vamos a execuçao desse projeto   acredito que o project cars vem da vontade que temos de construir os nossos proprios carros ou modificar algo ali ou aqui que os deixe melhor  ou pior   ficando do nosso  gosto   e quando alguem elogia o que fizemos nos sentimos verdadeiros artistas ou construtores  mas vamos a execuçao  e preparem se para um longo texto com fotos   bom  sou advogado  mas filho de engenheiro e trabalhei com meu pai certo tempo  contudo o pouquissimo que entendo de mecanica de automoveis aprendi levando paulada   tambem nao tenho formaçao em administraçao  entao nao programei as etapas do projeto  elas foram acontecendo e se me perguntarem um dia se devemos iniciar pela lataria e depois mecanica e depois parte eletrica e estofaria nao saberei responder  ate hoje procuro um cronograma para isso pois se soubesse como organizar melhor eu certamente economizaria tempo e dinheiro  nao sei com voces  mas tenho surtos de ansiedade quando estou em um projeto   ha dias que da tudo certo  dias que da tudo errado  dias que quero concluir o projeto  dias que quero vender como esta  e dias em que acontecem todas essas sensaçoes no mesmo dia  com tudo no lugar e o veiculo nos fundos de um galpao começamos a definir o quao sera rebaixado o teto   [gallery columns= 4  link= file  ids= 135629 135633 135630 135634 135636 135637 135635 ]  rebaixado ao extremo  ficaria ruim de visibilidade  pouco rebaixado entao deixava como estava  esse momento teria que ser bem estudado porque nao vou mudar depois  ate que depois de sentar dentro  nao havia definido os bancos   em um analise definimos a altura do teto como nas fotos  baixo mas nao ao extremo  e o suficiente para ter uma visao acima do volante   definida a carrozzeria  vamos ao chassi ou plataforma il telaio  desmontamos a carroceria do vermelho para usar as chapas e bora pra revisao basica   nesse momento a mistura de  ross brawn  e  john barnard  do mestre torneiro  soldador e alquimista  mudou para um galpao imenso  na cidade de nova trento  olha a italia ai novamente   e me perguntou  ja definiu a mecanica afinal devemos definir onde ficara o tanque de combustivel e os radiadores enfim tudo mais   nos meus planos iniciais  a mecanica a ser instalada seria um motor ford v8 302  com os radiadores no local do motor do fusca  e tanque onde ficaria o  chiqueirinho    olhando o chassi  notei que instalar um diferencial ali atras e alterar a suspensao traseira nao seria tarefa facil  tudo isso sem alterar a numeraçao do chassi que deve ficar visivel para a documentaçao  ai meu amigo torneiro sidnei vulgo  sidao   me pergunta   tem certeza disso    bom  fui atras para a compra do motor mas os valores dessa mecanica  ainda que sem o diferencial e altissimo  e nesses momentos palpites e sugestoes surgem de todos os lugares   e na busca da mecanica ford v8 302 small block  ouvi de tudo   — coloca um de landau 272  ou 292 que e mais barato  — um amigo vende um v8 de cherokee  baratinho   bom  nao sou engenheiro mas pela experiencia  maverickistica   esses motores para caberem em um maverick tem que alterar as torres de suspensao  afinal o angulo em v e diferente  imagina no cofre  porta malas  de um fusca  no unico projeto que tive conhecimento de um fusca v8 era de um 302   ai chego na oficina de um amigo que estava revisando meu maverick e  eis um motor subaru tambem boxer erguido em uma girafa   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 135632 135631 ]  pensei   poxa e esse  por que nao pensei nisso antes    vai pra internet consulta valores  acha um em curitiba por um valor tres vezes menor que um ford v8 302  olha projetos na internet  teria que comprar uma flange e um kit com carter com a altura diminuida e o pescador de oleo menor  era tudo que queria  passei um mes com essa ideia fixa   sidao ja vendo o tamanho dos radiadores para fazer o suporte dianteiro e ja esticando o entre eixos e colocando a carroceria no chassi que seria utilizado   colocariamos os radiadores na frente  no entao  porta malas   tudo dando certo  pensando em mangueiras e tudo mais  indo para internet comprar o kit de adaptaçao  teria tambem de comprar um modulo para injeçao eletronica   mas    meu subconsciente em um noite de insonia me diz   ta mas ai nao seria um motor central traseiro e sim um motor traseiro como no fusca  e aquela ideia de melhor distribuiçao de peso   ou  voce vai gastar muito com essa injeçao  vai ficar um fusca com motor japones que para regular vai precisar de um computador  e a essencia oldschool   ou ainda  e as peças para esse motor no caso de um problema tecnico    bom  uns acreditam que isso e o subconsciente  outros que e o anjo da guarda  alguns entendem ser um guia espiritual  enfim independente de crença  mudança de planos  pensei  poxa poderia ter uma soluçao para esse problema     chego a oficina mecanica onde estava o referido motor de subaru e vejo  uma gaiola de trilha com um motor ap central traseiro  sendo que o trem de força e toda sua suspensao eram a parte