ola  flatouters  me chamo patrick lopes  sou de niteroi/rj  estudante de direito  e apaixonado por carros como todos voces  inicialmente gostaria de agradecer por terem me dado a oportunidade de contar a historia do ford ka xr azul  como ele surgiu na minha vida e tudo o que fiz nele ate o momento visando devolver o carro a sua velha forma como no dia em que saiu da fabrica  vamos la entao     o começo era 2008  finalmente cheguei aos 18 anos  hora de tirar a tao sonhada carteira de motorista  comprar um carro e sair rodando por ai    nao fosse pelo pequeno problema que eu nao tinha dinheiro para tirar a cnh   comecei a trabalhar para conseguir dinheiro e quase um ano depois finalmente consegui o dinheiro  faço as aulas  passo nas provas e finalmente vou dirigir  como eu nao tinha carro  comecei pegando o carro da minha mae emprestado  uno mille fire 2003   tudo bem  nao era o carro dos sonhos  mas pra quem nao tinha nada ja era um começo  o que no inicio parecia um carro super simples  sem conforto  com aparencia de fragil e fraco foi me mostrando que nao precisava de muita potencia para me divertir  nao tinha nada para fazer peso mesmo  entao os 55 cv dele davam conta do recado    um belo dia minha mae precisou vender o carro e ficamos sem carro em casa  foram longos oito meses sem dirigir um carro  andava apenas de moto   ate que consegui comprar o meu primeiro carro  adquirido da minha avo  um incrivel fiat palio elx 1 3 2005   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 132481 132482 ]  primeiras experiencias ao volante  fui curtindo o carro  utilizando o para o trabalho  viajando  mas sempre sentia falta de algo a mais  faltava potencia  o carro era molenga   o carro estava financiado e acabei tendo que vende lo apos 1 ano de uso para que dividas familiares fossem pagas  como ja estava quase finalizando o pagamento do financiamento  com o dinheiro que sobrou eu decidi comprar um carro com um pouco mais de potencia e que fosse me satisfazer   sempre fui fa dos hot hatches e decidi que queria comprar um honda civic vti  na epoca eles ainda nao estavam tao caros e um vti eg estava na faixa de r$ 17 mil  eu tinha r$ 12 mil e precisaria de um patrocinio familiar que nao rolou    assim  ja que nao da pra comprar um vti  com a influencia dos amigos acabei comprando um honda civic lx 98  manual  120 mil km rodados  rodas de civic vti  cambio com short shifter e    so  nao tinha o famoso vtec  mas pelo menos nao estava andando a pe   [gallery columns= 2  size= medium  ids= 132483 132484 132485 132490 ]  era um avanço em relaçao ao palio  fazia curvas sem parecer que iria capotar  gostava de girar alto  mas em compensaçao bebia muito  fiz aquela revisao geral ao pegar um carro  troquei velas  cabos de vela  oleo  filtro de oleo  filtro de combustivel  filtro de ar  juntas do motor  embreagem que ja estava no fim  buchas da suspensao  correia dentada  correia de acessorios etc  e mesmo assim o consumo nao estava bom como sempre havia ouvido falar   os planos eram varios  desde juntar dinheiro para um swap para b16  ate juntar dinheiro  vender o civic lx e pegar um vti  fui ficando com o carro  pois gostava muito dele  andava relativamente bem  tinha conforto e achava ele diferente do que se via por ai nas ruas  na epoca  em 2015  a gasolina aumentou muito e nao tinha condiçoes de ficar rodando muito com o civic   chegou a hora de vende lo e comprar um carro mais economico     a compra do ka xr começaram as buscas pelo substituto do civic e os requisitos eram  ser mais economico que o civic  andar bem  manutençao em conta e ser diferente desses carros pratas que tem por ai   comecei a pesquisar as opçoes  gol gti  golf gti mk3  kadett gsi  uno turbo  uno 1 6 r mpi  corsa gsi  peugeot 205  206  xsara vts  como da para ver  sempre gostei de carros hatch   voces devem estar estranhando que nao citei o ford ka xr na lista  realmente ele nao estava na lista  nao passava na minha cabeça a ideia de ter um ka   acabei descartando as opçoes anteriores por varios motivos  preço de compra  indice de roubo  manutençao complicada etc  nada contra as famosas  bombas  do mercado  eu gosto muito delas  mas meu bolso nao permitia bancar uma manutençao mais cara e precisava de um carro para trabalhar que nao fosse temperamental funcionando quando ele quisesse  nao lembro como  mas acabei começando a ler sobre o ka xr e fiquei interessado   visitas diarias ao olx e nao achava nenhum ford ka xr que coubesse no orçamento  