pressao de turbo 0 6  fuel tech ft300  etc fuel tech  wideband slim fueltech  suspensao a ar com bloco castor  rodas mercedes amg 15  dvd pioneer com modulo hurricane e caixa   [gallery columns= 4  link= file  ids= 115347 115348 115349 115352 115357 115356 115359 115351 ]  começaremos o proximo capitulo com a retirada do carro  a historia esta so no começo  as fotos deste capitulo foram retiradas do anuncio do carro   por kleber mazzei  project cars #387