dianteira de um gol  colocada na traseira da gaiola que usava plataforma de um fusca  contudo encurtada  me arrependo de nao ter fotografado   sim a suspensao mcpherson ali em uma traseira que coisa diferente de se ver  novas ideias  motor ap  carburador  peças ate no mercadinho baratinho  projeto todo volkswagen  menos dinheiro investido  motor central  a soluçao para tudo que tinha colocado como problemas   fui atras da mecanica  comprei o motor ap 1 8   que na minha ideia ficaria instalado atras do banco dianteiro  comprei a flange  e estava indo atras de todo o resto  mas por falta de tempo meu torneiro disse   — cara  vamos fazer primeiro com o motor ap com flange na caixa do fusca para colocarmos os radiadores la na frente e ver como vai ficar  depois mudamos   nisso pegamos o fusca com o tunel ja aumentado  ja que tinha tunel sobrando das gaiolas que sao encurtadas  e definimos o deslocamento da suspensao dianteira  que tinha freios a disco originais   ja comprei os bancos originais do fusca 68  e os reformei  e comecei a pensar na instrumentaçao do danado e um nome legal tambem     tudo definido fomos a montagem  ja era 2014   as portas tiveram suas colunas cortadas para acompanhar o rebaixado do teto e entao resolvi deixa las ao estilo opala coupe  tendo a moldura superior dos vidros soldadas junto ao teto  o que deu um belo visual  contudo isso me custou os vidros laterais  nao consegui ajeitar isso  por isso o volksrod nao possui vidros laterais   feito isso e definida a janela traseira  fomo colocar a mecanica e      com o motor ap no lugar a tampa desenvolvida nao fechava   eu queria fazer um motor traseiro central  nao me ouviram   junta se isso com a vontade de andar com o carro que apesar de feio com todas as soldas aparecendo  empoeirado  eu queria andar com ele  o ansiedade    conversando com o pessoal do meu grupo que adora o visual ratlook veio as seguintes opinioes   — nao pinta deixa enferrujar e com as soldas aparecendo   — faz um volante de corrente   — nada de motor ap  fusca tem que ter motor aircooled  senao fica um traveco   — nossa nas fotos ele fica feio  pessoalmente ele e mais bonito   a ansiedade para andar naquilo me deixava maluco  pressa vontade de acabar logo  fui a um encontro de fanaticos por fuscas na cidade de pomerode  a cidade mais alema do brasil  e 80% das pessoas que conversei me disseram   — nao coloque motor ap ou qualquer outro tipo de motor em um fusca  o vw boxer tem todo o seu charme e voce ja tem um maverick para sentir a força  e um motor boxer pode ser preparado mais tarde   — motor boxer  voce nao vai se arrepender   — fora as historias de ter seus ancestrais em um porsche   ok  va bene  a mecanica sera original aircooled  pronto  depois mudo ou preparo esse motor  mas pelo menos vou poder andar  com esse carro  que como um pai coruja achava ele lindo  mecanica definida  vamos concluir outras coisas  poxa fabricar um carro nao e facil   tenho certeza que a industria automobilistica e o ramo que mais emprega no mundo  desde o funcionario da linha de montagem  ate o lavador de carros  estofador  auto eletrico  borracheiro e ai vai um mundo de setores que prestam serviços para mantermos nossos veiculos rodando   temos de definir o seguinte  e rapido para poder andar  iluminaçao  paralamas tera ou nao  dianteira como sera  parachoques  painel  vai ter pintura  e mais detalhes   [gallery link= file  ids= 135640 135639 135638 ]  se faz necessario o uso de paralamas dianteiros pois sem os vidros laterais tudo podera ser arremessado contra mim  mas no entanto ao entre eixos aumentou o que faz com que inviabilize o uso dos paralamas originais  nem eu queria mesmo   vamos fazer como os de moto  o negocio e ser funcional  paralamas traseiros  vamos colocar afinal nao queremos problema com a policia e temos de legalizar o carro  parachoques eu vi uns da empi  acho que chamam roll bars  vamos fazer uns com bengalas de moto   iluminaçao  achei na internet farois de milha com as lentes amarelas vai pra dianteira  piscas das cg anos 80 traseiro  vai pra dianteira  lanterna traseira de kombi antiga  ficaria bom nos paralamas traseiros  e um nariz alemao para luz de placa  no capo traseiro  como demora pra chegar tudo isso  depois que a gente compra ne  imagina o quando gastei com solda  e mao de obra  nao ia dar o luxo de pedir via sedex  vai pelo pac mesmo      feito isso faltou definir o painel  e a barra de direçao  e o volante  e os retrovisores  os instrumentos do painel  e o que fazer com o espaço entre a parede corta fogo e o começo da janela traseira  originalmente fica o chiqueirinho e o banco traseiro naquele local    nao acaba mais a lista de coisas para definir  meu mestre sidao me diz que gostaria de terminar logo o projeto pois tem algumas gaiolas na fila para construir  e o carro estava ocupando espaço   la fomos nos  sidao bolou uma barra de direçao com uma cruzeta e pronto conseguimos aumentar o necessario   no espaço entre a parede corta fogo o começo da janela traseira  originalmente