e tambem so achava nas cores prata e preto   estava desistindo e fui ver um ka xr preto  chamei meu amigo victor  o hondeiro que me influenciou a comprar o civic e adora carros diferentes  para ver o ka  chegando la  carro todo repintado  com gnv  lenta oscilando muito  interior todo amarelado    nao quis nem andar no carro  decepçao total   mais algumas buscas e eis que aparece um ford ka xr azul a venda em uma revenda em campo grande/rj  pensei  e esse   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 132466 132469 132468 132467 ]  passada a euforia inicial  vi que o valor estava muito acima do que eu poderia pagar  mas ainda assim resolvi ir dar uma olhada no carro  mesmo estando um pouco distante da minha casa em niteroi   rj   como voces podem ver na descriçao desse project cars  este e o ford ka xr que apareceu no  achados meio perdidos  aqui do flatout  mas entre o achados meio perdidos e ele vir para a minha garagem  ele teve um dono nao muito cuidadoso  que acabou com o carro  para quem nao se lembra  este e o link do post   foram meses de sofrimento para o pobre ka  parachoque arranhado  tampa da mala amassada por uma batida leve  parachoque traseiro com marcas de batidas leves  marcas de pedra no capo  manutençao negligenciada  pneus diferentes  sendo um remold     enfim    ele sofreu um bastante   nao era aquele carro impecavel que apareceu a venda no posto do  achados meio perdidos  do flatout  mas depois de fazer o test drive e acelerar o carro  nao estava mais prestando atençao em nenhum defeito do carro   vamos fechar negocio  chora preço daqui  chora dali e consegui r$ 2 mil de  desconto   de r$ 16 500 saiu por r$ 14 500   coloquei o  desconto  porque na verdade o carro estava encalhado na loja e tinha varias coisas a serem feitas que eu nao reparei na hora da compra  euforia da compra de um carro e uma m&r$%*#   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 132470 132471 ]  ainda aproveitei o periodo de garantia de tres meses que a revenda oferece para tentar sanar alguns dos problemas  solicitei a troca da junta da tampa de valvulas que estava vazando  correçao do engate da 1ª marcha que estava soltando e entrando no neutro ao acelerar de forma mais abrupta  conserto do batente superior do amortecedor dianteiro  entre outras miudezas  foi feita uma c*gada sem tamanho pela revenda   a junta da tampa de valvulas nao foi trocada  colocaram apenas um silicone para substituir a junta estragada  resumo  o vazamento voltou  em menor intensidade  mas voltou   a questao relativa a 1ª marcha soltando nao foi resolvida  alegaram que era assim mesmo  aham    sei      consegui resolver levando na minha oficina de confiança e realizando uma regulagem simples  juro que nao lembro o que foi feito   o problema nunca mais voltou a acontecer   quanto aos batentes dos amortecedores dianteiros  um lado estava com batente e o outro sem  como eles resolveram  retiraram o outro batente  assim ficaram iguais os dois lados   e impressionante como uma empresa consegue se queimar por tao pouco  resolvi esquecer a loja e fazer eu mesmo essa manutençao  como sempre dizem  se quer uma coisa bem feita  faça voce mesmo   agora que ja estava com o carro  vamos cuidar dele e ver o que precisa ser feito  mas algumas fotos do brinquedo recem adquirido   visita inicial a oficina e troco o kit de sempre   5 litros de oleo 05w30 castrol magnatec   r$ 175  1 filtro de oleo motorcraft   r$ 30  buchas do escapamento   r$ 30  filtro de ar   r$ 24  filtro de combustivel   r$ 21  filtro da cabine   r$ 18  jogo de velas ngk   r$ 69  jogo de cabo de vela motorcraft   r$ 85  aditivo para radiador   r$ 11  kit para o tbi  borrachas e afins    r$ 27  bateria moura   r$ 308  motor do esguicho do para brisa  nao estava funcionando    r$ 45 + 90 de mao de obra  e essa foi a revisao inicial do ka xr  totalizando r$ 933  apenas para a troca do basico para que eu pudesse começar a andar com o carro   [gallery columns= 2  size= medium  link= file  ids= 132472 132473 132475 132476 ]  foi assim que começou a minha convivencia com o ka xr  conforme fui usando o carro no dia a dia  foram aparecendo as  surpresas  que eu nao havia percebido no momento da compra   esta parte fica para o proximo post  tambem irei falar sobre os itens especificos do ka xr  a dificuldade na aquisiçao desses itens e como um carro dito popular pode ter uma manutençao bem cara quando tudo começa a dar problema   abraço   por patrick lopes  project cars #427