continuando a falar sobre as manutençoes do ford ka  terminei o segundo texto falando sobre a troca dos amortecedores  mas ainda havia alguma coisa que me incomodava no uso do carro  era uma trepidaçao na frente do carro toda vez que eu acelerava forte  inicialmente era apenas nestas ocasioes e com o passar dos meses foi ficando constante  era acelerar para andar com normalmente com o carro que a trepidaçao aparecia  nao teve jeito  carro na oficina  levanta o carro  procura o que pode ser e eis o resultado   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 138744 138745 ]  um calço do motor e um calço do cambio estourados  troca efetuada e o carro parecia zero de novo  aproveitei esta parada na oficina e troquei a junta da tampa de valvulas que estava com um pequeno vazamento   1 calço da caixa de marcha   r$ 155 00 1 calço superior do motor  lado direito    r$ 147 00 junta da tampa de valvulas   r$ 86 00 mao de obra   r$ 300  feitas estas manutençoes  acredito que terminei de revisar a parte mecanica do carro para que ele ficasse 100% confiavel para qualquer uso que fosse vir a ter   foram gastos r$ 933  revisao inicial  + r$ 1 090  rodas e pneus  + r$ 1 500  revisao e manutençao do sistema de ar condicionado  + r$ 1 380  revisao da suspensao dianteira  + r$ 1010  kit de amortecedores  mao de obra e alinhamento  + r$ 688 00  troca dos calços do motor e cambio + junta da tampa de valvulas  totalizando r$ 6 601 00 para finalizar a parte mecanica do carro   gostaria de aproveitar estes textos para poder falar um pouco sobre os pros e os contras do ford ka antes de abordar a parte da pintura do carro  dividi em topicos bem diretos  para nao ficar muito chato de ler e facilitar para passar a impressao geral do carro  contras conforto  banco sem apoio suficiente nas laterais e falta de apoio lombar volante alto demais  nao tem regulagem de altura  mas a pegada e muito boa cambio curto  aumenta bastante o consumo em estrada  teto baixo para quem vai sentado no banco traseiro  fica batendo a cabeça porta malas minusculo  cabem duas mochilas e olhe la pessimo isolamento termico  no sol o interior do carro esquenta muito  dificuldade para achar peças especificas do xr  saias laterais  aerofolio  emblemas  adesivos  console central  manopla de marcha etc  forro da porta solta com facilidade  solta o tecido  quebram as travas sistema de arrefecimento requer cuidados  suja com facilidade falta do marcador de temperatura no painel  ha apenas a luz do f¨#%$ botao de abertura eletrica da mala sempre para de funcionar pros cambio com engates precisos pedais em posiçao otima  facilitando o punta tacco facilidade para fazer curvas  entre eixos curto torque disponivel desde baixos rpm  80% do torque disponivel a 1500 rpm  cambio curto  para cidade e uma maravilha e para divertir nas serras tambem  o carro esta sempre disposto para acelerar   segue uma foto da comparaçao do cambio do ka xr para o ka sport onde e possivel ver essa diferença    consumo na cidade  10 5 km/l   carro curto  cabe em qualquer vaga    facilidade para achar peças do motor zetec 1 6   dificuldade de achar peças   como falei nos  contras   alguns itens sao muito dificeis de se achar  as saias laterais sao um deles  ela e composta por duas partes  a  botinha  que fica proxima ao paralama dianteiro e a parte comprida que vai ate o paralama traseiro  essa  botinha  tem o costume de cair  em varios ka xr anunciados na internet ela esta faltando  nao bastasse cairem com facilidade  voce nao encontra pra vender     as minhas estao muito bem presas e evito passar em bolsoes d agua ou qualquer outra coisa que possa bater nessa peça e fazer ela cair   quando comprei o ka xr  os emblemas estavam bem gastos  na tampa traseira existe o emblema escrito ka e o emblema 1 6  o primeiro e mais tranquilo de se achar original  basta procurar um pouco no mercado livre que se acha  paguei r$ 14 00 nele   entretanto  o emblema 1 6 eu fiquei um bom tempo procurando e quando apareceu um a venda  original  nao pensei duas vezes e comprei  paguei r$ 70 00    [gallery columns= 4  link= file  ids= 138748 138749 138750 138764 ]  outro detalhe que me incomodava quando peguei o carro era a manopla de marcha  ela originalmente vinha com a parte superior em prata  mas a minha estava bem gasta  resolvi pintar e ficou bom durante um tempo  mas como nao passei verniz para finalizar  a tinta acabou saindo com o tempo  tenho que refazer esse procedimento de forma correta  ai o problema sera resolvido   [gallery columns= 4  link= file  ids= 138752 138753 138754 138763 ]  conforme fui conhecendo mais detalhes sobre o ka xr  descobri sobre o silencioso final original do modelo  produzido pela arvin  fui verificar qual era o silencioso que estava no meu xr e era um da mastra  fiquei um bom tempo pesquisando para tentar achar o original e atraves de uns amigos consegui achar em sp o silencioso final por r$ 492 00  infelizmente ainda nao comprei porque o dinheiro nao deu  mas assim que tiver como  ele vira para o carro   o xr 2001 possui um aerofolio funcional  que so saiu durante o ano de 2001 nos xr  no ford ka tecno 2001 e no ford ka black  serie especial   este aerofolio e funcional e segundo algumas fontes garante entre 5 e 8 km/h a mais na velocidade final   sai correndo atras desse aerofolio  ate que consegui achar um ford ka black num ferro velho e adquiri a peça  entretanto ela nao cabe no meu xr  como pode ser visto nas fotos abaixo  a parte superior da tampa da mala do ka ate 2001 e diferente da tampa da mala do ka pos 2001  quando procurei o aerofolio  pensei que a diferença era apenas na parte inferior da tampa  fazer o que     quando tiver tempo  farei uma replica em fibra e irei moldando ate caber na tampa da mala do meu xr   um detalhe que acho bem interessante  mas que saiu apenas no xr 2001  e a entrada de ar ao lado da placa no parachoque dianteiro  ate hoje nao achei esta peça para vender  mas se achar  irei comprar   com a ajuda do adriano krempel  project car #42 consegui o numero de ford ka xr produzidos em cada cor durante a sua fabricaçao entre 2001 e 2007  segundo as informaçoes obtidas  a ford a epoca trabalhava com a escala ja definida de produçao para as cores  mudando apenas em 2006 e 2007  apenas uma observaçao  pode ser que esses numeros tenham alguma diferença para a realidade  mas nada muito discrepante   numeros de fabricaçao   xr 2001  prata columbia  225 vermelho bari  98 cinza everest  66 preto ebony  189 azul monaco  16 branco artico  13 verde marselha  12 vermelho bordo  10  xr 2002 a 2007  prata columbia  225 vermelho bari  98 cinza nassau  21 preto ebony  189 azul maresias  11 branco artico  13 vermelho bordo  10  nao consegui achar foto de todos os ka xr em todas as cores produzidas  mas ja da para ter ideia de como eles sao  seguem algumas fotos destes ford ka  os xr nao sao feitos apenas de carros prata ou preto   [gallery columns= 4  link= file  ids= 138755 138762 138761 138760 138759 138758 138757 138756 ]  como durante o periodo que estava escrevendo este texto uma pessoa bateu no meu carro quando ele estava estacionado  resolvi adiar um pouco o texto sobre a pintura e ja colocar o carro reparado no ultimo texto deste pc  onde mostrarei o carro finalizado sendo usado para encontros de carros  encontro com amigos e viagens por ai   por patrick lopes  project cars #427