fica o chiqueirinho e o banco traseiro naquele local   colocamos o tanque de gasolina  agora se abastece atras  era pra ser ali mesmo afinal o motor iria na frente   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 135645 135646 ]  e a pintura como ficara   bom ja alterei tanta coisa  olhei no documento a cor ta la com o nome de  grena   sabe o time italiano do torino  nao  sabe a juventus da mooca  entao a cor da camisa da juventus da mooca   so pra lembrar sou palmeirense como um bom italo paulistano    que comecem a pintura do volksrod no tom grena  preto fosco seria muito obvio   muitos funileiros/lanterneiros ou latoeiros  depende da regiao do pais   olhava e desistiam do serviço  ou pediam valores altissimos para nao pegar  como a cidade de nova trento e terra de santa paulina  primeira santa brasileira  mas que nasceu na italia   milagres acontecem e um pintor cobrou o preço justo e pediu os materiais para iniciar a obra de arte   o pintor se empolgou com o projeto  achou maravilhoso ja jogou fora o capo dianteiro e pediu para comprar paralamas traseiros que tinha visto jogado em um lugar afinal aqueles possuiam muita massa plastica  e vendo ele preparando e pintando o volksrod  com o cuidado de um michelangelo  poxa como e bom achar alguem que gosta do que faz   [gallery link= file  columns= 4  ids= 135641 135642 135648 135649 135650 135651 135652 135653 ]  faltou o nome para o carro  volksrod e o tipo  meu maverick preto era o gladiador  tinha marcas de luta pela lataria   meu maverick branco e o barry white  tem a voz bem grossa   meu lada laika verde fosco e o sovietico  todos os meu carros tinham nome   bom apos muito analisar pensei em quimera  mas em italiano  chimera   o monstro mitologico que tem em seu corpo varias partes de outros animais  achei que combinava   ai vem meu amigo do grupo que participo  facefuky   olha e fala   — ta linda a sua aberraçao   nao teve jeito  ficou aberraçao  pegou igual apelido   feita a pintura  os instrumentos de painel defini da seguinte forma   velocimentro original agora na posiçao central com bolha de acrilico  tipo um mini cooper   contagiros com a mesma grafia no lugar original do velocimetro; comprei da linha volks cronomac  afinal carro antigo de competiçao nao tinha velocimentro o negocio era conta giros  e os porsches valorizam isso  por falar em porsche  primo do fusca     [gallery columns= 2  link= file  ids= 135678 135669 ]  volante tipo motolita com emblema da porsche no meio que veio de um adesivo de roda     falando em roda  achei um jogo de rodas na internet novos  totalmente fechadas com tala 5 5 e com a furaçao quatro furos  com calotas cromadas porsche  pra combinar com o volante  e os bancos caramelos ja que foram reformados   [gallery columns= 4  link= file  ids= 135661 135654 135667 135676 ]  pneus coloquei os dianteiros de uma saveiro e os traseiros peguei novos porque gostei das medidas   ufa quanta correria  quanta coisa pra escolher   tudo montado  e vem mais algo para definir      ja que mudamos o tanque de lugar como vamos fazer com o mostrador de combustivel  colocamos um eletrico ou da kombi no painel  mas de que jeito   eu quero andar com o carro  porca miseria   fizemos na parede que divide o tanque da  cockpit  de forma old school  com um retrovisor no teto para verificar o nivel de combustivel   problema solucionado  nem da vinci teria uma ideia melhor   maçanetas tipo empi colocadas internamente que combinam com o volante  por fora nao tem pois o modelo vinha com umas maçanetas horriveis que retiramos   forro de porta de couro que e utilizado para fazer sola de sapato  revisao mecanica realizada para que nada de errado   motor o confiavel 1 300 instalado  pra teste ta otimo   e vamos testar   ajusta dali  daqui  de la  troca caixa de direçao  veio uma nova   e como dizem os italianos ecco   pronto  ate que enfim andei com ele  so que tem de usar oculos  pois estava sem os vidros traseiro e dianteiro  sabe aquela sensaçao de vento na cara  ou de ser um piloto de caça na primeira guerra mundial  entao   tira a medida  coloca a borracha original  corta a borracha  vai ao vidraceiro e pronto  temos vidro dianteiro   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 135681 135680 ]  vidro traseiro  abaloado como fazer  acrilico que sobrou de um amigo  pronto feito   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 135671 135670 ]  tem momentos em que voce ve que ja gastou tanto que gasta mais um pouco pra terminar logo a coisa toda   mas olhando pra essa traseira e essa frente  poxa parece um inseto  vamos ter que mudar alguma coisa ai  mas deixaremos para o proximo post  porque diferentemente do primeiro esse foi gigantesco e as coisas nao acabam por aqui   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 135661 135666 135665 135664 135663 135662 ]  traseira  frente mudança de iluminaçao  iluminaçao  a gloria o reconhecimento  colocaçao de um novo motor aircooled  passeios   to be continued  por italo d’anniballe  project cars #410